Tramvaje z Chesterfield Tramway - Tramcars of the Chesterfield Tramway

Toto je seznam všech tažených koňmi a elektrické tramvaje z Chesterfield Tramway, který byl otevřen 8. listopadu 1882 a uzavřen 23. prosince 1927. Rozchod tramvaje byl 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) (standardní rozchod ).

Koňské vozy vyrobené v letech 1882 až 1903

Čísla automobilůTyp (jak je postaven)Rok výrobyStavitelSedadlaKamionMotoryŘadiče
1-2Otevřete horní část1882Ashbury32N / AN / AN / A
3Jedna paluba1882Ashbury16N / AN / AN / A
4-5Jedna paluba1890Milnes16N / AN / AN / A
6Jedna paluba1898Milnes16N / AN / AN / A
7-8Jedna paluba1899Milnes16N / AN / AN / A
9Otevřete horní část1903Ashbury[1]32N / AN / AN / A

Turner uvádí, že v roce 1903 byly zakoupeny dva tramvaje, které předtím vlastnil Sheffield Tramway a že pravděpodobně nikdy nebyli přečíslováni.[2]

Elektromobily vyrobené v letech 1904 až 1927

Chesterfield tramvaj 7 v Národním muzeu tramvají.
Čísla automobilůTyp (jak je postaven)Rok výrobyStavitelSedadlaKamionMotoryŘadiče
1-12Otevřete horní část1904Ashbury22/34ŠtětecWestinghouse 90M2x25 hp
13-14Otevřete horní část1907Ashbury22/34ŠtětecWestinghouse 90M2x25 hp
15Vodní auto1909MilnesŠtětecWestinghouse 90M2x25 hp
16-18Balkón1914Milnes22/34Peckham P22Westinghouse T12x25 hp

Několik aut bylo poškozeno, když 20. října 1916 vypukl v depu požár. Auto číslo 8 a jedno ze tří automobilů zakoupených v roce 1914 byly vyřazeny, protože byly příliš poškozené na to, aby mohly být opraveny. Byly nahrazeny dvěma dalšími tramvajemi získanými v roce 1920, ačkoli podrobnosti o nich jsou povrchní. V roce 1920 bylo sedm z otevřených vozidel vybaveno horními kryty.[3]

Bibliografie

  • Turner, Keith (1996). Adresář britských tramvají. Patrick Stephens. ISBN  978-1-85260-549-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Reference

  1. ^ Nepotvrzený
  2. ^ Turner 1996, str. 46.
  3. ^ Turner 1996, str. 47.