Motor Toyota KZ - Toyota KZ engine - Wikipedia
| Motor Toyota KZ | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Toyota |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Inline-4 |
| Přemístění | 3.0 L (2,982 cc ) |
| Vrtání válce | 96 mm (3.78 v ) |
| Zdvih pístu | 103 mm (4,06 palce) |
| Valvetrain | SOHC, 2 ventily x cyl. (bins82_ je 0q) |
| Kompresní poměr | 21.2:1 |
| Rozsah otáček | |
| Červená čára | 4400 ot / min |
| Spalování | |
| Rychlonabíječka | Standard |
| Palivo Systém | Nepřímá injekce |
| Typ paliva | Diesel |
| Chladící systém | Chlazený vodou |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 125–145 hp (93–108 kW; 127–147 PS ) |
| Výstup točivého momentu | 287–343 N⋅m (212–253 lb⋅ft ) |
| Chronologie | |
| Nástupce | 1KD-FTV |
The Toyota KZ je jedním z malých pasažérů Toyoty dieselové motory.
1KZ-T
The 1KZ-T je raná verze motoru řady KZ a používala plně mechanické vstřikovací čerpadlo, 3,0 l (2982 ml), 4 válce, SOHC, přeplňovaný vznětový motor se 2 ventily na válec. Maximální výkon je 125 k (93 kW, 127 k) při maximálních 3600 ot./min točivý moment je 287 N⋅m (212 lb⋅ft) při 2000 otáčkách za minutu.
Aplikace:
- Land Cruiser Prado KZJ71W, KZJ78W.
- Toyota 4Runner KZN130L
- Toyota hilux
1KZ-TE
The 1KZ-TE je 3,0 l (2982 ml), 4 válce, SOHC, 2 ventily na válec turbo dieselový motor s nepřímá injekce. Vrtání a zdvih je 96 mm × 103 mm (3,78 × 4,06 palce), s a kompresní poměr 21,2: 1. Maximální výkon je 130 k (97 kW, 132 k) při 3600 ot./min. S maximálním točivým momentem 287 N⋅m (212 lb⋅ft) při 2000 ot./min. Červená čára je 4400 ot./min. Nejprve byl vyroben v roce 1993 a dodnes se používá v nových modelech vozidel[Citace je zapotřebí ]. 1KZ-TE rovněž využívá elektronicky řízené vstřikování paliva ETCS-i (Elektronické ovládání plynu Systém - inteligentní) technologie, která je v základní konstrukci podobná modernímu benzínovému vstřikovači, i když při použití podstatně vyšších vstřikovacích tlaků je to motor s nepřímým vstřikováním, který mu dodává značnou účinnost a spotřeba paliva trest. Na většině trhů byl nahrazen 1KD-FTV motor, který používá vstřikovací systém přímé vstřikování.
Používá se v KZN130 (japonský trh), KZJ71W, KZJ78W, KZN160 a KZN165R (model dodávaný v Austrálii a Jižní Africe).
Verze motoru vybavená mezichladičem zvyšuje výkon motoru o 145 hp (108 kW; 147 k) [Aust. 130 hp (97 kW; 132 PS)] při 3600 ot./min a maximální točivý moment 343 N⋅m (253 lb⋅ft) při 2000 ot./min.
Aplikace:
- Land Cruiser Prado KZJ90, KZJ95, KZJ120L, KZJ120R[1]
- Hilux Surf KZN130, KZN185
- Hilux KZN165
- Toyota HiAce
- Toyota Granvia
Reference
- ^ Hi-Lux Prado: Turbo dieselové motory 1KZ-TE. Gregory's Automotive Publications. 2001. ISBN 978-0-85566-802-0.
 | Tento článek o automobilové součásti nebo součásti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |