Motor Toyota HD - Toyota HD engine
| Motor Toyota HD | |
|---|---|
 Motor Toyota 1HD-T z roku 1989 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Toyota Motor Company |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Rovně-6 |
| Přemístění | 4,2 l (4 164 ml) |
| Vrtání válce | 94 mm (3,70 palce) |
| Zdvih pístu | 100 mm (3,94 palce) |
| Valvetrain | SOHC 12 & 24 ventily |
| Kompresní poměr | 18.6:1, 18.8:1 |
| Rozsah otáček | |
| Červená čára | 4200 |
| Spalování | |
| Rychlonabíječka | Ano, s mezichladič (některé verze) |
| Palivo Systém | Přímé vstřikování |
| Typ paliva | Diesel |
| Chladící systém | Chlazený vodou |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 164–202 k (122–151 kW; 166–205 k) |
| Výstup točivého momentu | 361–430 N⋅m (266–317 lb⋅ft) |
The Toyota HD je řada Dieselové motory produkovaný Toyota.
1HD-T
The 1HD-T je 12 ventil 4,2 l (4 164 ml) rovný-6 SOHC přeplňovaný dieselový motor konstrukce s přímým vstřikováním.[1] Vrtání a zdvih je 94 mm × 100 mm (3,70 palce × 3,94 palce), s a kompresní poměr z 18,6: 1. Výkon je 164 k (122 kW, 166 k) při 3600 otáčkách za minutu s točivým momentem 361 N⋅m (266 lb⋅ft) při 1400 otáčkách za minutu.[je zapotřebí objasnění ]
- Tácek, HDB20, leden 1990 - leden 1993
- Coaster, HDB30, leden 1990 - leden 1993
- Coaster, HDB50, leden 1993 - leden 1995
- Land Cruiser, HDJ80, leden 1990 - leden 1995
1HD-FT
The 1HD-FT je přeplňovaný vznětový motor SOHC o objemu 4,2 l (4 164 cm3) s přímým 6 ventily a přímým vstřikováním. Vrtání a zdvih jsou 94 mm × 100 mm (3,70 × 3,94 palce) s kompresním poměrem 18,6: 1. Známý jako „multiventil“, který má 4 ventily na válec (2 přívodní, 2 výfukové), centrální vertikálně namontovaný vstřikovač a žádné žhavicí svíčky, ale spíše ohřívač žhavicí obrazovky (jako níže uvedený elektronický 1HD-FTE níže). 4 ventily na válec jsou ovládány SOHC pomocí můstků, takže každý vahadlo ovládá dvojici ventilů. Výkon je 168 hp (125 kW; 170 PS) ECE při 3600 otáčkách za minutu s 380 N⋅m (280 lb⋅ft) točivého momentu ECE při 2500 otáčkách za minutu.[je zapotřebí objasnění ]
- Land Cruiser, HDJ80, 1995
- Coaster, HDB50, červenec 1995 - červenec 1999
- Land Cruiser, HDJ80, červenec 1995 - červenec 1999
1HD-FTE
The 1HD-FTE je přeplňovaný vznětový motor s přímým 6,2 ventilem a objemem 4 164 cm3 (4 164 cm3). Vrtání a zdvih jsou 94 mm × 100 mm (3,70 × 3,94 palce) s kompresním poměrem 18,8: 1. Výkon je 164 k (122 kW, 166 k) při 3400 otáčkách za minutu s točivým momentem 380 N⋅m (280 lb⋅ft) při 1400 otáčkách za minutu. Palivový systém je s přímým vstřikováním a přijímá elektronické vstřikování paliva (EFI) systém. Červená čára tohoto motoru je při 4200 ot./min.
4 ventily na válec jsou ovládány SOHC pomocí můstků, takže každý vahadlo ovládá dvojici ventilů.
Verze s mezichladič namontovaný na dodávkových vozech HDJ100 má výkon 202 k (151 kW, 205 k) při 3400 ot./min. a točivý moment 430 N⋅m (317 lb⋅ft) při 1200-3200 ot./min. s červenou čarou dosahující 4000 ot./min. Nechladěná verze s nižším výkonem 122 kW (164 k; 166 k) pohání verze HDJ78 Troop Carrier a HDJ79 Utility.
Tímto motorem 1HD-FTE jsou vybaveny také některé tácky HDB50 a HDB51.
Reference
- ^ Příručka pro opravu motoru 1HZ, 1HD-T (NCF064E ed.). Toyota Motor Company. Února 1990. str. 14.
externí odkazy
 | Tento článek o automobilové součásti nebo součásti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |