Tourmobile - Tourmobile

Landmark Services Tourmobile, Inc.
PrůmyslCestovní ruch a doprava
OsudSmlouva ukončena službou národního parku
Hlavní sídloWashington DC

Tourmobile byla vyhlídková společnost, která působila ve Washingtonu DC od roku 1969 do roku 2011.[1][2] Společnost byla založena jako dceřiná společnost společnosti Universal Studios se třemi autobusy a rozrostla se a stala se nezávislou společností přepravující více než 700 000 cestujících ročně za 32 $ za lístek ve své flotile 45 vozidel.[3] V den, kdy byla zakoupena jízdenka, mohli cestující nastoupit a vystoupit tak často, jak se jim líbilo.[4][5] Tourmobile provozoval legální monopol na prohlídky s průvodcem National Mall a Arlingtonský hřbitov, která zabránila DC Circulator, Capital Bikeshare, WMATA,[6] a další organizace z poskytování služeb ve vysoce frekventovaných částech města.[7][8] Tento monopol byl od začátku velmi kontroverzní.[9] The Služba národního parku podle dohody obdržel odhadem 330 000 $ ročně.[10] Po ukončení smlouvy s Tourmobile společnosti včetně Šedá čára po celém světě a Open Top Sightseeing začala poskytovat prohlídky National Mall.[11] Flotila společnosti se skládala z osobitého stylu autobusu, z nichž nejnovější byl vyroben v roce 1976.[12]

Tomu Mackovi ze společnosti Landmark Services Tourmobile, Inc., byla udělena pamětní deska označující 20 let služby Mr. James M. Ridenour, Ředitel služby národního parku.

Reference

  1. ^ Fiegel, Eric (31. října 2011). „Po 42 letech je washingtonská společnost Tourmobile konečně spuštěna“. Citováno 24. dubna 2017.
  2. ^ „Už žádná jízda na Tourmobile na hřbitově Arlington Nat'l“. Nyní. 2. listopadu 2011. Citováno 24. dubna 2017.
  3. ^ Morrison, Erica (28. října 2011). „Služba Tourmobile v D.C. skončí po 42 letech v pondělí“. Washington Post. Citováno 24. dubna 2017.
  4. ^ Jean K. Rosales; Michael R. Jobe (1. února 2003). DC Goes to the Movies: A Unique Guide to the Reel Washington. iUniverse. str. 297–. ISBN  978-0-595-26797-2.
  5. ^ Tom Price (13. srpna 2007). Washington, D.C. pro figuríny. John Wiley & Sons. p. 96. ISBN  978-0-470-16891-2.
  6. ^ Dvousté výroční dopravní program: Prohlášení o dopadu na životní prostředí. 1976. s. 13–.
  7. ^ Depellis, Lydia (28. července 2011). „The Ending Tourmobile“. Washington Citypaper. Citováno 24. dubna 2017.
  8. ^ Kelly, John (4. července 2011). „Pedicabs on the Mall: Zábava pro turisty nebo nebezpečná jízda?“. Washington Post. Citováno 24. dubna 2017.
  9. ^ Spojené státy. Kongres. Dům. Výbor pro veřejné práce a dopravu. Podvýbor pro veřejné budovy a pozemky (1978). Union Station / Národní návštěvnické centrum: slyšení před podvýborem pro veřejné budovy a pozemky Výboru pro veřejné práce a dopravu, Sněmovna reprezentantů, devadesátý pátý kongres, druhé zasedání ... Americký vládní úřad Tisk. Vypnuto. p. 332.
  10. ^ Lisa Benton-Short (12. srpna 2016). The National Mall: No Ordinary Public Space. University of Toronto Press, Scholarly Publishing Division. str. 120–. ISBN  978-1-4426-3056-7.
  11. ^ „Autobusové zájezdy obnoveny v National Mall“. WJLA. 5. dubna 2012. Citováno 24. dubna 2017.
  12. ^ Metro. Nakladatelská společnost Bobit. 1986. str. xii.