Torpédové čluny ve válce v Pacifiku - Torpedo boats in the War of the Pacific

Chilské torpédové čluny ve Valparaíso

Zavádění rychlé torpédové čluny na konci 19. století bylo vážné znepokojení námořnictev éry, která v roce zažila řadu inovací námořní válka, včetně prvních torpédových člunů, které nesly torpéda s nosníkem, parní pohon a ocelové lodě.

Clements Robert Markham, pozdější prezident Královská geografická společnost, anglický očitý svědek War of the Pacific stanovený:

Hodnotu rychlých torpédových člunů při udržování blokády nelze přeceňovat. Nejsou to jen „oči“, ale „nohy“ eskadry. Nejen, že jsou užitečné při prevenci úniku kterékoli z nepřátelských lodí, ale také poskytují ochranu své vlastní flotile a včas upozorňují na blížící se nebezpečí v noci předem připraveným systémem blikajících světel a ve dne jejich velkým Rychlost. Důkladnost blokády Callao byl nepochybně do značné míry způsoben chilskými torpédovými čluny.[1]

Chilské torpédové čluny

S výjimkou Jízdní hlídka, všechna jména lodí jsou z Mapudungun původ.

Torpédový člun Jízdní hlídka

Jízdní hlídka[2] byl postaven v řebříčku topolovém (Yard č. 495) a do Valparaíso dorazil dne 17. října 1879 na palubě Belle of Cork.[3] Byla shromážděna ve Valparaíso a v roce 1893 byla stále uvedena na seznamu námořnictva. Název se zdá být spíše názvem třídy lodi než vlastním jménem lodi.

  • Výtlak: 10 t
  • Napájení:
  • Výzbroj lodi: 2 × Spar torpédo
  • Délka:
  • Rychlost: 16,5 kn

Torpédové čluny postavené v roce 1879

Torpédový člun Colo Colo na Temže Během Námořní zkouška

Přesto bylo roku 1880 dodáno do Chile dva torpédové čluny zakoupené od loděnice Yarrow of Poplar., Colo Colo (Yard č. 476) a Tucapel:

  • Výtlak: 5 t
  • Výkon: 60 HP
  • Výzbroj lodi: 2 × Spar torpédo + 1 x kulomet Hotchkiss
  • Délka: 14,64 m
  • Rychlost: 12,5 kn

Mohly být uloženy na hlavních lodích námořnictva a Colo Colo přinesl železnice na Puno a pak do Jezero Titicaca (výška 3 812 metrů (12 507 ft)), aby se zabránilo zkáze v partyzánské činnosti.

Torpédové čluny postavené v letech 1880–1882

Během War of the Pacific the Chilské námořnictvo koupil deset torpédových člunů z loděnice Yarrow of Poplar.

  • Výtlak: 25–30 tun
  • Výkon: 400 HP
  • Výzbroj lodi: 2 × Spar torpédo + 1 x kulomet Hotchkiss
  • Délka: 26–30 m
  • Rychlost: 19 kn (35 km / h)
Torpédové čluny postavené v letech 1880–1882
Název lodiČíslo dvoraNámořní číslo
Janequeo (2°)452Potopen Callao dne 25. května 1880
Fresia1Potopen El Callao 6. prosince 1880. Vyzdviženo. Svlékl 1884.
Fresia (2°)
Guacolda4
Lauca5285
Glaura6Prodáno do Japonska 1885 za 10 000 liber
Tegualda7
Janequeo (3°)5248Svlékl po občanské válce v roce 1891
Guale5099
Quidora10
Rucumilla50811Descomm. 1902

Peruánské torpédové čluny

Torpédový člun Herreshoff v roce 1879

1879 peruánská vláda koupila tři torpédové čluny: Alay, Alianza a República z Herreshoff Manufacturing Company, Bristol, Rhode Island, Spojené státy americké,[4] ačkoli R. V. Simpson uvádí, že třetí člun nebyl nikdy dodán do Perú.[5]

Alianza a República přijel do Perú v srpnu a září 1879. Oba čluny byly utíkal (Alianza v červnu 1880 a República v lednu 1881 ) aby se zabránilo jejich zajetí chilskými silami.

Alay byl přepraven lodí do Colon, Panama v Karibském moři. Z Colon byla transportována po železnici do město Panama, v Tichém oceánu. 2. prosince Alay vyplul, směřující do Perú, ale 24. prosince chilský transport Amazonas zajal člun v Ekvádorský přístav Ballenita. V Chile byla přejmenována Guacolda a uveden do provozu u námořnictva.

  • Přemístění:[6] 6 t
  • Síla: 1 maquina a vapor alternativa de dos cilindros
  • Výzbroj lodi: 2 Spar torpédo + 1 x kulomet Hotchkiss 37 mm
  • Délka: 18 metrů (59 ft)
  • Rychlost: 21,5 km / h

Viz také

Reference

  1. ^ Clements Robert Markham, Válka mezi Peru a Chile, 1879–1882
  2. ^ Web chilského námořnictva, Jízdní hlídka, získaný dne 6. dubna 2006
  3. ^ Belle of Cork byl také koupen chilskou vládou a byl přejmenován Angamos.
  4. ^ Herreshoff Manufacturing, Bristol RI, Spojené státy: shipbuildinghistory.com, archivovány z originál dne 27. ledna 2013, vyvoláno 7. dubna 2013
  5. ^ Richard V. Simpson (1. listopadu 2001). Budování flotily komárů: První torpédové čluny amerického námořnictva. Vydávání Arcadia. ISBN  978-0-7385-0508-4. Citováno 8. dubna 2013.
  6. ^ Všechna data z Guacoldy z Blog

externí odkazy