Tomská železnice - Tomsk Railway - Wikipedia
 Otevření linky v roce 1896. | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Tomsk |
| Národní prostředí |  Ruská říše, Sibiř Sovětský svaz, Sibiř |
| Data provozu | 1912–1961 |
| Předchůdce | Sibiřská železnice |
| Nástupce | Západosibiřská železnice |
| Technický | |
| Rozchod | 1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v) |
Tomská železnice byl železniční operátor v Sibiř.[1]
Hlavní informace
Železnice existovala jako společnost od roku 1912 do roku 1961 v Ruská říše, pak dovnitř SSSR. Vedení linky bylo v Tomsk.
Dějiny
Tomská železnice byla vytvořena z Sibiřská železnice, která byla v roce 1912 rozdělena na dvě části: v Omsk a Tomské železnice. Po Říjnová revoluce Vešla Tomská železnice Achinsk Minusinsk, první se očekává spuštění a Altajská železnice Přístup sousedních silnic povolen Tomsk železnice se nakonec stala největší nejdelší a nejmocnější pro břemena mezi železnicemi SSSR.[2]
V roce 1961 byla Tomská železnice spojena s Omskou železnicí a stala se hlavní Západosibiřská železnice.[3][4]
Reference
externí odkazy
- Mapa Tomské železnice
- Дмитрий Афонин. Путевые заметки. Сквозь ветви сосен (Тайга – Богашёво)
- Дмитрий Афонин. Путевые заметки. Вокруг да около (Богашёво – Томск-II)
- Дмитрий Афонин. Томск и Транссиб
- Дмитрий Афонин. В поисках черемошинской линии
  | Tento článek týkající se ruské železniční dopravy je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |