Tichvinský závod na výrobu nákladních automobilů - Tikhvin Freight Car Building Plant - Wikipedia

Tichvinský závod na výrobu nákladních automobilů
Akciová společnost
PrůmyslVýroba dopravních strojů
Založený2011 (2011)
Hlavní sídlo
Tichvin
,
Rusko
Klíčoví lidé
Timofey Khryapov (Chief Executive Officer ve společnosti United Wagon Company, Managing Company of Tikhvin Freight Car Building Plant) Gennady Veselov (Managing Director ve společnosti Tikhvin Freight Car Building Plant)
produktyNákladní vozy
Počet zaměstnanců
9,000 (2019)[Citace je zapotřebí ]
webová stránkawww.tvsz.ru/cs

Akciová společnost „Tikhvinský závod na výrobu nákladních automobilů ”(TVSZ) je ruský výrobce nákladních automobilů, největší v SNS. Tikhvin Freight Car Building Plant, který byl spuštěn v lednu 2012, je hlavním výrobním závodem výzkumné a výrobní společnosti “United Wagon Company ”.[1][2]

Dějiny

Nákladní vozy TVSZ, 2011. Zdroj: Skupina ICT

Závod byl projektem na zelené louce realizovaným na místě Transmash, bývalá dceřiná společnost výrobní skupiny Kirovsky Zavod a jeden z nejvýznamnějších průmyslových gigantů SSSR na severozápadě.

Stavební práce byly zahájeny v lednu 2008. Projekt byl spolufinancován společností Vnesheconombank (VEB), který vydal dozorčí rada společnosti Vnesheconombank, kterému předsedá ruský předseda vlády Vladimír Putin, ve stejném roce.

Výrobní závod spoléhá na inženýrství vyvinuté mezinárodními společnostmi se sídlem v Německu, Rakousku, Velké Británii, Slovinsku, Kanadě, Španělsku, USA, České republice, Belgii a Finsku. Projekt, vybavení, výstavbu a uvedení do provozu provedla společnost ICM, strojírenská společnost a společný podnik společnosti Skupina ICT a izraelská společnost Baran Group.

Slévárenské zařízení a procesy byly doporučeny společností Krapohl-Wirth Foundry Consulting Group GmbH.

V červenci 2008 zahájil závod pilotní výrobu s kapacitou 100 nákladních vozů ročně.

První várka průmyslových strojů byla do závodu dodána v dubnu 2010. V červenci téhož roku zahájila společnost TVSZ svoji první slévárenskou linku na výrobu 6 000 tun odlitků motorových vozů ročně.

Klíčovým produktem závodu je podvozek Barber navržený ruskými inženýrskými centry společně s americkou společností Standard Car Truck Company.[3] První prototyp modelu podvozku vyrobený v Rusku byl testován na TVSZ v roce 2010.

V březnu 2011 odeslala továrna na výrobu nákladních automobilů Tikhvin první dávku svých nákladních vozů do zkušebního provozu.

Zařízení bylo slavnostně otevřeno 30. ledna 2012. Podle Vladimír Putin „„ Jedná se o takové nejmodernější projekty, které přetvářejí národní hospodářství, oživují ruský výrobní průmysl a vytvářejí lepší pracovní příležitosti: efektivní a atraktivní pracovní místa pro inženýry a kvalifikované pracovníky. “

V květnu 2012 United Wagon Company byla založena za účelem řízení činnosti TVSZ.

V červnu 2013 získal závod Tikhvin Freight Car Building Plant ocenění Nejlepší průmyslový projekt Vnesheconombank.

V září 2013 Sibiřská uhelná energetická společnost (SUEK) a United Wagon Company podepsal smlouvu na dodávku až 6 000 automobilů vyrobených závodem Tikhvin Freight Car Building Plant. V roce 2015 SUEK oznámila svůj záměr koupit dalších 7 000 automobilů.[4]

Tikhvinský závod na výrobu nákladních automobilů vyrobil v červenci 2014 svůj 10 000. nákladní vůz.[5][6]

V srpnu 2016 získala společnost Tikhvin Freight Car Building Plant ocenění Podnik roku 2016.

V říjnu 2016 zahájila továrna na výrobu nákladních automobilů v Tikhvinu výrobu dílů z tvárné litiny kalených austenpermi. Současná výrobní kapacita činí 30 000 sad aut ročně.[7][8]

V červnu 2017 vyrobil závod na výrobu nákladních automobilů Tikhvin svůj 50 000. motorový vůz.

V srpnu 2017 se gondola s vykládacími poklopy modelu 19-9853 vyrobeného závodem Tikhvin Freight Car Building Plant stala vítězem soutěže pořádané ruskými železnicemi o nejlepší kvalitu kolejových vozidel a komplikovaných technických systémů a získala první místo v nominaci „Kolejová vozidla“.

V září 2017 získal závod Tikhvin Freight Car Building Plant certifikát kvality AAR Asociace amerických železnic. Ve stejném měsíci závod začal dodávat své těžké odlitky pro automobily do Severní Ameriky.[9][10][11]

V prosinci 2017 získala společnost Tikhvin Freight Car Building Plant certifikát shody s ISO / TS 22163: 2017.[12]

V srpnu 2018 prošel závod Tikhvin Freight Car Building Plant auditem kvality společností Deutsche Bahn, největšího provozovatele železnic v Evropské unii. Kromě auditu Deutsche Bahn úspěšně prošel závod na výrobu nákladních automobilů Tikhvin certifikaci podle evropské normy EN 15085 Svařování železničních vozidel a komponentů.[Citace je zapotřebí ]

V prosinci 2019 společnost Tikhvin Freight Car Building Plant uvedla 100 000. nákladní vůz vyrobený od zahájení provozu závodu Tikhvin Freight Car Building v lednu 2012.[Citace je zapotřebí ]

Specializace a produkty

Závod vyrábí nákladní vozy poslední (páté) generace namontované na podvozcích se zvýšeným zatížením nápravy o 25 tf. Současné výrobní kapacity závodu na výrobu nákladních automobilů Tikhvin jsou 18 400 nákladních vozů, 67 000 souprav kol a 30 000 sad odlitků ročně.[13] V roce 2017 TVSZ vyrobila první dávku nákladních vozů 27-tf, která měla být testována v zařízeních Ruské železnice.[Citace je zapotřebí ]

Personál

Na konci roku 2019 přesáhl počet lidí zaměstnaných v závodě na výrobu nákladních automobilů Tikhvin 9000.[Citace je zapotřebí ]

Finance

Do konce roku 2018 dosáhl obrat závodu na výrobu nákladních automobilů Tikhvin 57 697 miliard RUB.[Citace je zapotřebí ]

Řízení

Tikhvin Freight Car Building Plant je dceřinou společností Research and production corporation “United Wagon Company “. Generálním ředitelem TVSZ je Gennadij Veselov.[Citace je zapotřebí ]

Reference

  1. ^ „Putin otevírá továrnu na výrobu vozu každých 24 minut“.
  2. ^ „Putin otevírá technologicky vyspělou továrnu na nákladní vozy v Tichvině“.
  3. ^ „Železniční vozy severoamerického designu vyráběné v Rusku“.
  4. ^ „Tichvin jde k holiči“.
  5. ^ „Tikhvin Freight Car vyjel 10 000. vůz“.
  6. ^ „Tikhvinových 10 000 nahoru“.
  7. ^ „UWC zahajuje hromadnou výrobu ADI pro odolnost proti opotřebení motorového vozu“.
  8. ^ „UWC zahajuje hromadnou výrobu tvárné litiny austemper“.
  9. ^ „Tikvhin dostává souhlas AAR“.
  10. ^ „Tikhvin začíná dodávat odlitky podvozků do Severní Ameriky“.
  11. ^ „United Wagon zahajuje přepravu odlitků pro nákladní automobily v Severní Americe“.
  12. ^ „Ruský výrobce nákladních vozidel certifikován“.
  13. ^ "Podnik".