Železnice Tianjin – Pukou - Tianjin–Pukou railway

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v čínštině. (Leden 2020) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Pohled strojově přeložená verze čínského článku. Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí podle potřeby revidovat chyby a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen z existujícího článku čínské Wikipedie na [[: zh: 津浦 铁路]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeloženo | zh | 津浦 铁路}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Železnice Tianjin – Pukou“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Leden 2007) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

The Tianjin – Pukou nebo Jinpu železnice (zjednodušená čínština : 津浦 铁路; tradiční čínština : 津浦 鐵路; pchin-jin : Jīnpǔ Tiělù) běží od Tianjin na Pukou mimo Nanking v Jiangsu provincie.

V září 1898 se na konferenci v Londýně rozhodli britští a němečtí kapitalisté postavit železnici z Tianjin na Zhenjiang. V květnu 1899 vláda Qing souhlasila s financováním stavby železnice spolu s řadou bankovních půjček. V roce 1908 byl plán železniční trati změněn na Tianjin na Nanking, v Okres Pukou který je na severní straně řeka Yangtze. Stavba železnice byla zahájena v roce 1908 a Železnice Tientsin – Pukow byla dokončena v roce 1912. Původně byla postavena původní železniční trať s 85 stanicemi, z toho 31 v provincii Šan-tung.

Železniční doprava musela být přepravována přes Yangtze do Nanjing, aby se spojila s železnicemi procházejícími tímto městem až do Most přes řeku Nanjing Yangtze byla postavena přes řeku v roce 1968. V současné době je hlavní částí Jinghu železnice.

Viz také

• Železniční doprava v Čínské lidové republice
• Seznam železnic v Číně

Tento čínština článek o umístění je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.