Thurn-und-Taxis Post - Thurn-und-Taxis Post

Mapa poštovních a přepravních sítí v Německu, 1843, Carl Jügel

The Thurn-und-Taxis Post (Němec: [ˈTuːɐ̯n ʊnt ˈtaksɪs ˈpɔst]) byl soukromá společnost poštovní služby a nástupce Imperial Reichspost z Svatá říše římská. Thurn-und-Taxis Post byl provozován Knížecí dům Thurn a taxi mezi lety 1806 a 1867. Společnost měla sídlo v Regensburg od svého založení v roce 1806 do roku 1810, kdy se přestěhovala do Frankfurt nad Mohanem kde zůstal až do roku 1867.

Konec imperiální říšské pošty

Deutsche Bundespost 1984 razítko připomínající Kaiserlichen Taxis'schen Post

V průběhu 16. století byla dynastie Taxisů svěřena jako císařská kurýr z Svatá říše římská a v Španělské Nizozemsko, Španělsko, a burgundské. V roce 1595 byl Leonhard I. von Taxis generálním poštmistrem říše. Počínaje rokem 1615 se stal úřad generálního správce pošty císařského říšského sněmu dědičný pod Lamoral I von Taxis. V roce 1650 bylo domu povoleno s císařským povolením přejmenovat se z House of Tassis (taxi) do House of Thurn and Taxis (z francouzštiny Tour et Taxis). Dokázala udržovat císařský říšský spor v konkurenci Evropa je pošty.

Karl Alexander, 4. princ Thurn a Taxis, 1827

Kvůli 1792–1802 Francouzské revoluční války a následujících 1803–15 Napoleonské války, říšská říšská pošta postupně ztrácela během funkčního období stále více poštovních obvodů Karl Anselm, 4. princ Thurn a Taxis, počínaje Rakouské Nizozemsko, čímž připravil post o důležité zdroje příjmů. Po smrti Karla Anselma dne 13. listopadu 1805 zdědil úřad generálního správce pošty jeho syn, Karl Alexander, 5. princ z Thurn a Taxis.

Po Mír Pressburgu v prosinci 1805 byl v roce zrušen provoz císařského říšského sněmu Svaté říše římské Württemberg, který poté pokračoval pod vládní kontrolou. Naproti tomu Karl Alexander získal poštovní systém v EU Bavorské království jako léno House of Thurn and Taxis dne 24. února 1806. Dne 2. května 1806 byla podepsána dohoda mezi Karlem Alexandrem a Baden velkovévodství, rovněž zavádí svůj poštovní systém jako léno domu rodu Thurnů a Taxisů.

Vytvoření Konfederace Rýn dne 12. července 1806 znamenal prakticky konec Svaté říše římské, a tedy konec císařského říšského sněmu a dědičného úřadu generálního správce pošty v držení rodu Thurnů a Taxisů. 6. srpna 1806 František II., Císař svaté říše římské rozpustil říši po katastrofální porážce Třetí koalice podle Napoleon I. z Francie na Bitva u Slavkova.

Zatímco císařský říšský sněm a úřad generálního správce pošty zanikly, manželka Karla Alexandra Therese, princezna z Thurn a Taxis pomohl při vyjednávání poštovních dohod s EU Konfederace Rýn a Napoleon, čímž se zachoval poštovní monopol House of Thurn a Taxis jako soukromé společnosti.

Členové Rothschildova bankovní dynastie se podílely na financování částí systému v posledních letech EU Napoleonské války a bezprostřední roky, které následovaly.

Thurn-und-Taxis Post

Deutsche Bundespost Známka z roku 1952 zobrazující Thurn-und-Taxis cariole

Dne 1. Srpna 1808 Bavorské království umístil poštovní systém pod kontrolu jeho vlády. Badenské velkovévodství následovalo 2. srpna 1811. Poté Karl Theodor Anton Maria von Dalberg postoupil Regensburg do Bavorska v roce 1810 přemístili House of Thurn a Taxis sídlo svých poštovních operací do Frankfurt nad Mohanem. Po porážce a vyhnanství Napoleona, Kongres ve Vídni uznal poštovní nároky House of Thurn a Taxis v několika členských státech EU Německá konfederace jako legitimní. Toto uznání vyústilo v článek 17 německého spolkového zákona ze dne 8. června 1815, který vyžadoval, aby státy, které zavedly vlastní poštovní systém, nebo které tak učinily, poskytly sněmovně Thurn a Taxis spravedlivou náhradu za ztrátu příjmů.[1]

Podle německého spolkového zákona poštovní systémy Německa Velkovévodství Hesse, vévodství z Nassau, Saxe-Weimar, Saxe-Meiningen, a Saxe-Coburg a Gotha, knížectví z Reuss a Schwarzburg-Rudolstadt, svobodná města z Frankfurt nad Mohanem, Hamburg, Brémy, a Lübeck, knížectví Hohenzollern-Hechingen, Hohenzollern-Sigmaringen, Lippe-Detmold a Schaumburg-Lippe byly umístěny pod nyní soukromě provozovanou poštou Thurn-und-Taxis. Dne 20. května 1816 bylo potvrzeno sídlo ústředí pošty ve Frankfurtu nad Mohanem.

Dne 14. května 1816 uzavřel Karl Alexander smlouvu s William I, kurfiřt Hesse provozovat poštovní systém Hesse-Kassel. Před uzavřením smlouvy měla Thurn-und-Taxis Post 23. ledna 1814 dohodu o vzájemné přepravě se státním poštovním systémem Hesse-Kassel. Dne 27. Července 1819 Království Württemberg převedl vlastnictví a správu svého státního poštovního systému na poštu Thurn-und-Taxis z důvodu její neschopnosti zaplatit náhradu dlužnou House Thurn and Taxis.

Německo-rakouská poštovní asociace

Razítko Thurn-und-Taxis Post 1859 15 Kreuzer

V roce 1847 se v Německu sešla německá poštovní konference Drážďany který vyústil v založení Německo-rakouská poštovní asociace. Sdružení vstoupilo v platnost 1. července 1850. Dne 6. dubna 1850 se Thurn-und-Taxis Post připojila k německo-rakouskému poštovnímu sdružení, což bylo uvítáno negativními reakcemi vlády Království Pruska. Především Otto von Bismarck jako zástupce Německá konfederace ve Frankfurtu nad Mohanem, byl pohrdán.

Počínaje 1. lednem 1852 Thurn-und-Taxis Post poštovní známka byl k dispozici ve dvou variantách: Kreuzer a Groschen.

Konec příspěvku Thurn-und-Taxis

Po pruském vítězství v Rakousko-pruská válka, Prusové obsadili Svobodné město Frankfurt a sídlo Thurn-und-Taxis Post. Společnost Thurn-und-Taxis Post převedla své smlouvy o poštovním systému na pruský stát ve výši tří milionů Thaler po podpisu a ratifikaci smlouvy dne 28. ledna 1867. K předání kontroly nad poštovním systémem došlo 1. července 1867.[2] Posledním generálním ředitelem pošty Thurn-und-Taxis Post ve Frankfurtu byl Eduard von Schele zu Schelenburg.

Viz také

Reference

  1. ^ Dallmeier, Schad, a. A. O., S. 79, Wortlaut bei Piendl, a. A. O., S. 86.
  2. ^ „Svět sbírání známek: Razítka německých států od Thurn a Taxis - krátká historie“. Citováno 2011-08-20.

Literatura

  • Wolfgang Behringer: Thurn und Taxis. Mnichov 1990 ISBN  3-492-03336-9
  • Martin Dallmeier: Quellen zur Geschichte des europäischen Postwesens. Kallmünz 1977
  • Martin Dallmeier und Martha Schad, Das fürstliche Haus Thurn und Taxis, 300 Jahre Geschichte v Bildern, Verlag Pustet, Regensburg 1996 ISBN  3-7917-1492-9
  • Ludwig Kalmus: Weltgeschichte der Post. Vídeň 1937
  • Max Piendl: Das fürstliche Haus Thurn und Taxis. Řezno 1980
  • Ernst-Otto Simon, In: Archiv für deutsche Postgeschichte. 1/90, S.14–41
  • Heinrich von Stephan: Geschichte der Preußischen Post, Berlin 1859, Reprint Heidelberg 1987

externí odkazy

Média související s Thurn a taxi na Wikimedia Commons