Texas přepravní společnost (1866–1896) - Texas Transportation Company (1866–1896)
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Clinton, Texas (nyní Houston) |
| Národní prostředí | Houston oblast |
| Data provozu | 1866–1896 |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The Texas přepravní společnost (1866–1896) byla jednou ze dvou železnic se stejným názvem.[1] Společnost Texas Transportation Company získala svou chartu 6. září 1866. John Thomas Brady propagoval společnost a některé práce byly dokončeny, ale to nefungovalo jako železnice v pozdních-1860s.[1]
Steamboat magnát Charles Morgan koupil společnost a její listinu v roce 1876.[1] Nespokojený s vysokými náklady na přepravu nákladu svého parníku do Texasu Galveston, Morgan postavil sedm mil železnice z Clinton, Texas do Páté oddělení v Houstonu. Založil Clintonovou jako železniční hlava na severním břehu řeky Buffalo Bayou, umožňující jeho parníkům obejít Galvestona přes záliv a blíže k Houstonu. Jeho krátká čára železnice byla navržena tak, aby spolupracovala s každou odchozí železnicí z pátého oddělení.[2] Jeho společnost zahájila pokládku kolejí s dodávkami dodanými jeho vlastním parníkem 21. dubna 1876 a v září zahájil jízdu vlaky.[1]
Společnost Texas Transportation Company vykázala v roce 1891 celkové hrubé zisky 9 000 USD a v roce 1895 celkové hrubé výdělky 36 000 USD. Železnice v Texasu a New Orleans získala společnost příští rok a oba později působili jako divize společnosti Systém jižního Pacifiku.[1]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E Werner, George C. (20. července 2017). „Dopravní společnost v Texasu“. Handbook of Texas Online. Státní historická asociace v Texasu. Citováno 1. července 2018.
- ^ Baughman, James P. (1968). Charles Morgan a rozvoj jižní dopravy. Nashville: Vanderbilt University Press. str.198–200.
 | Tento článek týkající se železniční dopravy je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |