Texas-Temple Sportsman - Texas-Temple Sportsman - Wikipedia

Texas-Temple Sportsman
Temple Sportsman N987N Dallas Love Fld Msm 19.11.06R edited-2.jpg
Jediný přeživší jednoplošník Sportsman k vidění v Frontiers of Flight Museum v Dallasu v Texasu
Rolesportovní jednoplošník
národní původSpojené státy
VýrobceTexas Aero Corporation
NávrhářGeorge W Williams a George Carroll
První let1928
Postaveníjeden příklad zachován
Primární uživatelvlastníci soukromých pilotů
Vyrobeno1928
Počet postaven3

The Texas-Temple Sportsman je americký - postavený lehký jednomístný hornoplošník sportovní jednoplošník z konce 20. let.

Návrh a vývoj

The Texas Aero Corporation z Temple, Texas byla založena kolem roku 1927 za účelem výroby osobních a poštovních lehkých letadel. Původ společností lze vysledovat zpět k George W Williams Texas Aero Manufacturing Company z roku 1911. Postavila řadu konstrukcí letadel včetně Texas-Temple Sportsman.[1]

Sportovec byl okřídlený slunečník jednoplošník, vybavené dvěma sedadly uspořádanými v tandem. Kokpit měl otevřené uspořádání. Pevné ocasní kolo podvozek byl vybaven. The ocasní plocha byla nastavena nízko na ploutvi. 100 hp Cirrus III byl původně vybaven.[1]

Provozní historie

Byly dokončeny tři příklady sportovce: NC480 výrobce číslo 1; NC852H a N987N výrobce číslo 107. Nebylo N987N v té době registrován v záznamech FAA, takže je pravděpodobné, že bude z pozdější registrace. Tam byl NC987H, ale to byla registrace pro jinou značku letadla, Smith S-1 s motorem Velie.[1][2] Sportovec byl vhodný pro provoz jednotlivých sportovních pilotů. Williams byl zabit v roce 1930 při nehodě, když letěl s cvičným pilotem. Společnost se po nehodě složila.[1]

Přežívající letadlo

Sportovec z Texasu a chrámu je vystaven ve Frontiers of Flight Museum

Třetí Sportovec přežil druhou světovou válku a byl přestavěn v roce 1990 J.D. Ferrelem s hvězdicovým motorem neznámé výroby. Stále existuje, ale bez platného povolení k letu.[3] N987N je veřejně zobrazen (2007) v Frontiers of Flight Museum na letišti Dallas (Love Field).[4]

Specifikace

Není dostupný. Letoun byl původně vybaven 100 hp. ADC Cirrus III motor.[1]Obecná charakteristikaVýkon

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E „Americká letadla - Wh - Wy“. www.aerofiles.com. 1. května 2009. Citováno 5. prosince 2010.
  2. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 29. 06. 2012. Citováno 2012-09-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  3. ^ „Registr FAA - N987N“. 4. prosince 2010. Citováno 5. prosince 2010.
  4. ^ Ogden, str. 499

Bibliografie

  • Ogden, Bob (2007). Letecká muzea a sbírky Severní Ameriky. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-385-4.