Tenleytown – Glover Park Line - Tenleytown–Glover Park Line

N8
Tenleytown – Glover Park Line
WMATA Metrobus logo.svg
WMATA 3714.jpg
Trasa N8 v Stanice Tenleytown – AU v roce 2006
Přehled
SystémMetrobus
OperátorWashington Metropolitan Area Transit Authority
LivrejMístní
PostaveníPřerušeno
Začala službaZáří 1999[1]
Ukončená služba23. září 2011
Trasa
Národní prostředíSeverozápad
Obce sloužilyTenleytown, Americký univerzitní park, Spring Valley, Wesley Heights, Glover Park
Památky sloužilyStanice Tenleytown – AU , Tenley Circle, Americká univerzita, Ward Circle, Berkshire Apartments
StartStanice Tenleytown – AU
PřesYuma Street NW, Massachusetts Avenue NW, New Mexico Avenue NW
KonecGlover Park (41st St & Davis Pl NW)

The Tenleytown – Glover Park Line, určené Trasa N8, byla autobusová trasa provozovaná Washington Metropolitan Area Transit Authority mezi Stanice Tenleytown – AU z Červená čára z Washingtonské metro a Glover Park. Linka fungovala každých 20–40 minut ve všední dny, pouze cesty trvala zhruba 30 minut. Trasa byla přerušena 23. září 2011 z důvodu nízké počtu cestujících.

Dějiny

Trasa N8 původně provozována mezi Stanice Friendship Heights a Glen Echo Park který nahradil trasu C1. Trasa však byla v 90. letech přerušena a nahrazena Jízda na trase 29 který pracuje na stejném směrování jako cesta N8, ale je rozšířen na Stanice Bethesda.

Linka byla reinkarnována jako Van Ness – Wesley Heights Line v roce 1999, aby fungovala mezi lety Stanice Van Ness – UDC a Wesley Heights ve spojení s programem malých autobusů v District of Columbia. Tím bylo vyloučeno použití větších autobusů podél ulice Yuma Street kvůli různým stížnostem na hluk u větších autobusů. Trasa N8 byla většinou provozována podél ulice Veazey Sreet, ulice Van Ness, ulice Yuma, Massachusetts Avenue, New Mexico Avenue a Nebraska Avenue. Trasa také nahradila trasy H2, H3 a H4 směrování do Westmoreland Circle podél ulice Yuma s H2 končící na Van Ness a H3, H4 na Stanice Tenleytown – AU. Trasa většinou spojuje obyvatele Wesley Heights a Americká univerzita studenty do různých destinací, aniž byste museli přestupovat autobusy nebo jet vlakem. N8 většinou využíval Orion II a 30 ft Orion V mimo západní divizi kvůli jeho nízké poptávkové trase.[1][2]

2004 Změny služeb

26. prosince 2004 byla trasa N8 prodloužena na Glover Park přes New Mexico Avenue za účelem propojení obyvatel s Americká univerzita a Spring Valley.[3]

Navrhované změny z roku 2006

V roce 2006 společnost WMATA navrhla vyloučit víkendový provoz na N8 kvůli nízkému počtu cestujících.[4][5] Podle výkonnostních opatření WMATA byla počet cestujících na trase nadále nízký, v průměru 123 cestujících na 19 cestách v sobotu a 117 na 17 cestách v neděli. Měření výkonu jsou následující:[1]

Měření výkonusobotaNedělePokyny WMATAÚspěšné / neúspěšné
Cestující123117<300Selhat
Počet cestujících / míle0.60.7<1Selhat
Revize / výlet cestujících67.0<8Selhat
Dotace / cestující$11.71$10.98>$4.00Selhat
Návratnost nákladů5.6%5.9%<13%Selhat

2006 Změny služeb

24. září 2006 byla přerušena víkendová doprava na trase N8. Služba ve všední den a její aktuální směrování zůstaly nedotčeny.[6]

Navrhované změny pro rok 2010

V roce 2010 bylo navrženo eliminovat N8 kvůli nízkému počtu cestujících. The Stanice Van Ness – UDC a Stanice Tenleytown – AU část bude nahrazena přesměrovanou trasou H2. Alternativní služby budou poskytovány na dálnicích D1, D2 a N2, N4, N6. Po ulici Yuma nebo New Mexico Avenue a Tunlaw Road mezi Cathedral Avenue a Edmunds Street však nebude k dispozici žádná alternativní doprava.[7]

2010 Změna služby

Dne 19. prosince 2010 byla cesta N8 zkrácena a ukončena v Stanice Tenleytown – AU se službou do Stanice Van Ness – UDC nahrazeno prodlouženým cesta H2. Linka byla také přejmenována na Tenleytown – Glover Park Line v důsledku změn. Výlety po 19:50 byly také přerušeny kvůli nízkému počtu cestujících.[8]

Navrhované ukončení

V roce 2011 WMATA navrhla eliminovat N8 jednou provždy kvůli nízkému počtu cestujících a nesplnění standardů WMATA.[9][10][11] Měření výkonu v průběhu let nadále klesají pod standardy WMATA.[12]

Obyvatelé byli proti odstranění trasy N8, protože by to způsobilo nepříjemnosti v jejich době cesty.[13][14][15]

Ukončení trasy

Dne 25. září 2011 byla cesta N8 oficiálně přerušena kvůli nízké počtu cestujících.[16] WMATA přesměroval trasu N2 mezi Stanice Friendship Heights a Ward Circle přes Massachusetts Avenue a Western Avenue výměna úseků trasy N8.[17][18]

Reference

  1. ^ A b C „Zpráva zaměstnanců o návrhu na zvýšení jízdného a parkování o čtyřech svátcích a změny služeb za rok 2008“ (PDF). Citováno 15. května 2020.
  2. ^ „20. září 2004 - komentář - poslední meziměstský autobus: 2. část“. www.thecommondenominator.com. Citováno 7. července 2020.
  3. ^ „Změny služby Metrobus, platné od neděle 26. prosince 2004“. 26. prosince 2004. Archivovány od originál dne 30. prosince 2007. Citováno 15. června 2020.
  4. ^ „Studie přepravy na Connecticut Avenue“ (PDF). Okresní ministerstvo dopravy. Citováno 7. května 2020.
  5. ^ „Metro pro úpravu vybraných autobusových linek v DC ve Virginii“. Congress Heights on the Rise. Citováno 7. května 2020.
  6. ^ „Zprávy Metro“. www.wmata.com. Citováno 15. května 2020.
  7. ^ „OKRES KOLUMBIE NAVRHOVANÝ AUTOBUSOVÁ ZMĚNA FISKÁLNÍ ROK 2011“ (PDF). Citováno 15. května 2020.
  8. ^ „Změny trasy Metrobus“. WMATA. Archivovány od originál 16. června 2020. Citováno 16. června 2020.
  9. ^ „OKRES KOLUMBIE NAVRHOVANÝ AUTOBUSOVÁ ZMĚNA FISKÁLNÍ ROK 2011“ (PDF). www.wmata.com. Citováno 7. května 2020.
  10. ^ „Oznámení o veřejném slyšení“ (PDF). www.wmata.com. Citováno 7. května 2020.
  11. ^ „B11-02: Navrhované úpravy víkendové frekvence Metrorail, služby Metrobus a zvýšení jízdného speciální autobusovou dopravou Anacostia, 16. – 19. Května 2011 | WMATA“. www.wmata.com. 26. prosince 2019. Citováno 7. května 2020.
  12. ^ Perkins, Michael. „Metrobus performance 2008: Upgrade the X2, cut the 24T“. Větší Větší Washington. Citováno 7. května 2020.
  13. ^ Scott, Jamie. „Obyvatelé Chevy Chase nesouhlasí s navrhovanými škrty Metrobus“. Větší Větší Washington. Citováno 7. května 2020.
  14. ^ Morrissey, Aarone. „Navrhované omezení služby metra by ovlivnilo víkendové vlaky“. DCist. Citováno 7. května 2020.
  15. ^ Laik, Richarde. „Frekvence autobusů jako„ cyklus služby “a přehodnocení nevyužitých autobusů + nadcházející slyšení“. Přestavba místa v městském prostoru. Citováno 7. května 2020.
  16. ^ Burnett, Patrick. „WMATA přerušuje místní autobusovou linku N8“. Orel. Citováno 7. května 2020.
  17. ^ „Zprávy Metro - WMATA“. www.wmata.com. Citováno 5. května 2019.
  18. ^ Thomson, Robert (23. září 2011). „Změny metrobusu začínají v neděli“. Washington Post. Citováno 26. dubna 2020.