Teardrop trailer (nákladní automobil) - Teardrop trailer (truck) - Wikipedia

A slzový přívěs je aerodynamicky tvarovaná návěs se zakřivenou střechou, která se tvarově liší od tradičního přívěsu obdélníkového tvaru. Přívěs má být spárován s kompatibilní konstrukcí tahač což vede k vyšší palivové účinnosti motoru přívěs k traktoru kombinace. Fráze „slza“ jako taková odkazuje na celou kombinaci, nejen na přívěs. Zakřivený tvar střechy se zmenšuje aerodynamický odpor vyhlazením proudění vzduchu přes horní část, čímž se zlepší účinnost paliva.

Jeden provozovatel uvedl, že přívěsy šetří 2% paliva v provozu, což zahrnovalo významnou dodávku při nízké rychlosti a 5% při dálkovém provozu při vyšší rychlosti.[1]

Dalším faktorem zlepšujícím proudění vzduchu je minimalizace mezery mezi tahačem a přívěsem, aby se zmenšilo množství turbulence vytvořený vzduchem proudícím do mezery.[1]

Teardrop přívěsy jsou k dispozici pouze v Spojené království a vyrábí ji jedna společnost, Don-Bur Trailers & Bodies Ltd, která má patentováno design. Výrobce tvrdí, že může ušetřit 11,3% paliva.[1]

Designové echos zjednodušené tvary používané v ponorky, automobily a kempingové přívěsy. První efektivní auto bylo Tropfenwagen představen v roce 1921, pojmenovaný podle tvaru slzy (doslovný překlad z němčiny je „drop car“).

Studie vozových parků v severní Amerika zjistili, že zlepšení aerodynamiky přívěsu bylo nejméně používanou metodou pro zlepšení palivové účinnosti. Zlepšení aerodynamiky traktoru a nízká spotřeba valivý odpor pneumatiky byly přijaty v mnohem vyšších sazbách.[2]

Přijetí

Přívěsy byly použity v Spojené království na několik let různými operátory. Deutsche Post DHL provozuje více než 1100 ve Velké Británii a byl prvním operátorem v kontinentální Evropě; v roce 2014 oznámila, že přívěsy použije v Francie a Německo.[3]

Viz také

  • Sukně přívěsu, zařízení připevněné na spodní straně návěsu ke snížení nákladů na odpor a palivo běžně používaných v Severní Americe
  • Ocas přívěsu, jiný typ aerodynamického zařízení pro nákladní automobily

externí odkazy

Reference

  1. ^ A b C Berg, Tom (24. května 2013). "'Přívěsy Teardrop 'ušetří 2–5% britskému distributorovi nápojů, ale tvar není nový “. Těžká nákladní doprava. Citováno 24. listopadu 2016.
  2. ^ Berg, Tom (12. září 2016). „Aerodynamika přívěsu není příliš populární, studie ukazuje“. Těžká nákladní doprava. Citováno 24. listopadu 2016.
  3. ^ „Deutsche Post DHL představuje první přívěs Teardrop v Německu a Francii“. dpdhl.com. 4. června 2014. Citováno 24. listopadu 2016.