Železniční stanice Te Kauwhata - Te Kauwhata railway station

Železniční stanice Te Kauwhata
Bert McIndoe na nádraží Wairangi, asi 1900.jpg
Železniční stanice Wairangi kolem roku 1900
UmístěníNový Zéland
Souřadnice37 ° 24'18 ″ j. Š 175 ° 08'31 ″ východní délky / 37,40504 ° j. 175,141897 ° v / -37.40504; 175.141897Souřadnice: 37 ° 24'18 ″ j. Š 175 ° 08'31 ″ východní délky / 37,40504 ° j. 175,141897 ° v / -37.40504; 175.141897
Nadmořská výška12 m (39 stop)
Linka (y)Hlavní kufr na severním ostrově
VzdálenostWellington 591,52 km (367,55 mi)
Dějiny
Otevřeno13. srpna 1877
Zavřeno24. listopadu 1985
Předchozí jménaWairangi do Waerenga v roce 1897
Wairangi do 28. května 1911
Cestující
194416,112
Služby
Předcházející stanice Historické železnice Následující stanice
Whangamarino
Linka otevřená, stanice zavřená		 Hlavní kufr na severním ostrově
KiwiRail		 Rangiriri
Linka otevřená, stanice zavřená

Te Kauwhata byl vlaková stanice na Hlavní kufr na severním ostrově linka, v Okres Waikato Nového Zélandu, 87 km jižně od Aucklandu.[1] Bylo to 591,52 km (367,55 mil) severně od Wellington, 3,32 km (2,06 mil) severně od Rangiriri, 6,72 km (4,18 mil) jižně od Whangamarina a 12 m (39 stop) nad hladinou moře.[2]

Název byl změněn z Wairangi na Waerenga v roce 1897[3] a Te Kauwhata dne 28. května 1911.[4] Zpočátku stanice sloužila státní experimentální farmě, ale od roku 1912 byla vytvořena městská čtvrť Te Kauwhata.[5]

1963 letecký snímek Te Kauwhata

Dějiny

Stanice byla otevřena 13. srpna 1877.[6] Raná služba v průměru asi 13 mph (21 km / h), přičemž asi 4 hodiny 15 minut do Aucklandu.[7]

Původní stanice měla nástupiště, přístřešek a vlečku pro 61 vozů. Budovy stanic byly přidány v roce 1879, dvůr pro dobytek a nakládací plošina v roce 1886, z něhož byla vylévána Otorohanga v roce 1894 a staré Pukekohe stanice v roce 1913 jako dámská čekárna.[8] Byl tam Přednosta stanice v roce 1932.[9]

Zdvojnásobení trati pro usnadnění přetížení bylo povoleno v roce 1914,[10] ale válka práce zpozdila. Zdvojnásobení z Ohinewai do Te Kauwhata se otevřelo až 14. prosince 1958[2] a čára na sever zůstává jednoduchá.

V roce 1930 havarovaly na stanici tři nákladní vlaky.[11] Posunovač byl zabit v roce 1931.[12]

Železniční stanice Te Kauwhata cestující používá 1923-1950

Počet cestujících dosáhl vrcholu v roce 1944, jak ukazuje následující graf a tabulka -

roklístkypermanentkyzdrojtitul
19235,77347https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1923/I-II/1321NÁVRATNOST č. 12. Výkaz příjmů pro každou stanici za rok končící 31. března 1923
19245,91424https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1924/I/2458NÁVRATNOST č. 12. Výkaz příjmů pro každou stanici za rok končící 31. března 1924
19256,69466https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1925/I/1804VRÁCENÍ č. 12. Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1925
19266,41238https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1926/I/1930PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1926
19276,26940https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1927/I/2230PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1927
19285,04634https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1928/I/2628PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1928
19295,06426https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1929/I/2090PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1929
19305,43630https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1930/I/2212PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1930
19317,05613https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1931/I-II/1778PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1931
19325,6459https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1932/I-II/1934PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1932
19335,86610https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1933/I/1388PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1933
19347,29811https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1934/I/2278PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1934
19357,13112https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1935/I/1326PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1935
19366,29923https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1936/I/1552PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1936
19376,91527https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1937/I/1896PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1937
19387,31625https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1938/I/1652PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1938
19396,19061https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1939/I/1970PROHLÁŠENÍ č. 18 Prohlášení o provozu a výnosech pro každou stanici za rok končící 31. března 1939
19406,00145https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1940/I/1314PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1940
19417,86268https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1941/I/1203PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a příjmů pro každou stanici za rok končící 31. března 1941
194211,39653https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1942/I/651PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1942
194315,08761https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1943/I/679PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1943
194416,11258https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1944/I/895PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a příjmů pro každou stanici za rok končící 31. března 1944
194513,94434https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1945/I/969PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1945
194614,26420https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1946/I/1548PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a příjmů pro každou stanici za rok končící 31. března 1946
19479,75817https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1947/I/2495PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1947
19486,7622https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1948/I/2521PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a příjmů pro každou stanici za rok končící 31. března 1948
19496,3481https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1949/I/2104PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1949
19507,2263https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1950/I/2366PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1950

Znovuotevření

Zpráva z roku 2018 zaslaná regionální radě Waikato navrhla znovuotevření v roce 2023, protože stanice má 3 tratě a „Te Kauwhata byla považována za nejsnadnější z těchto stanic, které lze znovu aktivovat“, přičemž hlavní činností je zvedání platformy.[13] Počáteční Te Huia vlak, který má být zahájen v srpnu 2020, se nezastaví v Te Kauwhata.[14] V roce 2020 bylo znovuotevření platformy předloženo jako Schéma obnovy COVID-19, s odhadovanou cenou 10 mil. USD.[15]

Reference

  1. ^ „Stránka 6 Sloupce reklam 3 (New Zealand Herald, 1882-03-31)“. paperspast.natlib.govt.nz Národní knihovna Nového Zélandu. Citováno 20. května 2017.
  2. ^ A b Atlas železnic a tramvají na Novém Zélandu (Čtvrté vydání). Quail Map Co. 1993. ISBN  0 900609 92 3.
  3. ^ „Přezkum plánu okresu WDC - historický přehled hodnocení dědictví - Te Kauwhata a okres“ (PDF). Okresní rada Waikato. 2018.
  4. ^ Scoble, Juliet. „Názvy a data otevírání a zavírání železničních stanic na Novém Zélandu v letech 1863–2010“ (PDF). Rail Heritage Trust Nového Zélandu.
  5. ^ „ZPRÁVY ZEMĚ. Geodetické práce Te Kauwhata NOVÝ ZÉLAND ZEMĚ“. paperspast.natlib.govt.nz. 26. prosince 1912. Citováno 14. března 2020.
  6. ^ „TABULKA Č. 9.— Příloha K. NOVÝ ZÉLANDSKÉ ŽELEZNICE. — SEVERNÍ OSTROV. Prohlášení o délkách úseků otevřených pro dopravu, 31. března 1880“. paperspast.natlib.govt.nz Národní knihovna Nového Zélandu. Citováno 28. května 2017.
  7. ^ „Aucklandská hvězda“. paperspast.natlib.govt.nz. 21. srpna 1877. Citováno 8. února 2019.
  8. ^ „Přezkum plánu okresu WDC - historický přehled hodnocení dědictví - Te Kauwhata a okres“ (PDF). Okresní rada Waikato. 2018.
  9. ^ „ŽELEZNIČNÍ ZMĚNY. AUCKLAND STAR“. paperspast.natlib.govt.nz. 26. února 1932. Citováno 15. března 2020.
  10. ^ „Zákon o povolení na zlepšení železnic, 1914“ (PDF).
  11. ^ "Vlaky se srazily. ČASY WAIKATO". paperspast.natlib.govt.nz. 19. listopadu 1930. Citováno 14. března 2020.
  12. ^ "SMRT ZMĚNĚČE. ČASY WAIKATO". paperspast.natlib.govt.nz. 9. září 1931. Citováno 15. března 2020.
  13. ^ „Jednostupňový obchodní případ Hamilton na zahájení osobní železniční dopravy v Aucklandu“ (PDF). Regionální rada Waikato. Listopadu 2018.
  14. ^ Piddock, Gerald; Wilson, Libby (19. prosince 2018). „Zkušební vlak Hamilton-Auckland dostane klíště od dopravní agentury NZ“. Věci. Citováno 15. března 2020.
  15. ^ „Vylepšení služeb zahájení osobní železniční dopravy z Hamiltonu do Aucklandu“ (PDF). Městská rada v Hamiltonu. Duben 2020.

externí odkazy