Tateyama tunel trolejbus - Tateyama Tunnel Trolleybus

Tateyama tunel trolejbus
Mineme další trolejbus uvnitř tunelu

The Tateyama tunel trolejbus (立 山 ト ン ネ ル ト ロ リ ー バ ス, Tateyama Tonneru Tororībasu), oficiálně Trolejbusová linka (無 軌 条 電車 線, Mukijo Densha-sen), je Japonec trolejbus line in Tateyama, Toyama, provozovaná společností Tateyama Kurobe Kankō Company. Linka je zcela pod zemí (v tunelu), včetně obou konců. Jedná se o poslední zbývající trolejbusovou linku v Japonsku po přestavbě na Trolejbus tunelu Kanden linka na bateriový provoz v listopadu 2018.[1] Je to také poslední zbývající trolejbusová linka s pravostranným řízením na světě. Linka je součástí Alpská trasa Tateyama Kurobe. Linka se původně otevřela jako normální (naftová) autobusová linka v dubnu 1971,[2] ale později byl znovu vybaven pro trolejbusy. Trolejbusová linka byla otevřena 23. dubna 1996.[3]

Základní data

  • Vzdálenost: 3,7 km (2,3 mil) [4]
  • Stanice: 3
  • Dvoukolejná trať: Žádná
  • Elektrické napájení: 600 PROTI DC
  • Železniční zabezpečovací zařízení: Automatický signální systém
    • Autobusy začínají, když je signál jasný, a počítá se počet vozidel.
  • Flotila: 8 trolejbusů, postaveno v letech 1995–96 Osaka Sharyo Kogyo (dne Mitsubishi Fuso podvozek[3]), číslovaných 8001–8008.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ „410_1j_01.pdf“ (PDF). Kansai Electric Power Company. Citováno 15. prosince 2018.
  2. ^ A b Časopis trolejbusů Č. 209 (září – říjen 1996), s. 124–125. Národní asociace trolejbusů (UK). ISSN  0266-7452.
  3. ^ A b Murray, Alan (2000). Světová encyklopedie trolejbusů. Yateley, Hampshire, Velká Británie: Trolleybooks. ISBN  0-904235-18-1.
  4. ^ Časopis trolejbusů (TM) č. 202 (červenec – srpen 1995), s. 106. ISSN 0266-7452.

Souřadnice: 36 ° 34'27,3 "N 137 ° 36'40,7 "E / 36,574250 ° N 137,611306 ° E / 36.574250; 137.611306

externí odkazy