Zubní kámen (1787 lodí) - Tartar (1787 ship) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Zubní kámen (loď).

Dějiny
Velká Británie
Název:Zubní kámen nebo Tatarský paket
Majitel:John St Barbe (St Barbe & Co.)[1]
Spuštěno:1787 nebo 1788[1]
Zachyceno:18. června 1796
Obecná charakteristika
Tun Burthen:150,[1] nebo 160,[2] nebo 165,[3] nebo 230[4] (bm )
Doplněk:12[2]
Vyzbrojení:6 x 2-pounder zbraně[2]

Zubní kámen (později Tatarský paket) byla vypuštěna na řece Temži v roce 1787. Udělala jednu plavbu do Bengálska a zpět s přepravou pro Brity Východoindická společnost (EIC). Po svém návratu se stala balíček pro Paketová služba pošty, plavící se z Falmouth, Cornwall. V červnu 1796 přinesl poštu z New Yorku zpět do Falmouthu, když ji zajal francouzský lupič.

Kariéra

Zubní kámen poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1787.[5]

RokMistrMajitelObchodZdroj
1787John SmithSt BarbeLondýn – SmyrnaLR
1789J.Smith
W.Cartwright		St Barbe & Co.Londýn – SmyrnaLR

Zdá se, že je sv. Barbe zaměstnán Zubní kámen jako velrybářská loď. Informace v LR navrhuje, aby ji po svém návratu prodal novým majitelům, kteří ji možná chtěli použít jako otrokářská loď.

RokMistrMajitelObchodZdroj
1791Kolář
A. Cumming		St Barbe
GM Maacauley		Londýn – úžiny
Londýn – Afrika		LR
1794A. CummingMacaulayLondýn – AfrikaLR

Nicméně, ačkoli Lloydův seznam'Údaje o příletu a odjezdu lodi (SAD) ukázaly, že kapitán Cummings v Gravesendu čeká na plavbu do Afriky, neexistují žádné důkazy o tom, že by to někdy udělal. Data v LR bylo jen tak přesné, jak se majitelé rozhodli ponechat, a obecně signalizovalo záměry. Bohužel chybějící objemy LR a chybějící stránky v existujících číslech znemožňují dokumentaci jakékoli opravy.

Dne 29. srpna 1792 se představenstvo EIC ujalo velrybářské lodi Zubní kámen plout jako balíček do Bengálska. Měla být hotová do poloviny září.[Poznámka 1]

Kapitán Timothy Goldsmith vyplul Zubní kámen z Portsmouthu dne 1. října pro Bengálsko.[4] Dorazila tam 28. února 1793. Odplula z Bengálska 2. dubna, ale o několik dní později narazila na skálu v řece Bengálsko a musela se vrátit. Znovu vyplula 17. května a byla u Svatá Helena od 4. do 12. září. 18. září byla pryč Ascension Island.[7][8] Tatarský paket odplula do Corku a odtud do Portsmouthu, kam dorazila 30. prosince. Dorazila na Gravesend dne 17. ledna 1794. Zubní kámen vyplul z Bengálska, než tam dorazily zprávy o vypuknutí války s Francií. Přesto byl kapitán Timothy Goldsmith vydán dopis značky dne 29. srpna 1793,[2] tj. ještě předtím, než dorazil do Svaté Heleny.

První zmínka o Tatarský paket v Lloyd's Register (LR) došlo v roce 1794.[1]

RokMistrMajitelObchodZdroj
1794ZlatníkSt BarbeCork – LondýnLR

21. března 1794 Tatarský paket„Kerr, pane, dorazil do Falmouthu z Londýna. Poté 9. dubna Tatarský paket„Kerr, pane, se plavil z Falmouthu do Corunny. Pro příští rok se navíc plavila tam a zpět mezi Falmouthem a Corunnou. Při jedné plavbě přivezla zpět do Falmouthu přes 300 000 GBP na převody.[9] Na další, když byla nemocná v Corunně, ji francouzská loď s 18 děly pronásledovala po dobu šesti hodin. Byla téměř zajata, ale v noci unikla.[10] Velení paketu se střídalo mezi kapitánem Kerrem (nebo Carrem) a kapitánem Masdenem.

Dne 25. května 1796 Tatarský paket, Kerr, pán, plul pro Halifax, Nové Skotsko. Dorazil tam 28. června a plavil se do Falmouthu 6. července, dorazil do Falmouthu 24. července.

3. listopadu Tatarský paket, Causer, pán, (nebo Bullmore; zdroje se liší), opět odplul do Halifaxu. Dne 27. listopadu narazila na strašlivou bouři, která trvala 24 hodin. Kapitán Causer uvedl, že bouře byla nejhorší, jakou za 25 let na moři viděl.[11] Tatarský paket dorazil do Halifaxu dne 9. prosince a odešel dne 28. prosince. Dorazila zpět do Falmouthu dne 13. ledna 1796.

Osud

Dne 19. března 1796 Tatarský paketCrosier, pán, vyplul z Falmouthu a směřoval do New Yorku. Byla v Halifaxu mezi 24. dubnem a začátkem května a do New Yorku dorazila 14. května. Odplula z NY kolem 15. června. Dne 18. června francouzský lupič Orel, ze 14 zbraní, ji zajali. Orel také zajat Georges„Forbes, pane, který se plavil z Londýna do New Brunswicku. Orel vzal její ceny do Bostonu.[12]

Následovaly zprávy, že Francouzi se vybavují Tatarský paket k plavbě jako lupič pod francouzskou vlajkou.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Hackman přiřadí tuto cestu Zubní kámen.[6]

Citace

  1. ^ A b C d LR (1794), Sekvence č. 15.
  2. ^ A b C d „Letter of Marque, str. 89 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
  3. ^ LR (1789), Sekvence č. 11.
  4. ^ A b Britská knihovna: Zubní kámen (2).
  5. ^ LR (1787), sekvence č. 358.
  6. ^ Hackman (2001), str. 201.
  7. ^ "Zprávy". St. James's Chronicle nebo British Evening Post (Londýn, Anglie), 29. října 1793 - 31. října 1793; Vydání 5094.
  8. ^ "Zprávy". London Chronicle (Londýn, Anglie), 31. října 1793 - 2. listopadu 1793; Vydání 5806.
  9. ^ "Zprávy". Whitehall večerní příspěvek (1770) (Londýn, Anglie), 29. ledna 1795 - 31. ledna 1795; Vydání 7522.
  10. ^ "Zprávy". Lloydův večerní příspěvek (Londýn, Anglie), 13. dubna 1795 - 15. dubna 1795; Vydání 5871.
  11. ^ "Zprávy". Lloydův večerní příspěvek (Londýn, Anglie), 15. ledna 1796 - 18. ledna 1796; Vydání 5990.
  12. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (2842). 2. srpna 1796. Citováno 8. září 2020.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.