Rychlostní člun třídy Taregh - Taregh-class speedboat

Taregh-třídní motorový člun
Námořní výkon IRGC-2015 (3) .jpg
Přehled třídy
Stavitelé:Boghammar Marin AB (originál)
Provozovatelé:
Ve službě:1985 – dosud
Dokončeno:1984–1985 (první várka)
Obecná charakteristika
Typ:Rychlý hlídkový člun
Přemístění:7 tun při plném zatížení
Délka:13 m (42 ft 8 v)
Paprsek:2,7 m (8 ft 10 v)
Návrh:0,7 m (2 ft 4 v)
Instalovaný výkon:Diesel
Pohon:
  • 2 × Seatek Motory 6-4V-9, 1160 koní (0,87 MW)
  • 2 × hřídele
Rychlost:46 uzlů (85 km / h)
Rozsah:500 NMI (930 km) při 46 kN (85 km / h)
Doplněk:6 (odhad)
Senzory a
systémy zpracování:		Radar pro povrchové vyhledávání, I-band
Vyzbrojení:

The Taregh (Peršan: طارق) Je a třída rychle hlídkový člun používané námořními silami Írán.[1]

A Boghammar je vysokorychlostní hlídkový člun pro použití v pobřežních hlídkách. Termín Boghammar pocházejí z íránských hlídkových člunů vyráběných švédský společnost Boghammar Marin AB během osmdesátých let používané v EU Válka mezi Íránem a Irákem a jeho Tanková válka.[2]

Dějiny

V roce 1983 koupil Írán od hlídkových plavidel 50 RL-118 a RL-130 Boghammar Marin AB za údajně 10 milionů dolarů.[3][4] Pro loděnici to byla vůbec největší zakázka a stála téměř trojnásobek jejich ročních výnosů.[4] Do února 1987, The Washington Post hlásil, že nově zřízený Námořnictvo z Islámské revoluční gardy začal používat čluny.[5]

Podle Svenska Dagbladet, Americké orgány tvrdily, že Írán prostřednictvím společnosti získal nejméně dalších 13 lodí Československo.[3]

Širší použití

Termín boghammar, někdy hláskovaný strašák, také znamená improvizovaný námořní bojové plavidlo, které obvykle používá místní nepravidelná vojenská síla a obvykle je upravený civilní člun nebo jiný podobný stroj. Je to obvykle a motorový člun nebo rychlý hlídkový člun (jak jej používá policie pro přístavní / říční hlídku), na které jsou namontovány bezzákluzové pušky, těžký kulomety, malty nebo jiné relativně malé zbraňové systémy. Boghammar je obvykle neozbrojený.[6]

Boghammars byly v tomto smyslu využívány polovojenskými silami k útoku na moři ropné plošiny a civilní lodní dopravu, nebo dokonce větší vojenská plavidla, zejména do Írán ve válce Tanker.[2] Mezi další uživatele těchto plavidel patří Nigerijský ozbrojenci, LTTE Mořští tygři, a Somálští piráti.[6]

Reference

  1. ^ Haghshenass, Fariborz (září 2008), Íránská asymetrická námořní válka (PDF) (Policy Focus), Washington Institute for Near East Policy, str. 12
  2. ^ A b „Íránská flotila rychlých útočných plavidel: za hyperbolou“. www.naval-technology.com. Kable Intelligence Limited. Citováno 11. prosince 2015.
  3. ^ A b Taylor, Mike (14 března 1988), „Švédsko zkoumá nároky na prodej lodí do Íránu“, JOC, vyvoláno 11. července 2020
  4. ^ A b Soderlind, Rolf (9. srpna 1987), „Švédské motorové čluny stojí na čele íránské námořní války“, United Press International, vyvoláno 11. července 2020
  5. ^ Ottaway, David B. (26. července 1987), „Nová íránská námořní zbraň: vysokorychlostní lodě“, The Washington Post, vyvoláno 11. července 2020
  6. ^ A b Ottolenghi, Emanuele (2010). „Íránské klamné praktiky“. Írán: Hrozící krize: Může Západ žít s íránskou jadernou hrozbou?. Profilové knihy. ISBN  978-1847654571.