Přístav Tanjung Langsat - Tanjung Langsat Port

Přístav Tanjung Langsat
Přístav Tanjung Langsat
Umístění
Umístění	Pasir Gudang, Johor Bahru, Johor, Malajsie
Detaily
Otevřeno	2003
Ve vlastnictví	Johor Corporation
Přístaviště	2
Statistika
Roční prostornost nákladu	12 milionů

Přístav Tanjung Langsat (TLP) je přístav v Pasir Gudang, Okres Johor Bahru, Johor, Malajsie. Ve stoprocentním vlastnictví Johor Corporation, zpracovává port hromadný náklad jako zkapalněný ropný plyn (LPG) a nebezpečné chemikálie.

Dějiny

Byl zahájen v roce 1995 a zahajuje částečný provoz v roce 2003 a jedná se o třetí přístav ve stavu po něm Přístav Tanjung Pelepas a Johor Port.

Architektura

Přístav se nachází 12 námořní míle (22 km) od mezinárodní přepravní pruh. Má 3,09 km² (763 akrů ) země v oblasti přístavu a 4,5 km pobřeží směřující k Straits of Johor. Přístav má 5 mola a 2 nákladní přístaviště.^[1]

Zařízení a služby

Po dokončení v roce 2012 budou zařízení přístavu Tanjung Langsat zahrnovat:

Dvoulůžko ve tvaru písmene L. molo schopné zvládnout střední dosah tankery až 30 000 tun mrtvá váha (DWT);
Základna námořní podpory;
Rybaření v hlubokém moři terminál / víceúčelový mola;
Kapalný nákladní terminál.

Hlavní činnosti přístavu jsou:

Petrochemikálie a manipulace s hromadným objemem;
Základna námořní podpory;
Hlubinný rybolov a víceúčelové /výměnný obchod obchodní terminál;
Zpracování a skladování ropného a kapalného hromadného nákladu;
Mezinárodní plavba centrum.

Petrochemický průmysl bude představovat 60% činností v komplexu s plyn Výroba, ocel - výroba a námořní a námořní průmysl tvoří zbývajících 40%. Několik chemických společností působících v průmyslové oblasti Pasir Gudang otevřelo nové výrobní závody v TLP kvůli prostorovým omezením v Pasir Gudang.

TLP se zaměřuje na kapalný hromadný náklad na bázi ropy z průmyslové oblasti kolem Pasir Gudang a také z přilehlého průmyslového areálu „Tanjung Langsat Industrial Estate“ vyvinutého pro petrochemická zařízení. 18,87 čtverečního kilometru průmyslová zóna byl vyvinut společností Johor Corporation, zejména pro těžký průmysl, počítaje v to ropa a plyn. Johor Corporation, investice rameno státní správy Johor, drží 95% majetkový podíl ve společnosti, zatímco zbývajících 5% drží její stoprocentní dceřiná společnost, TPM Technopark Sdn. Bhd.

Soutěž

Očekává se, že TLP bude čelit tvrdé konkurenci stávajících integrovaných petrochemických komplexů v roce 2006 Pahang a Terengganu, stejně jako v zámoří, jmenovitě Logistické centrum Banyan na Singapur je Ostrov Jurong a Majisan Port, u pobřeží Park chemického průmyslu v Šanghaji (SCIP) ve společnosti Caojing, Čína. Všichni soupeří o to, aby se stali asijský chemikálie logistika rozbočovač. V současné době přepravují velké chemické nosiče obvykle náklad na menší lodě v Singapuru nebo Ulsan, Jižní Korea. Hlubinná zařízení TLP si však půjčí relativní výhoda.

Vzhledem ke své blízkosti je TLP konkurentem Přístav Singapur kde stížnosti na vysoké náklady byly poměrně trvalé. Již, Trafigura Pte. Ltd., švýcarská společnost pro obchodování s ropou, plánuje přesunout většinu svých operací skladování ropy ze Singapuru na TLP, jakmile bude v roce 2008 dokončena výstavba zařízení na skladování ropy. Podle společnosti Ichiro Tokuhashi jednatel firmy, provoz na TLP by byl o 60% levnější.

Reference

^ Khalid, Nazery; Ang, Margaret; Cory Abu Hasan, Elvia (22. září 2011). „Posouzení problémů, výzev a vyhlídek vybraných sekundárních přístavů v poloostrovní Malajsii“ (PDF). Námořní institut Malajsie. str. 17–20. Citováno 30. března 2018.

externí odkazy

Souřadnice: 1 ° 26'36 ″ severní šířky 104 ° 00′20 ″ východní délky / 1,44333 ° N 104,00556 ° E / 1.44333; 104.00556

[1] Khalid, Nazery; Ang, Margaret; Cory Abu Hasan, Elvia (22. září 2011). „Posouzení problémů, výzev a vyhlídek vybraných sekundárních přístavů v poloostrovní Malajsii“ (PDF). Námořní institut Malajsie. str. 17–20. Citováno 30. března 2018.

[1]