Takra - Takra

Traktor Takra od roku 1955

The Takra byl Finština traktor Modelka. V období 1949–1954 bylo vyrobeno 880 kusů. Traktor byl technicky schopný, ale s ohledem na jeho vlastnosti předražený.

Pozadí

Továrna Takra byla umístěna v Nekala, Tampere. Společnost byla založena jako autobus operátor, ale začal vyrábět náhradní díly pro vozidla během roku druhá světová válka. Po válce společnost vyráběla mechanické a pás dopravníky, které byly vyrobeny pro válečné reparace Sovětskému svazu. Výroba byla relativně rozsáhlá; počet zaměstnanců byl 300 a obrat 188 milionů známky v roce 1948.[1]

Plánování

Po válce došlo k těžkým nedostatek traktorů ve Finsku a v roce 1946 se Takra rozhodla zahájit výrobu traktorů. Na začátku roku 1947 byl technický ředitel společnosti Aulis A. Lumme pověřen vypracováním plánů pro traktor. První prototyp byl připraven na jaře roku 1948 ao rok později byl vystaven při oslavě 40. výročí Kangasala Farmers 'Society. Událost byla také ohlášena Helsingin Sanomat, hlavní finské noviny.[1]

Výroba

První vzorová řada šesti jednotek byla vyrobena v červnu 1949 a jedna z nich byla odeslána k testování do Státního výzkumného ústavu zemědělských strojů (Vakola). Po zpětné vazbě bylo provedeno několik vylepšení.[1]

Obchodní zastoupení bylo uděleno společnosti Suomen Maanviljelijäin Kauppa Oy (SMK), která rovněž prodávala McCormick traktory. V červnu 1950 byla Takra vystavena na veletrhu v Tampere ve stánku SMK, kde se dobře zviditelnila - počet návštěvníků během veletrhu byl 115 000. Poté byl Takra uveden na veletrhu Savo v Varkaus.[1]

Sériová výroba byla zahájena v roce 1950 a společnost uvedla, že vyrábí více než 100 kusů. Nicméně kvůli stávky v metalurgickém průmyslu bylo do následujícího února vyrobeno jen 30 traktorů. To vedlo k pochybnostem o výrobních schopnostech společnosti Takra a vedení společnosti se pokusilo přesvědčit veřejnost sdělením, že výrobní kapacita se zvýší, jakmile budou vypláceny válečné reparace. Cena traktorů Takra se nakonec vyšplhala výše, než se odhadovalo, a byla zjevně dražší než její zahraniční konkurenti.[1]

Objem výroby v roce 1951 byl údajně 100 traktorů, výroba pro následující rok se odhaduje na 200. Jediný úzké místo v této fázi byla omezení surovin. Společnost také navrhla a vyrobila zemědělské stroje kompatibilní s Takras. Současně byl ve Finsku kritický nedostatek traktorů; odhadovaná mezera byla 10 000–15 000 traktorů a domácí výroba stěží stála za zmínku. Vláda byla proto pod tlakem, aby odstranila dovozní omezení. Na konci roku 1951 byl dovoz traktorů na několik měsíců uvolněn, během nichž bylo do země rychle přepraveno mnoho traktorů různých značek.[1]

Stavba nové továrny Takra byla zahájena na jaře 1953 a výroba byla přesunuta do nových provozoven koncem zimy 1954. Tehdy dosáhla míra výroby již jednoho traktoru denně a v nových zařízeních to bylo až osm traktorů týdně . Zdálo se být reálné zvýšit roční objem až na úroveň 500–600 traktorů; větší počet byl odhadnut dosažitelný pomocí subdodavatelé. Doufalo se, že se výrobní náklady sníží, jakmile se zvýší objemy.[1]

Uměle nadhodnocená sazba finské ochranné známky a cenový dumping zahraničních traktorů způsobilo problémy. Například, Fordson Major stálo asi 500 000 marek Švédsko zatímco cena ve Finsku byla jen 390 000 marek. Nová továrna Takra nezůstala v provozu příliš dlouho, dokud se majitel společnosti Väinö Paunu nerozhodl přerušit výrobu. Továrna byla prodána městu Tampere.[1]

Oficiálně výroba traktorů Takra činila 880 kusů.[1][2] Podle dokumentů úřadů byl počet asi o sto jednotek menší. Poslední Takrasové byly prodány ze zásob SMK v roce 1955.[1]

Technické údaje a vlastnosti

Zdroj energie je Waukesha parafín motor s výkonem 26 koňská síla. The přenos se skládá ze čtyř poměrů. Traktor je vybaven tříbodové spojení. The pohotovostní hmotnost je 1 740 kg.[1]

Výstup Takry odpovídal Fordson Major. Během testů Vakola mohl snadno zatáhnout třetím rychlostním stupněm rýčový válec brány s 25 válečky. Je-li vybaven řetězy na kola, Takra mohla vytáhnout dvě brázdy pluh se 14 "křídly přes středně tvrdou půdu.[1]

Traktor byl hodnocen jako snadno použitelný a udržovatelný a konstrukčně a charakteristicky vhodný pro všeobecné použití v zemědělství. Ideální velikost farmy pro Takra byla místa s asi 40 hektarů pole, a proto jeho tržní potenciál vypadal dobře. Takra byla považována za vhodnou také pro lesnictví práce.[1]

Kámen úrazu Takry byla jeho cena. V prosinci 1951 Takra s elektrický startér, hydraulické tříbodový závěs, kladka pro stacionární použití, pomocný náhon a světlomety činily 665 000 značek; například Fordson Major stojí pak jen 351 500 marek. Na druhou stranu, Takra byla k dispozici také bez zmíněného příslušenství, což snížilo jeho cenu.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ojanen, Olli J. (2002). Kotimaiset traktorit - Kullervolla käyntiin, Valmetilla kärkeen (ve finštině). Helsinky: Alfamer Oy. ISBN  952-5089-65-7. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)
  2. ^ „Voimakoneet - Traktori“ (ve finštině). Helsinki: University of Helsinki - Department of Ethnology. 2004. Citováno 2013-04-21.