TSS Great Western (1933) - TSS Great Western (1933)
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | 1933-1966: TSS Great Western |
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |  |
| Stavitel: | Cammell Laird, Birkenhead |
| Číslo dvora: | 998 |
| Spuštěno: | 21. listopadu 1933 |
| Mimo provoz: | 1966 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 1,600 hrubé registrační tuny (GRT) |
| Délka: | 282,75 stop (86,18 m) |
| Paprsek: | 40,33 stop (12,29 m) |
| Návrh: | 4,90 m |
| Instalovaný výkon: | 306 k |
| Rychlost: | 14 kts |
TSS Great Western byla osobní loď postavená pro Velká západní železnice v roce 1933.[1]
Dějiny
Byla postavena v roce 1933, aby nahradila dřívější loď stejného jména, která provozovala trasu Fishguard - Rosslare od roku 1902. Byla vypuštěna 21. listopadu 1933 lady Cadmanovou,[2] manželka Sir John Cadman, ředitel Velká západní železnice „a měl experimentální typ spalování uhlí s mechanickými topiči a systémem nuceného tahu, který měl být ekonomičtější než ropa.[3]
Od dubna do srpna v roce 1944 působila jako vojenská loď, ale vrátila se do služby a pokračovala až do roku 1966, kdy byla služba opuštěna
Reference
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ „Lady Cadman“. Hull Daily Mail. Trup. 22. listopadu 1933. Citováno 14. října 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Největší mzdový účet firmy za poslední tři roky“. Nottingham Evening Post. Nottingham. 22. listopadu 1933. Citováno 14. října 2015 - přes Archiv britských novin.