TRANSYT-7F - TRANSYT-7F

TRANSYT-7F je simulace provozu a časování signálu optimalizační program. Primární aplikací TRANSYT-7F je návrh a optimalizace časování signálu. Funkce TRANSYT-7F genetický algoritmus optimalizace délky cyklu, sledu fázování, rozdělení a offsetů. TRANSYT-7F kombinuje podrobný proces optimalizace (včetně genetického algoritmu, vícedobého a přímého KORZIM optimalizace) s podrobným makroskopickým simulačním modelem (včetně disperze čety, přelévání fronty a aktivované simulace řízení).

Dějiny

TRANSYT-7F je zkratka pro TRAffic Network StudY Tool, verze 7F. Originál TRANSYT model byl vyvinut společností Transport Research Laboratory ve Velké Británii. TRANSYT, verze 7 byl „amerikanizovaný“ pro Federální správu silnic (FHWA); tedy „7F“. Program TRANSYT-7F a originální manuál TRANSYT-7F byly vyvinuty pro Federální správu silnic (FHWA) v rámci projektu National Signal Timing Optimization Project (NSTOP) Centra pro dopravu na univerzitě na Floridě (TRC). TRANSYT-7F nadále prochází dalším vývojem a je v současné době udržován McTrans Center na Floridské univerzitě.

Schopnosti

• Simulace stávajících a budoucích podmínek
• Vícedobá optimalizace, optimalizace stoupání do kopce
• Analýza jízdního pruhu, aktivovaná kontrolní analýza
• Přímá optimalizace CORSIM, následné zpracování CORSIM
• One-touch CORSIM animace, one-touch HCS analýza
• Optimalizace založená na široké škále objektivních funkcí
• Explicitní simulace rozptylu čety, přelévání fronty a přelévání fronty
• Flexibilita při přijímání obvyklých amerických jednotek nebo metrických jednotek, pravostranné řízení nebo levostranné řízení
• Genetický algoritmus optimalizace délky cyklu, postupné sekvence, rozdělení a posunutí

externí odkazy

• Oficiální domovská stránka výrobce http://mctrans.ce.ufl.edu/
• TRANSYT-7F na webu http://mctrans.ce.ufl.edu/featured/TRANSYT-7F/

Literatura

Hale, D.K. a K.G. Courage, „Predikce provozních časů fází na arteriálních ulicích“, záznam o dopravním výzkumu 1811, str. 84–91, 2002.
Showers, R.H., „Development of a Moment-Based Platooning Index,“ University of Florida Transportation Research Center, 1993.
Chen, P. J., „Ruční mikropočítačové aplikace při sběru dat pro měření disperze čety na základě profilů cyklického toku“, Masters Report, Centrum pro výzkum dopravy na Floridě, jaro 1993.
Penic, M.A. a J. Upchurch, „TRANSYT-7F: Vylepšení spotřeby paliva, emise znečištění a náklady uživatelů“, Record of Research Research 1360, 1992.
Hadi, M.A. a C. E. Wallace, „Model optimalizace založený na progresi pro TRANSYT-7F,“ Transportation Research Record 1360, Washington, DC, 1992.
Wallace, C.E., K.G. Odvaha a E.C.P. Chang, Metodika pro optimalizaci časování signálu - referenční příručka M | O | S | T, díl 1 série připravené pro FHWA společností COURAGE AND WALLACE, Gainesville, FL, prosinec 1991.
Hadi, M.A., „Improved Strategies for Traffic Responsive Control in Arterial Signal Systems“, Ph.D. disertační práce, University of Florida, 1990.
Register, R.P., „A Comparison of PASSER III and TRANSYT-7F Diamond Intersection Signal Timing,“ Masters Report, University of Florida, 1989.
Akçelik, R., „Opposed Turns at Signalized Intersections: The Australian Method,“ ITE Journal, Vol. 59, č. 6, s. 21–27, červen 1989.
Skabardonis, A., „Progrese řadou ovládaných ovladačů“, připravený pro FHWA, DHS, Inc., říjen 1988.
Skabardonis, A. a A. Weinstein, „TRANSYT-7FC, TRANSYT model pro aktivované signály“, Institutefor Transportation Studies, University of California, Berkeley, CA, duben 1988.
Skabardonis, A., „Optimalizace časování signálu v sítích s aktivovanými řadiči“, příspěvek představený na 66. výročním zasedání rady pro výzkum dopravy, Washington, DC, leden 1987.
Cohen, S.L. a C.C. Liu, „Program optimalizace signálu TRANSYT omezený na šířku pásma“, Záznam o výzkumu v dopravě 1057, 1986.
Wallace, C.E. a F. White, „Vývoj algoritmů pro povolené dopravní pohyby v TRANSYT-7F“, připravené pro Federal Highway Administration, University of Florida Transportation Research Center, 1986.
Nemeth, Z.A. a J. R. Mekemson, „Guidelines for Left-Turn Treatment at Signal ControlledIntersections“, Ohio State University, 1984.
Luk, J.Y.K. a R.W. Stewart. Srovnávací studie tří modelů městské sítě. Saturn, TRANSYT-7F a NETSIM. Papíry australského fóra pro výzkum dopravy. 1984. str. 51–66.
Dudek, G.R., L.R. Sbohem, a M. R. Poole. TRANSYT-7F a NETSIM - porovnání odhadovaných a simulovaných údajů o výkonu. Ústav dopravních inženýrů. ITE Journal, roč. 53, č. 8. 1983. s. 32–34.
Machemehl, R.B. a A.M. Mechler, „Procedurální průvodce pro analýzu odbočení vlevo“, Centrum pro dopravní výzkum, zpráva č. CTR 3-18-80-258-3F, Texaská univerzita v Austinu, 1983.
Wallace, C.E. a K.G. Courage, „Arterial Progression-a New Design Approach“, Record z dopravního výzkumu 881, 1982.
Wallace, C.E., K.G. Courage a D.P. Reaves, „Zpráva o závěrečném hodnocení projektu optimalizace časování signálu“, připravenou pro Federální správu silnic v dopravním výzkumném středisku University of Florida, 1981.
Tarnoff, P.J. a P.S. Parsonson, „Výběr řízení dopravních signálů na jednotlivých křižovatkách, svazek 1,“ Zpráva Národního družstevního výzkumného programu pro dálnice 233, červen 1981.
Akçelik, R., „Traffic Signals: Capacity and Timing Analysis“, Zpráva o výzkumu Australian Road Research Board (ARRB) 123, Victoria, Austrálie, 1981.
Akçelik, R., „Časově závislé výrazy pro zpoždění, rychlost zastavení a délku fronty u dopravních signálů,“ Australian Road Research Internal Report, ARRB Ltd., Vermont South, Victoria, 1980.
Lorick, H.C., C.E. Wallace a R.E. Jarnagin, „Analýza spotřeby paliva a modelů dispersionů čety,“ Centrum pro výzkum dopravy na University of Florida, zpráva č. UF-TRC-U32-TR-02, 1980.
Wallace, C.E., „Vývoj modelu příležitostí přímého spojení pro optimalizaci progrese dopravního signálu na rychlostních silnicích“, Ph.D. Dizertační práce, University of Florida, 1979.
Michalopoulos, P.G., J. O'Conner a S.M. Nova, „Odhad toků sytosti odbočení doleva“, Záznam o dopravním výzkumu 667, 1978.
Fambro, D.B., C.J. Messer a D.A. Andersen, „Odhad nechráněné kapacity odbočení doleva na signalizovaných křižovatkách“, Záznam o dopravním výzkumu 644, 1977.
Robertson, D.I., „TRANSYT: A Traffic Network Study Tool“, Road Research Laboratory Report, LR 253, Crowthorne, 1969.
Robertson, D.I., „TRANSYT: Traffic Network Study Tool,“ Čtvrté mezinárodní symposium o teorii dopravního proudu, Karlsruhe, Německo, 1968.
Hillier, J.A. a R. Rothery, „The Synchronization of Traffic Signals for Minimum Delay“, „Transport Science, 1967.
Webster, F.V., "Traffic Signal Settings", Road Research Technical Report No. 39, London, UnitedKingdom, 1958.

Viz také

• Tok provozu
• Synchro