Tûranor PlanetSolar - Tûranor PlanetSolar - Wikipedia

2010 09 05 Planit Solar 1.JPG
PlanetSolar v Hamburku
Dějiny
Civil Ensign of Switzerland.svgŠvýcarsko
Název:SLEČNA Tûranor PlanetSolar
Majitel:PlanetSolar SA z nadace Race For Water 2015
Stavitel:Knierim Yachtbau, Kiel, Německo
Náklady:15 milionů EUR
Spuštěno:31. března 2010
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Jachta
Přemístění:85 tun
Délka:31 m (35 m s klapkami)
Paprsek:15 m (23 ms klapkami)
Pohon:
  • 2 synchronní elektrické motory s permanentními magnety - každý 60 kW (max.) @ 1600 ot./min
  • 2 synchronní elektrické motory s permanentními magnety - každý 10 kW (max.) @ 1000 ot./min
Rychlost:
  • 14 uzlů (26 km / h; 16 mph) (max.)
  • 7,5 uzlů (13,9 km / h; 8,6 mph) (cestovní)
Osádka:4

SLEČNA Tûranor PlanetSolar, známý pod názvem projektu PlanetSolar, založený švýcarským průzkumníkem Raphaël Domjan, je největší solární pohon loď ve světě[2] a zahájena 31. března 2010.

V květnu 2012 se stalo vůbec prvním solárním elektrickým vozidlem, které kdy obeplulo svět.[3]

Dnes loď běží pro švýcarskou nadaci Race For Water.

Technická charakteristika

31metrový člun je pokryt 537 m2[4] z solární panely jmenovitý výkon 93 kW,[5] které se zase připojí ke dvěma elektromotory, po jednom trup.[2] Ve dvou trupech lodi je 8,5 tun lithium-iontových baterií.[6] Tvar lodi umožňuje dosáhnout rychlosti až 10 uzlů (19 km / h).[1] Trup byl model testován v aerodynamické tunely a byl testován na nádrži, aby se zjistilo hydrodynamika a aerodynamika. Loď byla navržena k použití jako luxusní jachta po dokončení pokusu o záznam.[7]

V současné době se používá jako vyslanec projektu Race for water.

Pohled na příď, zobrazující tři trupy.

Loď je registrována v Švýcarsko a byl financován německým podnikatelem, Immo Ströher a navrhl Craig Loomes. Náklady na stavbu byly € 15 milionů.[8] Název Tûranor, odvozený od J.R.R. Tolkien román Pán prstenů, znamená „síla slunce“.[9]

Okolo světa

Dne 27. září 2010 Tûranor PlanetSolar vyrazil z Monako obejít planetu pouze pomocí solární energie. Jedním z cílů projektu bylo zaměřit veřejné povědomí na význam obnovitelných energií pro ochranu životního prostředí.

Loď měla čtyřčlennou posádku, včetně zakladatele a vedoucího expedice Raphaëla Domjana (Švýcarsko), inženýra Christiana Ochsenbeina (Švýcarsko), loďmistr Jens Langwasser (Německo) a kapitánem lodi byl Patrick Marchesseau, ale uprostřed plavby (v Nové Kaledonii v polovině května 2011) převzal funkci kapitána francouzský Kanaďan Erwann Le Rouzic (oba Francie[je zapotřebí objasnění ]). Raphaël Domjan, inženýr Christian Ochsenbein a bosun Jens Langwasser sledovali obeplutí od začátku do konce s přestávkami mezi nimi. Ostatní členové posádky se k plavbě připojili pouze na vybraných úsecích cesty.

Významné mezipřistání bylo Cancún, Mexiko, Během Konference OSN o změně klimatu 2010 se tam konalo od 29. listopadu do 10. prosince 2010. Během expedice Tûranor PlanetSolar překonal dva rekordy: nejrychlejší plavbu přes Atlantický oceán solárním člunem a nejdelší vzdálenost, kterou kdy uběhlo solární elektrické vozidlo. Tûranor PlanetSolar se vrátil do Monaka dne 4. května 2012 po 584 dnech plavby po celém světě.

Plavba 2013 a transatlantický záznam

Po seřízení motoru Tûranor PlanetSolar překonal svůj vlastní rekord a překročil Atlantický oceán z Las Palmas na Svatý Martin v Karibiku za pouhých 22 dní, o čtyři dny rychleji než na cestě kolem dokola. Loď opustila Las Palmas 25. dubna a dorazila dovnitř Marigot ve Svatém Martinu 18. května Cesta vedla do Miami Na Floridě a poté pokračovala jako vědecká expedice podél Golfský proud.[10] Při zpáteční cestě se loď dostala ke St John's, Newfoundland, dne 1. srpna 2013, než se vydala zpět přes Atlantik.[11]Příběh o Tûranor PlanetSolar najdete na 280-stránce Kevina Desmonda Elektrické lodě a lodě: historie publikoval McFarland Books v září 2017.

Viz také

Reference

  1. ^ A b "Technický list". PlanetSolar. Archivovány od originál dne 2010-07-05.
  2. ^ A b Pilato, Fabrizio (26. února 2010). „Katamarán PlanetSolar 100 ′ má 38 000 fotovaltaických solárních článků, které mají plout v březnu“. Mobilní časopis. Archivovány od originál dne 2. března 2010.
  3. ^ Gieffers, Hanna (4. května 2012). „Ankunft in Monaco: Solarboot schafft Weltumrundung in 584 Tagen“. Spiegel online (v němčině). Citováno 5. května 2012.
  4. ^ „První obeplutí solárně poháněným člunem“. Guinnessovy záznamy.
  5. ^ „PlanetSolar odhaluje největší solární člun na světě“. Zprávy o životním prostředí. 27. února 2010.
  6. ^ „Vnitřní pohled na největší solární člun na světě“. The Verge. 22. června 2013.
  7. ^ "PlanetSolar". LOMOcean Design. Citováno 2010-04-24.[trvalý mrtvý odkaz ]
  8. ^ Behling, Frank (24. dubna 2010). „Das Solarschiff fährt“ (v němčině). Kieler Nachrichten. Archivovány od originál dne 26. dubna 2010.
  9. ^ „Milník v pokroku solární mobility“. PlanetSolar. Archivovány od originál dne 2010-07-05.
  10. ^ „PlanetSolar - o čtyři dny rychlejší za Atlantikem“. Sail World. 19. května 2013. Citováno 19. května 2013.
  11. ^ Hayward, Rhonda (2. srpna 2013). „Solární loď navštěvuje St. John's“. Telegram. Citováno 14. srpna 2016.

externí odkazy