Szekely Létající Holanďan - Szekely Flying Dutchman - Wikipedia

Model V Létající Holanďan
Szekely Flying Dutchman Aero Digest February 1929.jpg
RoleSportovní letadlo
národní původSpojené státy
VýrobceSzekely Aircraft and Engine Company
NávrhářPeter Altman
Úvod1928 Mezinárodní letecká show v Los Angeles
Vyrobeno1928–1929
Počet postaven21
Jednotková cena
2200 $ v roce 1930
Vyvinuto zZlatý hrot společnosti Niles Aircraft Corporation Williams

The Szekely Model V Létající Holanďan je jednomístné sportovní letadlo, které vyrobil výrobce leteckých motorů Szekely v Holland, Michigan v letech 1928–29.[1]

Rozvoj

Létající Holanďan navrhl v roce 1927 na univerzitě v Detroitu profesor Peter Altman.[2] Letoun byl původně prodáván společností Niles Aircraft Corporation jako Williams Gold Tip, poháněno a tříválcový Anzani motor. Práva zakoupila společnost Szekely na výrobu letadla pomocí vlastní konstrukce motoru.[3] V Holandsku bylo postaveno letiště pro ubytování společnosti, které se otevřelo 28. srpna 1928 a v roce 1929 získalo název Szekely Airport. Szekely požadoval výrobní kapacitu 24 letadel týdně, ačkoli celkem bylo vyrobeno pouze 21 letadel. Společnost Szekely podala návrh na bankrot v březnu 1932 a tovární aktiva koupila společnost Michigan Bumper v roce 1936.[4]

Fotografie Niles-Williams Gold Tip z Aero Digest, duben 1928

Design

Motor Szekely 3 Cylinder

Létající Holanďan je jedno místo, nízké křídlo, otevřený kokpit jednoplošník s konvenční podvozek a tříválcový motor Szekely. The trup byl vyroben ze svařované ocelové trubky s letecký látkový potah.[5]

Provozní historie

Létající Holanďan byl uveden ve filmu z roku 1938 Muži s křídly.[6]

Varianty

Zlatý hrot společnosti Niles Aircraft Corporation Williams
Výkon 3 válců Anzani
Szekely Létající Holanďan
Výkon 3 válců Szekely SR-3

Specifikace (Flying Dutchman)

Niles-Williams Gold Tip, 3 pohledy, kresba z Aero Digest, duben 1928

Data z Letectví

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 18 ft 6 v (5,64 m)
  • Rozpětí křídel: 26 ft (7,9 m)
  • Celková hmotnost: 386 kg (850 lb)
  • Elektrárna: 1 × Szekely SR-3 3válcový radiální, 40 hp (30 kW)
  • Vrtule: 2 čepelí

Výkon

  • Maximální rychlost: 83 kn (96 mph, 154 km / h)
  • Pádová rychlost: 26 kn (30 mph, 48 km / h)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ Manufacturers Aircraft Association, Manufacturers Aircraft Association, Inc., New York, Aeronautical Chamber of Commerce of America, Aerospace Industries Association of America, Aircraft Industries Association of America. Ročenka Aerospace, svazek 1930.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  2. ^ George Newman Fuller, Lewis Beeson, historická komise v Michiganu (1937). Michiganský historický časopis. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  3. ^ Výrobci letadel v Michiganu. p. 67.
  4. ^ „High Flying to Tailspin: Otto E. Szekely and His Troubled Aircraft and Engine Company“. Recenze, svazek 13, vydání 4: 4. Zima 1. ledna 2001. Zkontrolujte hodnoty data v: | datum = (Pomoc)
  5. ^ Letectví: 17. ledna 1930. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  6. ^ „High Flying to Tailspin: Otto E. Szekely and His Troubled Aircraft and Engine Company“. Recenze, svazek 13, vydání 4: 6. Zima 1. ledna 2001. Zkontrolujte hodnoty data v: | datum = (Pomoc)