Železniční stanice Syzran-I - Syzran-I railway station

Syzran-I
Ruské železnice Logo.svg
Железнодорожный вокзал.JPG
Pohled na stanici
Umístění1, Privokzalnaya Sqr, Syzran, Samarská oblast Rusko
Souřadnice53 ° 10'12 ″ severní šířky 48 ° 28'55 ″ východní délky / 53,170076 ° N 48,481945 ° E / 53.170076; 48.481945Souřadnice: 53 ° 10'12 ″ severní šířky 48 ° 28'55 ″ východní délky / 53,170076 ° N 48,481945 ° E / 53.170076; 48.481945
Platformy3
stopy71
Konstrukce
ParkovištěAno
Jiná informace
Kód stanice635607[1]
Dějiny
Otevřeno1874

Železniční stanice Syzran-I (Ruština: станция Сызрань) je hlavní hlavní železniční stanice v Syzran, Samarská oblast, Rusko. Je to křižovatka Kujbyševská železnice, 135 km od Samara nádraží. Stanice kombinuje čtyři trasy ze Syzranu. Je to důležitá křižovatka, kde Samara — Moskva hlavní trať a železniční tratě do Penza, Uljanovsk a Zhigulyovsk rozcházejí se. Je to přibližně 1,2 km od centra města.

Dějiny

Stanice Syzran I byla otevřena 12. října 1874 výstavbou Syzranu - Morshansk přes Penza železnice o délce 485 versty (517 km). Stavba začala 28. dubna 1872. Byl to komerční projekt. Železnice byla postavena z prostředků soukromých akcionářů. V letech 1875-1878 na trati Morshansk-Syzran byly provedeny zkoušky trakčního a tepelného inženýrství (dynamometrické a indikátorové) parní lokomotivy se poprvé konaly pod vedením vedoucího trakční služby A. Bema za účasti mladého inženýra Vlaclava Lopušinského. V blízkosti staniční budovy byly postaveny domy pro železničáře. V roce 1880 byla železnice prodloužena do Samary. První železniční most přes Řeka Volga v jeho dolním toku byl postaven 10 km od Syzranu. Byl navržen uživatelem Nikolai Belelyubsky a Konstantin Michajlovskij. To pokračovalo být nejdelší v Evropě po dlouhou dobu s celkovou délkou 1483 metrů (4865 ft).

Otevření železnice vyvolalo ekonomický růst a zlepšilo kvalitu života. Hromadné ropné základny bratrů Nobelovy ceny „Sklady pivovaru Alfreda von Vacano, obchodníci, obchodníci, prodejci začali v Syzranu pracovat díky pohodlnému a spolehlivému dopravnímu spojení. V říčním přístavu byl náklad přeložen z lodí do vagónů.

V roce 1892 Rada ministrů Ruská říše znárodnil obchodní podnik zabývající se výstavbou železnice Morshansk Syzran. Na příkaz ministerstva dopravy Rjazsk - Morshansk a Rjazsk - Vyazma železnice byly spojeny a vytvořily železnici Syzran-Vyazma. Císař Nicholas II Ruska navštěvoval nádraží Syzran. Císař dorazil v doprovodu svého bratra Michail zařídit kontrolu vojsk vyslaných na Dálný východ. Návštěva trvala asi dvě hodiny.[2]

Budova stanice má čekárnu pro 40 míst a kapacitu pro 150 cestujících, pokladny, rezervační halu, lékařské středisko a policejní místnost. Kompletní oprava stanice byla provedena v roce 2004. V roce 2014 parní lokomotiva třída L jako pomník byl postaven poblíž staniční budovy.[3]

Služby

Stanici provozuje Ruské železnice. Syzran je terminál pro dálkové a příměstské vlaky provozované společnostmi Federal Passenger Company a Samara Suburban Passenger Company. Nejběžnější cíle jsou: Samara, Moskva, Adler, Uljanovsk, Anapa, Jekatěrinburg, Čeljabinsk.[4] Průměrná doba zastavení osobních vlaků je přibližně 15 minut.[5] Stanice hostí příměstské vlaky pouze ze Samary.[6]

  • Železniční stanice Syzran v 10. letech 20. století

  • Pohled na stanici z nástupiště

Reference

  1. ^ „Справочник станций Сызрань-I“ (v Rusku). Ruské železnice. Citováno 3. července 2018.
  2. ^ „Старая Сызрань: 142 года назад в город прибыл первый поезд“ (v Rusku). Телекомпания КТВ-Луч.
  3. ^ „Железнодорожная станция Сызрань - Город“ (v Rusku). Телекомпания ГИД.
  4. ^ „Расписание поездов по вокзалу Сызрань I. Отправление“ (v Rusku). Яндекс расписания. Citováno 6. srpna 2017.
  5. ^ „Расписание поездов: Сызрань-1“ (v Rusku). Расписание поездов: Сызрань-1. Citováno 6. srpna 2017.
  6. ^ „Расписание электричек по вокзалу Сыхр # pань-I. Отправление“ (v Rusku). Яндекс расписания. Citováno 4. srpna 2017.