Syrakusy a železnice Geddes - Syracuse and Geddes Railway

Syrakusy a železnice Geddes
Přehled
Hlavní sídloSyrakusy, New York
Národní prostředíSyrakusy, New York, Spojené státy
Data provozu1863–1890
NástupceSyrakusská konsolidovaná pouliční železnice
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod

The Syrakusy a železnice Geddes, ulice tažená koňmi vozík v Syrakusy, New York, byla objednána 10. července 1863. Linka běžela z Syrakusy na Geddes předměstí.[1] Trasa vedla ze Salina Street a Fayette Street do Hemlock, Bridge a Furnace Street (nyní Wilbur Avenue).[2]

Společnost se spojila s Syrakusská konsolidovaná pouliční železnice v roce 1890, poté, co byla uzavřena dohoda, která umožnila nové společnosti pronajmout linky.[2]

Dějiny

Viz také: Meziměstská a tramvajová železnice v Syrakusách v New Yorku

Na začátku roku 1863 byli Alfred Hovey, Edward B. Wicks, William D. Stewart, John V. Barker, D. P. Wood, A. C. Powell, D. Bookstaver a G. P. Kenyon autorizováni město Syrakusy pokládat koleje pro pouliční železnici ze Salina Street a Fayette Street ve městě Centrum Syrakus na Hemlock, Bridge a Furnace Street (nyní Wilbur Avenue), ale v té době část Geddes.[2]

Společnost byla organizována 4. května 1863,[2] s financovaným dluhem ve výši 25 000 USD a dluhopisy na výstavbu a vybavení splatnými 1. prosince 1898.[3] Celkový kapitál byl 50 000 $. Stavba začala okamžitě.[2]

V roce 1875 byla trasa zahájena na rohu ulice South Salina Street a Fayette Street a ukončena v vesnice Geddes. Obchodní kancelář byla umístěna ve 2 New Building Savings Bank v Centrum Syrakus.[1]

Operace

Obchodní kanceláře byly původně v Geddes[4] ale do roku 1879 byly kanceláře společnosti přemístěny do č. 1 Budova spořitelny v okrese Onondaga.[5]

V roce 1890 společnost zaměstnávala železnici 30 a 47 liber a měla 13 železničních vozů a 35 koní.[6]

Vedení společnosti

Důstojníci společnosti v roce 1875 včetně; R. N Gere, prezident; Charles Tallman, viceprezident; R. A. Bonta, tajemník a pokladník; a William J. Hart, dozorce.[1]

Do roku 1894 byli řediteli společnosti Daniel P. Wood, Peter Burns, Charles Andrews, George A. Kennedy, Charles T. Redfield, Jonathan G. Wynkoop, George C. Gere, Isaac R. Pharis, Charles E. Hubbell, T. W. Meachem, všichni Syrakusy. R. N. Gere byl prezidentem a R. A. Bonta tajemníkem a pokladníkem společnosti. William J. Hart byl dozorcem.[3]

Finanční

Výroční zasedání se konala druhé pondělí v lednu.[1]

Konsolidovaná nájemní smlouva Syracuse

Viz také: Syrakusská konsolidovaná pouliční železnice

The Syrakusská konsolidovaná pouliční železnice byl objednán v roce 1890 v Syrakusy a do 1. července 1890 si nová společnost pronajala na neurčito několik pouličních železnic ve městě, včetně železnic Syracuse a Geddes a také Třetí železniční železnice, Čtvrtá železnice, Pátá železnice, Sedmá železnice, Jedenáctá železniční železnice, Genesee and Water Street Railroad, Woodlawn a Butternut Street železnice a New Brighton and Onondaga Valley Railroad. Železnice běžela celkovou vzdálenost 24 mil (39 km) a měla větve každé 3 míle (4,8 km).[7] V té době zanikla železnice Syrakusy a Geddes.[2]

Syrakusská konsolidovaná pouliční železnice v roce 1893 podal návrh na konkurz a spojil se s Syracuse Rapid Transit Railway Company v květnu 1896.[8]

Reference

  1. ^ A b C d Boydův Syrakusy Boydův městský adresář 1875. Andrew Boyd, 1875.
  2. ^ A b C d E F Bruce, Dwight Hall. Pamětní historie Syrakus, NY, od jejího osídlení až po současnost. Elektronická knihovna, 2011. Citováno 5. července 2011.
  3. ^ A b Chudák, Henry Varnum. Manuál železnic Spojených států, svazek 22. Chudí, 1889 s. 85; 317. Citováno 4. února 2011.
  4. ^ Boyd's Syracuse City Directory 1867. Andrew Boyd, 1867.
  5. ^ Boydův Syrakusy Boydův městský adresář 1879. Andrew Boyd, 1879.
  6. ^ Whipple, Fred H. Whipple's Electric, Gas and Street Railway Financial Reference Directory. Elektronická knihovna, 2011. Citováno 5. července 2011.
  7. ^ Chudák, Henry Varnum. Manuál železnic Spojených států, svazek 27. Chudí, 1889 s. 85; 317. Citováno 18. února 2011.
  8. ^ Investice do americké pouliční železnice. The Street Railway Publishing Company, 1899 str. 262. str.262. Citováno 18. února 2011. Syrakusská konsolidovaná pouliční železnice.