Swiftsure (1811 brig) - Swiftsure (1811 brig)
Dějiny | |
---|---|
Francie | |
Název: | Nestálý |
Spuštěno: | 1811 |
Spojené království | |
Název: | SwiftSure |
Získané: | 1813 zakoupením ceny |
Osud: | Havaroval 4. července 1829 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 326,[1] nebo 337 tun (bm ) |
Návrh: | 4,3 m (14 stop) |
Pohon: | Plachty |
Plachetní plán: | Loď zmanipulovaná |
Vyzbrojení: | 4 × 9-pounder zbraně + 10 × 32-pounder karonády[1] |
SwiftSure byla postavena v roce 1811 ve Francii jako Nestálý. V roce 1813 ji britští majitelé koupili a přejmenovali. Americký lupič ji zajal v roce 1814, ale rychle byla znovu získána. SwiftSure ztroskotal u pobřeží Queensland v roce 1831.
Poznámka: To není Nestálý která přepravila Napoleona z vyhnanství na Elbě do Sto dní.[2] To byla další briga Nestálý, zhruba stejné velikosti jako SwiftSurea také zahájena v roce 1811. Plavidlo, které přepravovalo Napoleona, však patřilo k Francouzské námořnictvo, a byl rozdělen na Brest v roce 1843.[3]
Dějiny
SwiftSure byl postaven v roce 1811 pro francouzského majitele jako jednopodlažní briga zmanipulované Nestálý.[4]
SwiftSure poprvé vstoupil Lloyd's Register v roce 1813 s J. Bannerem, pánem, Crawfordem, majitelem a obchodníkem Greenock –Newfoundland.[1]
Dne 4. srpna 1814, SwiftSureLester, pán, dorazil do Newfoundlandu z Glasgow. Lloydův seznam (LL) uvedl dne 21. října 1814, že SwiftSureLester, mistr, byl jedním ze čtyř obchodníků, které zajali američtí lupiči. (Ostatní tři byli JamesMcNeil, mistře, Emulace, a Sir John Sherbrooke . Jejich posádky přistály na Viana.[5])
SwiftSure'Únoscem byl americký lupič škuner Saratoga.[6] SwiftSure byl ve společnosti škuneru James mimo Azory. Britská plavidla zasáhla Saratoga, která přesto zvítězila.[7]
Lloydův seznam uvedla, že dne 13. prosince SwiftSure„Mistr Lester z Newfoundlandu do Porta byl znovu převzat a poslán na Bermudy.[8]
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj |
---|---|---|---|---|
1815 | T. Leslie | Crawford | Greenock – Newfoundland | LR; zvednutý 1814; „zajat“ |
1820 | T.Nicholls | Nicholls & Co. | Greenock -St Thomas. | LR; zvednutý 1814 a malé opravy 1820[9] |
1825 | Bromfield | Andrew | Londýn | LR; zvednutý 1814 a malé opravy 1820 |
Do roku 1828 SwiftSure plul mezi Spojené království, Nový Jížní Wales, a Van Diemenova země.[10]
Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj |
---|---|---|---|---|
1830 | Johnson | Gilmare | Londýn – Nový Jižní Wales | LR; zvednutý 1814 a dobrá oprava 1825[4] |
Ztráta
Dne 4. července 1829 SwiftSure ztroskotal na Mys Sidmouth, Nový Jížní Wales (moderní Queensland ). Zdroj zachránil všechny na palubu. SwiftSure byl na cestě z Nový Jížní Wales na Mauricius.[11][12]
Byla zničena v Torresův průliv 3,8 námořní míle (7 km) od Poloostrov Cape York, v blízkosti ústí Lockhart River.[2][13][14]
Vrak SwiftSure byl objeven v listopadu 2014. Objev byl oficiálně oznámen v červnu 2015.[2]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C LR (1813), vláčná. stránky „S“, sekvence č. S154.
- ^ A b C Ferrier, Tracey. „Napoleonova úniková loď byla nalezena v Queenslandu'". MSN News Austrálie. Citováno 16. června 2015.
- ^ Winfield & Roberts (2015), str. 218.
- ^ A b „Lloyd's Register of Shipping“. Lloyd's of London. 1830: 584. Citováno 16. června 2015. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - ^ [https://hdl.handle.net/2027/uc1.c2735026?urlappend=%3Bseq=411 LL.
- ^ LL 29. listopadu 1814, č. 4927.
- ^ [1] Strum, Harvey (květen 2011), „Nyní cena Yankee: Plavby lupiče Saratogy během války v roce 1812“. Válka časopisu 1812Vydání 11.
- ^ LL 13. prosince 1814, č. 4930.
- ^ Lloyd's Register (1811), Seq. №S971.
- ^ "(reklama)". Časy (13608). Londýn. 2. června 1828. sl. A, s. 1.
- ^ "Zprávy o lodi". Ranní příspěvek (18412). 16. prosince 1829.
- ^ "(reklama)". Inzerent časopisu Sydney Gazette a New South Wales. 2. ledna 1830.
- ^ "(nepojmenovaná)". Freemanův deník a denní komerční inzerent. 24. listopadu 1831.
- ^ "Různá oznámení". Asijský deník. Února 1831.
Reference
- Winfield, Rif a Stephen S Roberts (2015) Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786 - 1861: Designové konstrukce, kariéra a osudy. (Seaforth Publishing). ISBN 9781848322042