Swanson-Fahlin SF-1 - Swanson-Fahlin SF-1 - Wikipedia

Swanson-Fahlin SF-1
Swanson-Fahlin SF-1 s motorem Pobjoy
Role	Vedle sebe umístěná dvoumístná kabinová letadla
národní původ	Spojené státy
Návrhář	Swen Swanson a Ole Fahlin
První let	1934
Počet postaven	1
Vyvinuto z	Swanson Coupe
Varianty	Swanson-Fahlin SF-2

The Swanson-Fahlin SF-1 bylo vysoké křídlo, dvoumístný kabinový letoun s malým hvězdicovým motorem, navržený ve Spojených státech a poprvé vzlétl v roce 1934. Byl vyroben pouze jeden.

Návrh a vývoj

Na začátku spolupráce mezi Swen Swanson a Ole Fahlinem již Swanson navrhl několik letadel a Fahlin byl lépe známý pro konstrukci vrtulí. Chybí jim vlastní výrobní prostor a protože se rozhodli navrhnout menší, méně výkonný vývoj Swanson Coupe lehká letadla kolem a Pobjoy motor, zařízení amerických distributorů Pobjoy, Nicholas-Beazely, poskytl přirozený prostor pro jeho výstavbu.^[1][2]

SF-1 byl a vysoký, konzola, Racek křídlo palubní letadla z celodřevěného a plátno konstrukce. Křídlo bylo namontováno na trupu podle Swansonova patentovaného designu, který ponechával střední část nad kabinou volnou, s krátkou, vzpěrou podepřenou, vysokou vzepětí část křídla okamžitě vně. V půdorysu byla křídla zúžená rovně a neotočená náběžná hrana a zaoblené tipy.^[1]

Vzduchem chlazený sedmiválec s výkonem 80 k (60 kW) Pobjoy R. hvězdicový motor byla dodávána s vlastnímiakord kapotáž, která byla plynule sloučena do předního trupu. Přesuňte hnací hřídel vrtule nahoru. Kabina SF-1 pro dva, sedící vedle sebe, byla za křídlem a byla přístupná vnějšími schody a širokými dveřmi. Zezadu byl ocas konvenční, téměř trojúhelníkový ploutev a hluboké, zaoblené kormidlo a a ocasní plocha namontován poblíž horní části trupu. The výtahy měl výřez pro pohyb kormidla.^[1]

SF-1 podvozek měli nezávislé nohy se vzpěrami uzavřenými v aerodynamickém provedení kapotáže a vyztužené jednoduchými spojovacími tyčemi. Rozchod kol byl 5 ft 8 v (1,73 m). U extrémního zadního trupu bylo namontováno pneumatické zadní kolo.^[1]

Provozní historie

Jediný SF-1 byl poprvé vzlétl v roce 1934. Jeho následná historie je nejistá, až na to, že byl znovu motorem přibližně v roce 1937 s výkonem 85 hp (63 kW), plochý čtyři Kontinentální A-85.^[2]

Varianty

Swanson-Fahlin SF-2

Zvětšená, výkonnější varianta s a Plymouth motor auta.^[2]

Specifikace

Data z Aero Digest, červenec 1934^[1]

Obecná charakteristika

• Osádka: jeden
• Kapacita: jeden cestující
• Délka: 21 ft 10 v (6,65 m)
• Rozpětí křídel: 8,5 m (28 stop)
• Výška: 7 ft 4 v (2,24 m)
• Plocha křídla: 144 čtverečních stop (13,4 m)²)
• Prázdná hmotnost: 313 kg (690 lb)
• Celková hmotnost: 519 kg
• Plná kapacita: 22 US gal (18 imp gal; 83 l)
• Elektrárna: 1 × Pobjoy R. sedm válců, s převodovkou radiální, Jmenovitý výkon 80 hp (60 kW) při 1550 ot./min
• Vrtule: 2 čepelí

Výkon

• Maximální rychlost: 214 km / h, 116 Kč
• Cestovní rychlost: 105 mph (169 km / h, 91 Kč)
  
• Rychlost přistání: 40 mph (64 km / h, 35 Kč)
• Přistávací dráha: 180 stop (55 m)
• Rozsah: 925 km, 500 NMI
• Strop služby: 5 800 m
• Rychlost stoupání: 1450 stop / min (7,4 m / s)

Reference