Suzuki TS50X - Suzuki TS50X
 Suzuki TS50XKR 2002 | |
| Výrobce | Suzuki |
|---|---|
| Výroba | 1984–2000 |
| Předchůdce | Suzuki TS50ER |
| Třída | Soud |
| Motor | 49 ml (3,0 cu in) vzduchem chlazené dvoudobý, singl |
| Otvor / mrtvice | 41 mm × 37,8 mm (1,61 palce × 1,49 palce) |
| Kompresní poměr | 7.1:1 |
| Typ zapalování | Výboj kondenzátoru elektronické zapalování, Kick start |
| Přenos | 5stupňová konstantní síť; manuál, řetěz koncová jízda |
| Typ rámu | Duplexní kolébka |
| Suspenze | Přední: teleskopický cívka odpružená, hydraulicky tlumená Zadní: Suzuki "full-floater", kyvné rameno |
| Brzdy | Buben, přední a zadní |
| Pneumatiky | Přední: 2,50 x 21, zadní: 3,00 x 18 |
| Rozvor | 1340 m (4 stopy 4,8 palce) |
| Rozměry | L: 2,140 m (7 ft 0,3 palce) Ž: 0,745 m (2 ft 5,3 palce) H: 1,155 m (3 ft 9,5 palce) |
| Hmotnost | 88 kg (194 lb)[1]:5 (suchý ) |
| Plná kapacita | 7 l (1,5 imp gal; 1,8 US gal) |
| Kapacita oleje | 1,2 l (0,26 imp gal; 0,32 US gal) |
| Příbuzný | Suzuki TS50ER |
The Suzuki TS50X je vzduchem chlazené, 49 ml (3,0 cu in), jednoválcový, dvoudobý motory, soud styl motocykl vyrobeno Suzuki od roku 1984 do roku 2000. Měl pětistupňovou převodovku manuál převodovkou a splňoval britské požadavky té doby, aby byl klasifikován jako moped. Elektřina byla 12 voltů a výboj kondenzátoru bylo použito elektronické zapalování.[1]:5, 70Stroj používal Suzuki vlastní CCI systém dodávky olejového čerpadla, aby se předešlo nutnosti míchat dvoutaktní motorový olej.[1]:58
The duplexní kolébka typ rámu, je vyroben ze svařované trubkové oceli s ocelovým průřezem kyvné rameno.[1]:74 Přední zavěšení je konvenčně odpružené teleskopický, ale zadní má Suzuki "full-floater" typ, kde je odpružení spojeno s rámem pomocí táhla, což umožňuje zvýšit pružnost v reakci na zdvih kola.[1]:74
Reference
 | Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |