Suzuki GSX-S750 - Suzuki GSX-S750
 Model z roku 2017 s aftermarketem Yoshimura vyčerpat | |
| Výrobce | Suzuki |
|---|---|
| Výroba | 2015-současnost |
| Předchůdce | GSR750 |
| Třída | Standardní / nahý motocykl |
| Motor | 749 ml (45,7 cu v) kapalinou chlazený Čtyřtaktní 16-ventil DOHC inline čtyři |
| Přenos | Vícelamelová spojka, 6stupňová, poháněná řetězem |
| Suspenze | Přední: KYB obrácená Vidlička. Zadní: Single shock w / preload adj. |
| Brzdy | Přední: disk 2 310 mm. Zadní: Jeden disk. břišní svaly volitelný |
| Rozměry | H: 1055 mm (41,5 palce) |
| Výška sedadla | 815 mm (32,1 palce) |
| Hmotnost | 211 kg (465 lb) (nárokováno)[1] (mokrý ) |
| Plná kapacita | 16 l (3,5 imp gal; 4,2 US gal) |
| Příbuzný | GSX-R750, GSR750 |
The Suzuki GSX-S750 je 749 ml (45,7 cu v) 16-ventil řadový čtyřválec motocykl od Suzuki od roku 2015.[1] Motor motocyklu byl představen na silničním motocyklu střední váhy s názvem 2005 GSX-R750. Motor odvozený ze sportovního kola byl přepracován tak, aby poskytoval použitelnější točivý moment a zrychlení ve středním rozsahu na úkor špičkového výkonu. To bylo provedeno ve snaze zajistit, aby motocykl měl lepší aspekty dojíždění. Předchůdce modelu GSX-S750, model GSR750, se na evropských trzích prodávalo od roku 2011, zatímco Suzuki prodávalo v USA stejný motocykl s jiným modelem karoserie pod názvy GSX-S750 v letech 2015 a 2016.
Ve srovnání s GSX-S750 s GSR750 zahrnují změny provedené v GSX-S750 nový výfuk, který vyhovuje Euro 4 a Kalifornské emisní normy, nová zúžená řídítka, nové otočné rameno, revidovaný vzduchový box a ventilační otvory ve spodní části každého válce, aby se snížily ztráty čerpáním a zlepšil výkon. Ve srovnání se 42 GSR používá zadní ozubené kolo se 43 zuby, aby zlepšilo zrychlení, a nejvyšší rychlostní stupeň byl prodloužen, aby byla zachována stejná nejvyšší rychlost (260 km / h +/- nebo 160 mph +/-).
Poznámky
- ^ A b Canet, Don (27. října 2017), „Recenze Suzuki GSX-S750 2018; Nahá střední váha nabitá slušnou expozicí“, Cyklický svět