Sutphen - Sutphen

Pro venkovskou komunitu v Kansasu viz Sutphen, Kansas.
Hasičský vůz z roku 2008 v Sutphenu

Sutphen je výrobce a prodejce vozidel pohotovostních služeb se sídlem v Amlin, Ohio. Sutphen byla založena v roce 1890 C.H. Sutphen. Společnost má čtyři výrobní závody v Dublinu, Amlin, Hilliard, Springfield Ohio a Lake Ariel, PA.

produkty

Sutphen vyrábí všechny typy vozidel souvisejících s požárem na vlastním podvozku, včetně obvyklých motorů, žebříků a záchran, ale také poskytuje nástavby pro komerční aplikace podvozků. Společnost stále vyrábí antény pro střední montáž buď jako věžovou žebříkovou plošinu (s lopatou / košem) nebo ve formě žebříkové věže (bez lopaty) plus antény pro průmyslové použití. 21. dubna 2016 v FDIC International společnost debutovala s vůbec první anténou pro zadní montáž u modelu Sutphen SLR 75. Následující rok si Sutphen zobrazil model o délce 108 stop. Dříve Sutphen vyráběl oje v 90. letech, včetně jedinečné koncepce věže oje, kde kbelík antény oje fungoval také jako kabina kultivátoru. Koncept se nikdy nedostal do výroby.[1] Všechny antény Sutphen jsou vyrobeny ze slitin hliníku a připevněny pomocí leteckých šroubů Huck.[2] Hydraulika je speciálně navržena a vyrobena společností pro jejich aplikace.[3]

Sutphen představil svůj věžový žebřík v roce 1964[4] namontován na Podvozek Ford C. ale výrobní modely byly namontovány na větším podvozku včetně Duplexu a GMC.[5] Modely byly modely o rozměrech 65, 75 nebo 85 stop využívající tři sekce výložníku. Pozemní žebříky byly uloženy v zadní části vozidla a další žebříky na jedné nebo obou stranách těla nad oddíly. Pozdější přidání modelu o délce 100 stop používalo čtyři sekce výložníku a ještě později Magnum 110 stop model používá pět. Model SPH-100 byl představen v roce 2004 původně na krátkodobém podvozku Imperial s výrobou na podvozku Monarch. Tento model používá pět sekcí výložníku ke zmenšení celkové délky a zvedl mnohem větší lopatu / koš nad tělo podvozku. Všechny pozemní žebříky jsou uloženy v zadní části vozidla, aby se zvětšil prostor v prostoru.

Zvedací plošiny

Zvedací plošiny se středním využitím s využitím Cummins, Housenka, a Detroit Diesel motory, Allison převodovky, Zdravý a vodní čerpadla.

  • SP70
  • SP95
  • SP100 (dřívější model 100+)
  • SPI112
  • SPH100

Visuté žebříky

  • SA75
  • SL75
  • SL100
  • SAI100
  • SLR75
  • SLR108

Pumpers

1987 hasičský vůz
Detail ovládacího panelu hasičského vozu z roku 1987

Sutphen má 2 pumpáře: pumpičky řady Guardian a Shield. Ty byly konsolidovány do vlastního pumpy postavené na podvozku Monarch a proprietární kabině Monarch.

  • Záchranný styl
  • Tradiční
  • S1 hliník
  • S1 nerez
  • S2 hliník
  • Štít S3
  • Štít S4
  • G7 Guardian
  • G9 Guardian

Těžká záchrana

Nákladní automobil 6 až 10 osob schopný přepravy generátory, vzduchové nádrže, osvětlení, žebříky, štiky, páčidla, potápěčské vybavení a další specializované hasičské nástroje pro použití jako těžké záchranné přístroje, a HazMat vozidlo, Urban Najdi a zachraň nebo Mobile Command Center.

Petrochemický a průmyslový

  • Petrochemický a průmyslový SAI110 (anténa) nebo SPI112 (plošina) se 6 až 10 kabinami pro muže. K dispozici s výkonem čerpadla od 1 500 do 5 000 amerických galonů (5 700 až 18 900 l) za minutu.
  • Petrochemická a průmyslová pumpa navržená speciálně pro náročné průmyslové a petrochemické hašení.

Podvozek pro extrémní zatížení

Sutphenova těžká služba podvozek série zahrnovala série Ambassador, Imperial, Monarch a "S".

Hasiči

  • Ann Arbor, Michigan má věžový žebřík 2012 Sutphen SPH100 ​​přiřazený k věži 1.
  • Norwalk, Ohio koupil první věžový žebřík Sutphen na podvozku Ford poté, co byl použit jako demo jednotka.[4]
  • Bostonský hasičský sbor koupil některé z prvních moderních věžových žebříků Sutphen v roce 1970. Prvním byl model o délce 75 stop, který nahradil žebřík 3 jako Aerial Tower 1 a druhý byl 85 stop Modelka který nahradil Žebřík 26 jako Letecká věž 2. Vozidla se podle potřeby pohybovala po městě. Poté, co byly na začátku 80. let obě letecké jednotky rozpuštěny, se druhá jednotka v roce 1983 znovu objevila jako Bostonský hasičský sbor. Věžová jednotka a sloužil až do výměny v roce 1985.[6] Na konci 70. let Sutphen pro toto oddělení postavil karoserie motorů na podvozcích Ford a GMC. Na začátku 80. let byly zakoupeny plné motory Sutphen, včetně alespoň jednoho s kratším anténním zařízením.[7]
  • Detroit, Michigan používá věžové žebříky Sutphen od roku 1970[8] do nedávné doby.
  • The Hasiči v New Yorku koupil dva sintfénové žebříky přes 100 věží v roce 1981. Byly to nejvyšší věžové žebříky ve městě[9] dokud nebyly vyřazeny z provozu. Aerialscope prodával pouze 75 stopové věže, dokud nevyvinuli 95 stopové verze v roce 1985. Patch of Ladder 119 in Brooklyn stále má obraz jejich Sutphen.
  • Camden, New Jersey má žebřík 1 Sutphen tower přiřazen.
  • Hartford, Connecticut má věžní žebříky Sutphen
  • Orlando na Floridě koupil od roku 1970 četné motory, žebříky a záchrany Sutphen a pokračuje v nákupu dalších.
  • Palm Beach County, Florida koupil mnoho motorů a žebříků Sutphen a pokračuje v nákupu dalších.
  • Obyčejné město Hasiči vlastní 3 vlastní motory Sutphen, 1987, 1990 a 2008.
  • Portsmouth, Ohio Hasiči provozovali celou sutphenskou flotilu až do roku 2008, kdy oddělení koupilo od společnosti Pierce nový letecký žebřík a pumpu pro střední montáž.
  • Syrakusy, New York Hasiči provozují celou sutphenskou flotilu žebříkových nákladních vozidel již více než 30 let. Nejnovější jednotka na Truck 3 na západní straně města. Aktuální seznam je 5. Od roku 2010 to bude zahrnovat také 3 vůbec první motory bez leteckých žebříků, které také postavil Sutphen.
  • Liverpool, New York Dobrovolný hasičský sbor nedávno převzal dodávku dvou vzdušných žebříků SL 75 (motory 2 a 3) a také zvedací plošinu SPH 100, která slouží jako nákladní vůz 2. Tyto přístroje jsou uvedeny na fotografii pro měsíc únor 2010 v kalendáři Sutphen .
  • Kenosha, Wisconsin Hasiči udržují veškerou sutphenskou flotilu 7 motorů a 3 žebříkových nákladních vozidel. Nejnovějším kusem aparátu je Ladder 7, věž 110 'z roku 2007.[1]
  • Gwinnett County, Georgia Hasičská služba používá výhradně antény Sutphen od roku 1986. Současná flotila se skládá ze 4 antén SPH100, 8 antén SP95, 2 antény SP90 a 2 antény SA75. Oddělení objednalo své první čerpací zařízení Sutphen v roce 2012 poté, co si v 80. a na počátku 90. let objednalo pouze čerpací stanice Sutphen.
  • Old Orchard Beach provozuje anténu Sutphen 2016 a pumpu Sutphen 2017
  • Middleport, Ohio Hasiči mají celou flotilu Sutphen, včetně věžového žebříku SP70.
  • Winter Haven, Florida začali v roce 2016 nahrazovat svou flotilu přístrojů E-One nákupem 2 vlastních motorů Sutphen.
  • První ukázka SLR75 byla prodána City of Eden, NC Hasiči
  • První sériová SLR75 prodána Pinellas Park, Florida
  • Columbus, Ohio má flotilu s mnoha čerpacími stanicemi Sutphen Monarch a aparáty vzdušných plošin.
  • Belmont Fire Department - Greenville, SC má celou flotilu Sutphen včetně těžké záchranné služby, dvou motorů a 100 'platformy.

Reference

  1. ^ „StackPath“. www.firehouse.com.
  2. ^ http://www.sutphen.com/TruckCategory.asp?CatID=5
  3. ^ http://www.sutphen.com/TruckCategory.asp?CatID=1
  4. ^ A b http://yngfire.com/index.php/topic 7234.msg8252.html#msg8252
  5. ^ http://yngfire.com/index.php/topic 7234.msg74585.html#msg74585
  6. ^ Noonan, Bill (čtvrtá čtvrtina 2001). „Historie věže bostonského hasičského sboru“. Kód 3 Novinky sběratelského klubu. 4 (4): 1.
  7. ^ http://www.firenews.org/mass/b/boston/engines/bostonengines.html
  8. ^ „Fotografie hasičských strojů - Detroit Fire Department Ladder 6“. www.fire-engine-photos.com.
  9. ^ Shapiro, Larry (2002). Letecké hasičské vozy. ISBN  9780760310656.

externí odkazy