Susquehannah silnice - Susquehannah Turnpike

Susquehannah silnice
Susquehannah Turnpike sídlí v New York
Susquehannah silnice
Susquehannah Turnpike se nachází ve Spojených státech
Susquehannah silnice
UmístěníPočínaje Catskillem, po Mohican Trail (NY 145) a CR 20 a 22 NW na linii Schoharie County, Catskill, New York
Souřadnice42 ° 18'35 ″ severní šířky 74 ° 0'58 "W / 42,30972 ° N 74,01611 ° W / 42.30972; -74.01611Souřadnice: 42 ° 18'35 ″ severní šířky 74 ° 0'58 "W / 42,30972 ° N 74,01611 ° W / 42.30972; -74.01611
Plocha200 akrů (81 ha)
Postavený1800
ArchitektSusquehannah Turnpike Co.
Reference NRHPNe.74001241[1]
Přidáno do NRHP2. ledna 1974

The Susquehannah silnice je historická 25 míle mýto začátek v Catskill na Řeka Hudson a táhnoucí se městem Durham v Greene County, New York. Na východ od řeky Hudson byla silnice převzata Ancram silnice Rota v roce 1804. Trasa byla prodloužena na západ o Susquehannah a Bath Turnpike Companya další pobočky sahaly do Buffala a Erie v Pensylvánii; celá trasa se stala známou jako Dálnice Catskill. Část silnice Susquehannah navazuje na Mohican Trail a má řadu kamenů obloukové mosty. Devět z 25 původních milníků zůstává.[2]

Byl uveden na seznamu Národní registr historických míst v roce 1974.[1]

Dějiny

Počáteční snaha o vybudování cesty k osadám podél Řeka Susquehanna byla zahájena v roce 1790 vládou státu financovanou loteriemi. Toto úsilí propadlo,[3] a soukromá společnost, Susquehanna Turnpike Company, byla objednána v roce 1800 na stavbu silnice „od města Salisbury ve státě Connecticut k Wattle's Ferry na řece Susquehannah“.[4] Stavba byla namáhavá a dlouhá; pozoruhodně, několik mostů bylo vyplaveno v roce 1804. Navzdory problémům byla silnice otevřena v roce 1806. Před otevřením byla část na východ od Řeka Hudson byl točil pryč jako Ancram silnice v roce 1804.

Ihned po otevření dálnice shunpikes začal vyskočit, aby se vyhnul mýtným budkám. Jeden pozoruhodný shunpike byl v Meredith, nyní součástí Davenport, na silnici nyní zvané Miller Hill Road. Bylo to odstraněno aktem, který přemístil místní mýtný box blíže ke Kortright Creek, což znemožnilo vyhnout se mýtnému; "Shunpikers, pokud byli chyceni, museli zaplatit trojnásobek mýtného".[5] Aby se zmírnila ztráta příjmů od shunpikerů, začaly se mýtnice budovat v dvojnásobném intervalu než dříve a v každém stánku se platilo polovina starého mýtného.[3]

K prodloužení této silnice za řeku Susquehanna byla v roce 1804 objednána společnost Susquehanna and Bath Turnpike Company, která měla běžet „od řeky Susquehanna ve městě Jerico [nyní známé jako Bainbridge ], v Okres Chenango, do města Koupel v hrabství Steuben Společnost zažila podobné, ne-li horší podmínky při stavbě silnice, dokonce ani neměla po Irokézské stezce, která by je vedla.[6]

Začátek v roce 1820, silnice začala klesat po celém státě, kvůli konkurenci od Erie kanálu a železnic. To zahrnovalo společnosti udržující dálnici Catskill. Společnost Susquehanna Turnpike Company měla také problém být příliš velká na to, aby ji udržovala, a silnice byla tak špatně udržována, že pouze jeden mýtný dům vybíral mýtné, jak tomu bylo u neudržované silnice již v roce 1828.[7] Susquehanna silnice byla z veřejné silnice v roce 1856,[8] ačkoli společnost složila až v roce 1901.[3]

Moderní označení

S výjimkou menších místních variací ve 20. století je po všech silnicích stále možné sjet.

Ancram silnice:

  • State Line Road
  • Dutchess CR 60
  • Dutchess CR 8
  • NY 82
  • USA 9
  • Church Road
  • Greendale Road

Dálnice Susquehanna:

  • Main Street (stará NY 23)
  • NY 145
  • CR 20
  • Durham Road
  • Potter Mountain Road
  • NY 990V
  • Gilboa Road
  • NY 23
  • Silnice silnice
  • Dillí – Leonta Road
  • NY 357

Dostavníky odtamtud by se mohly spojit s Susquehannou a Bath Turnpike podél nynější NY 7

Susquehanna a Bath Turnpike:

Reference

  1. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  2. ^ „Informační systém o kulturních zdrojích (CRIS)“ (Prohledávatelná databáze). New York State Office of Parks, Recreation and Historic Preservation. Citováno 2016-05-01. Poznámka: To zahrnuje Steven S. Levy (duben 1973). „Národní registr registračních formulářů historických míst: Susquehannah Turnpike“ (PDF). Citováno 2016-05-01. a Doprovodné čtyři fotografie
  3. ^ A b C Odess, Joan (3. března 2010). „Silnice Susquehanna“. Síla historie. Archivovány od originál 8. září 2014.
  4. ^ Zákony státu New York byly přijaty na zasedáních zákonodárného sboru konaných v letech 1777 [až 1801] ... Albany, NY 1886–1887. str. 530. hdl:2027 / mdp. 39015068627937.
  5. ^ Kubik, Dorothy (2001). West Through the Catskills: The Story of the Susquehanna Road. Purple Mountain Press. ISBN  978-1-930098-26-8.
  6. ^ „Dálnice Catskill ve fázi scénického kouče a krčmy od Richarda Palmera“. www.crookedlakereview.com. Citováno 2020-06-26.
  7. ^ Edwards, Uriah. Deník mých cest….
  8. ^ „Mapa a časová osa: 1800 až 2020 (a dále)“. SusquehannaTurnpike.org. 2012-04-25. Archivovány od originál 25. dubna 2012. Citováno 2020-06-26.