Stylianos Lykoudis - Stylianos Lykoudis
Stylianos Lykoudis (řecký: Στυλιανός Λυκούδης, 1878-1958) byl a Royal Hellenic Navy kontradmirál, nejlépe známý svou dlouhou službou jako vedoucí námořnické služby námořnictva (Υπηρεσία Φάρων). Byl také učencem a historikem a stal se členem Akademie v Aténách.
Život
Narodil se v Ermoupolis, Syros dne 23. března 1878[1], syn Emmanouil Lykoudis . Ve věku 13 let vstoupil do Navy Academy, kterou ukončil v roce 1895 jako praporčík. V té době byl nejmladším důstojníkem Royal Hellenic Navy.[2][3]
Jako mladý důstojník sloužil na pevných bitevních lodích Hydra, Spetsai, a Psara, dělový člun Alfeios a pomocný Kanaris. Během tohoto období zahájil studium řeckých moří a pobřeží a z vlastní iniciativy vytvořil první studie o maják síť pro řecké pobřeží. Jeho počáteční návrhy v tomto smyslu však padly na uši.[2] V roce 1904 byl jmenován profesorem na Akademii námořnictva, v letech 1908–10 učil na palubě cvičných plavidel Acheloos a PineiosV roce 1910 byl jmenován kapitánem torpédový člun Lonchi.[2]
V únoru 1910, po sérii potopení lodí, se nový zákon snažil reorganizovat službu majáků námořnictva a Lykoudisovy zprávy se dostaly do pozornosti předsedy vlády Eleftherios Venizelos. V roce 1911 byl vyslán do služby majáku jako výzkumný důstojník, ale stal se jejím de facto hlava, místo, které bylo formováno v roce 1915.[2][3] V roce 1920 dosáhl hodnosti Kapitán, a zůstal na svém místě jako vedoucí Lighthouse Service, dokud neodstoupil jako Kontradmirál dne 5. dubna 1939; v té době byl nejstarším sloužícím důstojníkem námořnictva s nepřetržitou službou přes 53 let. Okamžitě byl královským dekretem povolán do aktivní služby jako zvláštní poradce Lighthouse Service a Navy Historical Service. Nakonec odešel v dubnu 1941, po Německá invaze do Řecka.[2][3] Během jeho 25letého působení ve funkci vedoucího majákové služby bylo instalováno 191 nových majáků, což je o 140% více než v předchozích 85 letech existence služby, a dalších 35 již existujících majáků bylo převzato v důsledku územní expanze.[2] Vynaložil také velké úsilí na modernizaci stávajícího systému, instalaci elektřiny a instalatérské práce na mnoha existujících stanicích majáků, přičemž byl průkopníkem ve využívání Dalénská světla v roce 1912, stejně jako první automatická instalace osvětlení v roce 1915.[3]
Souběžně s jeho prací jako vedoucí Lighthouse Service pokračoval ve výuce na Akademii námořnictva, publikoval řadu historických studií, jako je 1917 Historie majáků na řeckých březích od starověku do současnostia psal články o námořních otázkách pro encyklopedie.[2] Jeho studie pro osvětlení Dardanely –Marmarské moře –Bospor oblast byla přijata beze změn Mezinárodní komise pro úžinu z liga národů.[2] V důsledku své vědecké činnosti byl v roce 1929 zvolen za nadpočetného člena Akademie v Aténách se stal řádným členem jednomyslným hlasováním v roce 1939.[2][4] Zemřel v roce 1958.[2]
Řecké námořnictvo si uctilo jeho památku uvedením jména Lykoudis (A-481) k jednomu ze svých nabídka majáku lodě, které vstoupily do služby v roce 1976.[2][5]
Reference
- ^ Poznámka: Řecko oficiálně přijato the Gregoriánský kalendář dne 16. února 1923 (kterým se stal 1. března). Všechna data před tím, pokud není výslovně uvedeno, jsou Starý styl.
- ^ A b C d E F G h i j k Tzamtzis 1995, str. 19.
- ^ A b C d De Wire & Reyes-Pergioudakis 2010, str. 19.
- ^ „Τακτικά μέλη της Ακαδημίας Αθηνών κατά σειρά εκλογής“ (v řečtině). Akademie v Aténách. Archivovány od originál dne 7. dubna 2015. Citováno 3. dubna 2015.
- ^ „ΠΦΑ ΛΥΚΟΥΔΗΣ (Α-481)“ (v řečtině). Řecké námořnictvo. Citováno 3. dubna 2015.
Zdroje
- De Wire, Elinor; Reyes-Pergioudakis, Dolores (2010). Majáky Řecka. Pineapple Press Inc. ISBN 9781561644520.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Tzamtzis, Anastasios I. (13. srpna 1995). „Ο Στυλιανός Ε. Λυκούδης“. 7αθημερινή 7 ,μέρες, 2-32: Το Φαρικό Δίκτυο (PDF) (v řečtině). Kathimerini. str. 19.CS1 maint: ref = harv (odkaz)