Elektrifikace závrtného kontaktu na modelových železnicích - Stud contact electrification on model railways

Tři věky Märklina Stupnice H0 dráha
Stejný systém na železničních systémech plné velikosti viz čepový kontaktní systém.

Kontakt na cvoček je systém elektrifikace pro modelové železnice. To bylo populární před rozšířeným používáním plasty protože to umožňuje použití kovu pražce (kravaty) nebo kolejových základen a nevyžaduje izolovaný sekce v každém dvojkolí.

Přehled

Systém je modifikací elektrifikace třetí kolejnice systém navržený pro použití v systémech, kde by skutečná třetí kolejnice byla neprototypní. Hřeby jsou kladeny v pravidelných intervalech, obvykle dole uprostřed dráhy. Jsou elektricky připojeny a izolovány od pojezdové dráhy. Jako sběratel funguje plochá lyže pod lokomotivou, která je vždy v kontaktu s alespoň jedním čepem. Protože kolektor působí na malou plochu, čep, sběrač čistí čep. Tím je zajištěn dobrý elektrický kontakt systému. To znamená, že systém funguje dobře i na trati pokryté ropou, pískem a obecným zbytkem a zahradní železnice.

Výrobci

Zatímco systém byl obecně omezen na větší měřidla (O měřidlo a výše) Märklin Společnost již mnoho let používá pro své verze systému (známý jako systém Märklin) HO měřidlo rozsah. Výrobky Peco udělat studding pro své 00 /H0 rozsah stopy. Díl SL-17 pro koleje a SL-18 pro účastí.

Moderní využití

Moderní využití systému je do značné míry omezeno na zahradní železnice, kde má tu výhodu, že je kompatibilní s nemodifikovanými živá pára lokomotivy. I když je možné modelovat živé parní lokomotivy, aby mohly fungovat dvě kolejnice elektrifikované je obtížné a náchylné k problémům, zejména tam, kde je pravděpodobné, že model přijde do styku s vodou.

Reference

  • Elektrifikace hřebového kontaktu od Ernesta F Cartera. Percival Marshall publikoval 1949