Stout Bushmaster 2000 - Stout Bushmaster 2000

Bushmaster 2000
Stout Bushmaster 2000.jpg
Bushmaster 2000 v Oshkosh, Wisconsin, 2005
RoleDopravní letadlo
národní původSpojené státy
VýrobceBushmaster Aircraft
První let1964
Počet postaven2
Vyvinuto zFord Trimotor

The Bushmaster 2000 bylo malé dojíždějící dopravní letadlo postavené ve Spojených státech ve snaze oživit Ford Trimotor design. Práce začaly v roce 1953 testováním vinobraní Trimotor a v roce 1954 Bill Stout koupil práva na design k původnímu Trimotoru. Kvůli problémům s licencí „Ford Tri-Motor“ dostal Ford 15-AT-D název Bushmaster 2000.[1] Dne 15. ledna 1955 Stout a partner Robert Hayden z Hayden Aircraft Corporation oznámili, že plánují stavbu 1 000 nových Bushmasters, ale bude to jedenáct let, než vyletí první prototyp nového designu.

Bushmaster 2000 představoval významnou modernizaci původního designu 20. let 20. století, zejména při volbě materiálů a konstrukčních technik. Měl také výkonnější motory, zvětšená okna v kokpitu, lehčí a silnější kůži z hliníkové slitiny, nožní hydraulickou výměnu ručně ovládaného starého Trimotoru “Johnny Brake „Větší stabilizátor a hřbetní ploutev ke snížení vybočení, moderní ozdobné pásky a spíše vnitřní než vnější ovládací kabely.[2]

Avšak ani u moderních motorů a vrtulí se výkon letadla nesrovnal příznivě se současnými konstrukcemi podobné kapacity a nedošlo k žádnému prodeji. V kombinaci s finančními, manažerskými a marketingovými problémy byly vyrobeny pouze dva příklady, přičemž třetí trup nebyl nikdy dokončen.[1]

První Bushmaster, N7501V, byl sestaven v roce 1966 a je ve vlastnictví společnosti Pleasant Aviation LLC At Mid America Flight Museum se sídlem na regionálním letišti Mt Pleasant poblíž Mount Pleasant v Texasu. Druhé letadlo N750RW bylo dokončeno 18. ledna 1985 Ralphem Williamsem, prezidentem Hydroformingu v Long Beach, Kalifornie. Toto letadlo bylo odepsáno při nehodě v Městské letiště Fullerton, Kalifornie dne 25. září 2004.[3]

Specifikace

Obecná charakteristika

  • Osádka: Dva
  • Kapacita: 23 cestujících
  • Délka: 64 ft 0,5 v (19,52 m)
  • Rozpětí křídel: 77 ft 11 v (23,75 m)
  • Výška: 13 ft 5 v (4,09 m)
  • Plocha křídla: 852 čtverečních stop (79,1 m2)
  • Prázdná hmotnost: 7 402 lb (3 402 kg)
  • Celková hmotnost: 6 750 kg
  • Elektrárna: 3 × Pratt & Whitney R-985 -AN-1 Wasp Junior 9válcové hvězdicové motory, každý o výkonu 450 hp (336 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 210 km / h, 109 Kč
  • Rozsah: 700 mil (610 km)

Viz také

Související vývoj

Reference

  1. ^ A b O'Callaghan 2002, 124.
  2. ^ Čas 6. ledna 1967
  3. ^ „Národní rada pro bezpečnost dopravy, letecká nehoda, závěrečná zpráva, číslo nehody: LAX04FA330“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. 31. července 2006. Citováno 26. července 2017.
  • O'Callaghan, Timothy J. (2002). The Aviation Legacy of Henry & Edsel Ford. Ann Arbor, Michigan: Proctor Publications.
  • O'Leary, Michael (prosinec 2004). „Bushmaster Lost“. Air Classics.
  • "Návrat cínové husy". Čas. 6. ledna 1967. Archivovány od originál dne 29. května 2011. Citováno 2008-07-29.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 225.
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 890 List 101.

Další čtení

  • Bridgman, Leonard, ed. (1958). Jane's All the World's Aircraft 1958-59. London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. str. 312–313.

externí odkazy

Média související s Stout Bushmaster 2000 na Wikimedia Commons