Stornoway elektrárna - Stornoway power station

Stornoway elektrárna, také známý jako Baterie Point Power Station, je zařízení na výrobu elektřiny v Stornoway, Skotsko.^[1] Do provozu byl uveden v roce 1954 jako zdroj energie pro Západní ostrovy a v současné době zahrnuje osm Mirrlees Blackstone, střední otáčky, dieselové generátory s kombinovaným výkonem 25,5 MW. Stanici vlastní a provozuje společnost Scottish and Southern Electricity Networks (SSEN) SSE plc. Energetická síť Západních ostrovů byla původně provozována nezávisle na skotské pevninské síti.

V roce 1990 byl zkonstruován podmořský propojovací kabel 33 kV pro připojení k jednomu okruhu 132 kV z Fort Augustus přes Skye do Harris na Lewis.^[2] Elektrárna nyní funguje hlavně jako „vrcholová“ stanice v zimních měsících, kdy poptávka převyšuje kapacitu mezikonektoru (přibližně 22 MW)^[3]) a během údržby propojovacího konektoru v letních měsících a také poskytování zálohy v případě výpadku napájení propojovacího konektoru.

Další menší elektrárny na západních ostrovech jsou umístěny na; Ozdoba (č. Stornoway), Lewis; Loch Carnan, South Uist; a Ardveenish, Barra.

Technické údaje

Elektrárna má celkový elektrický výkon 25,5 MW, z toho osm Mirrlees Blackstone, vznětové motory se středními otáčkami a čistým jmenovitým tepelným příkonem mezi 5,1 MW a 12,0 MW, spalující motorovou naftu s nízkým obsahem síry (námořní třídy), jak je podrobně uvedeno níže;^[4]

Číslo motoru	Tepelný příkon (MW)	Elektrický výkon (MW)	Typ motoru
1	5.1	2.0	Mirrlees KVSS
2	5.1	2.0	Mirrlees KVSS
3	10.5	4.6	Mirrlees KV Major Mk2
5	7.4	2.2	Mirrlees KVSS
6	5.1	2.0	Mirrlees KVSS
8	9.2	3.5	Mirrlees KV Major Mk1
9	12.0	4.6	Mirrlees KV Major Mk2
10	9.5	4.6	Mirrlees KV Major Mk2
Celkový		25.5

Pozn .: Neexistuje žádný motor číslo 4 nebo 7.

Motory jsou provozovány tak, že novější motory (3, 9, 10) jsou uvedeny do provozu jako první a pokud je to možné, fungují tak, aby vyhovovaly poptávce. Pokud je požadována další poptávka, poskytuje se výkon z motoru 8, poté z motorů 5 a 6 a poté z motorů 1 a 2 v uvedeném pořadí (motor 1 a 2 mají rovněž stejnou hodnost).

Motory jsou seskupeny tak, aby zásobovaly 3 výfukové komíny následujícím způsobem;

Číslo zásobníku	Motory
1	1, 2, 3
2	5, 6
3	8, 9, 10

Emise oxidu dusnatého a oxidu dusičitého (NOx) / NO3 jsou omezeny na 1850 mg / Nm3 na zásobník

Provozní režim

Provozní režim elektrárny je silně určen dostupností propojovacího vedení na skotskou pevninu a místní poptávkou po energii na Stornoway. Spalovací motory elektrárny jsou udržovány v záložní roli, aby vyhovovaly obdobím, kdy poptávka ostrova po energii přesahuje kapacitu dodávky.

Elektrárna aktuálně pracuje v následujících scénářích;

Když poptávka ostrova po elektřině přesáhne kapacitu dodávky podmořského kabelu 33 kV z pevniny, obvykle 3 hodiny za noc, pět dní v týdnu od listopadu do března, kdy dojde k „špičkovému nárůstu“;
Během období údržby podmořského kabelu, v létě, běží nepřetržitě po dobu dvou týdnů každý červen nebo červenec;
V případě poruchy podmořského kabelu nebo pevninského spojení;
Na pokyn k ovládání frekvence;
Testování a cvičení pro účely motoru jeden den v měsíci, pokud není v provozu.

Po dokončení řady přenosových projektů za účelem zvýšení spolehlivosti a místního rozvoje větrných farem je nyní provoz zařízení do značné míry dán dostupností místních dodávek větrné energie.

V listopadu 2018, po sesuvu půdy, který poškodil část nadzemní přenosové sítě na pevnině, byly západní ostrovy zcela závislé na čtyřech elektrárnách ^[5]

Rekonstrukce

SSE získala souhlas s rekonstrukcí elektrárny v roce 2017 od Skotská agentura pro ochranu životního prostředí (SEPA).^[4]

Historická dodávka topného oleje spočívala v 1 km podzemním potrubí pro přepravu topného oleje z čerpací stanice v přístavu Stornoway Harbour s vypouštěcím / přijímacím zařízením pro kontrolu potrubí (pig) a dvěma nádržemi na přepravu sypkého paliva o hmotnosti 2 000 tun v elektrárně. Přístavní zařízení a související potrubí se již nepoužívají. Zařízení pro vypouštění / přijímání prasat bylo odstraněno.

Původní palivové nádrže byly odstraněny a nahrazeny novou cisternovou farmou, která je * vybavena příslušnou kapacitní specifikací tak, aby splňovala moderní ekologické požadavky, spolu s poskytnutím nového systému dodávky paliva. Nové nádrže jsou: tři nové zásobní nádrže na naftu pro lodní naftu o hmotnosti 145 tun (tank č. 1, č. 2 a č. 3), dvě denní servisní nádrže, jedna nádrž na mazací olej a jedna nádrž na kal z odpadního oleje. (* Palivové nádrže s nádrží v uspořádání nádrže, která obsahuje únik paliva v primární nádrži)

Byly schváleny následující práce;

Zvýšení výšky komínových komínů o 3 metry a zvýšení emisního limitu pro oxidy dusíku (NOx) z 1500 na 1850 mg / m3;
Zastavení používání přívodního potrubí topného oleje;
Ukončení používání bývalých zásobníků topného oleje;
Demontáž odpalovacího / přijímacího zařízení pro kontrolu potrubí topného oleje (PIG);
Odstranění dvou 2 000 tun velkoobjemových skladovacích nádrží na topný olej a jejich nahrazení třemi 145 tunovými nádržemi;
Představení nového skladu topného oleje a prostoru pro vykládku silničních tankerů, který zahrnuje nové 145tunové nádrže, dvoudenní nádrže a jednu nádrž na mazací olej;
Přidání systému sanace podzemní vody na místě.

Práce na komíně byly provedeny v roce 2017.^[6] ABB Group v roce 2017 prošel rekonstrukcí turbodmychadel^[7]

Budoucnost

Navrhovaný Spojení HVDC se západními ostrovy zahrnuje 450MW,^[2] (později navrženo jako 600MW^[8]) Spojení HVDC mezi Beauly a ostrovem Lewis a související posílení infrastruktury Lewis má být dokončeno do roku 2023. Toto propojení je primárně zaměřeno na to, aby umožnilo propojení vývoje větrných farem na západních ostrovech s pevninskou sítí pro export energie. Poskytl by však také druhý okruh ostrovům, který by zvýšil kapacitu a jistotu dodávek a snížil potřebu dieselového závodu na ostrovech. V roce 2019 vydal regulační úřad Ofgem prozatímní prohlášení na podporu spojení 450 MW, které bude potvrzeno později v roce 2019.^[9]