Král bouře (trajekt) - Storm King (ferry) - Wikipedia

Král bouře (trajekt) .jpeg
Král bouře na Lake Crescent, Washington.
Dějiny
Název:Král bouře
Majitel:Clallam County
Mimo provoz:1922
Obecná charakteristika
Délka:
  • 112 stop (34,14 m) přes palubu;
  • 90 stop (27,43 m) nad trupem.
Paprsek:
  • 9,5 m nad koly;
  • 20,5 ft (6,25 m) nad trupem
Hloubka:5,6 ft (1,62 m)
Instalovaný výkon:benzínový motor, 80 hp (60 kW)
Pohon:boční kola
Kapacita:21 automobilů, 150 cestujících.

Král bouře byla trajektem poháněným postranním kolem poháněným benzínem postaveným v roce 1915 Lake Crescent, Washington.

Kariéra

Kapitán OD Treiber navržen Král bouře pro Clallam County trasa trajektu pokračuje Lake Crescent, Washington.[1]

Král bouře byl pojmenován po hoře s výhledem na jezero. Král bouře byl poháněn bočními koly. Na palubě byla loď 112 'dlouhá a měřila 31,5' na paprsku přes boční kola. (Měření trupu bylo 90 'dlouhé, 20,5' na paprsku.)[1] Král bouře, který byl poháněn motorem Fairbanks-Morse o výkonu 40 koňských sil (30 kW), byl pravděpodobně největším plavidlem na jezeře Crescent.[1] Trajekt měl kapacitu 21 automobilů a 150 lidí.

Trajektová doprava na jezeře Crescent skončila v roce 1922 dokončením olympijské dálnice podél jižní strany jezera.

Poznámky

  1. ^ A b C Newell, ed. H.W. McCurdy Marine History, na 244 a 255.

Reference

Viz také