Betty Earles - Betty Earles
 Betty Earles na Lake Crescent, Washington, kolem roku 1915 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Majitel: | Sol Duc Hot Springs Co. a další |
| Spuštěno: | 1913 |
| Ve službě: | 1913 |
| Identifikace: | Registr USA # 217896 |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 28 brutto; 23 regist. |
| Délka: | 59,5 stop (18,14 m) |
| Paprsek: | 4,75 m |
| Hloubka: | 5,6 ft (1,62 m) |
| Instalovaný výkon: | jak byl postaven: benzínový motor, 80 hp (60 kW) |
| Pohon: | vrtule |
| Osádka: | 4 |
Betty Earles bylo malé plavidlo poháněné benzínem postavené v roce 1913 Lake Crescent, Washington. Plavidlo bylo převedeno do Zvuk Puget asi v roce 1919 a zůstal tam v provozu nejméně do roku 1958.
Kariéra
V roce 1913 postavil Michael Earles, majitel letoviska Sol Duc Hot Springs Resort, benzínový start u Crescentského jezera Betty Earles (pojmenoval podle své dcery), aby odvedl hosty směřující do jeho lóže od hlavy jezera do Fairholmu na západním konci, kde by vystoupili a jeli motorovými autobusy do jeho letoviska. Loď byla velká k jezeru, 65 stop (19,81 m) dlouhá, 15,6 stop (4,75 m) na paprsku, s výkonem 80 koní (60 kW) těžká Frisco Standard motor.[1]
Kolem roku 1918 shořela chata Sol Duc od Michaela Earlese a on se přestěhoval Betty Earles u Lake Crescent sloužit na Puget Sound pod velením kapitána O. G. Olsona. V roce 1924 Betty Earles byl prodán Tacoma Tug & Barge Co. Betty Earles byl stále v provozu jako remorkér až v roce 1958, ještě pod starým jménem[1][2]
Reference
- ^ A b McCurdy, HW (1966). Newell, Gordon R. (ed.). HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest. Vynikající publikování. 223, 355, 626. - plán v malém měřítku Betty Earles
- ^ Newell, Gordon R. (1960). Lodě vnitrozemského moře - Příběh parních člunů Puget Sound (2. vyd.). Binford & Mort. p. 231. ISBN 978-0832300394.
Viz také
- Král bouře, trajekt provozovaný na jezeře společností Clallam County, Washington.
- Steamboats of Lake Crescent, Washington