Stentor (1814 lodí) - Stentor (1814 ship)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Stentor |
| Jmenovec: | Stentor |
| Stavitel: | James Crone, Monkwearmouth,[1] Sunderland |
| Spuštěno: | 5. srpna 1814[1] |
| Osud: | Havaroval 23. listopadu 1846 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | 38243⁄94,[1] nebo 383[2] (bm ) |
Stentor byla zahájena v roce 1814 v Sunderlandu. V roce 1820 transportovala osadníky do Jižní Afriky. Na základě licence od Britů podnikla několik cest do Indie Východoindická společnost (EIC). Jako transport přepravovala vojáky a zásoby do takových destinací, jako jsou Sierra Leone, Fernando Po, Ceylon a Západní Indie. V listopadu 1846 ztroskotala.
Kariéra
Stentor objevil se v Lloyd's Register (LR) v roce 1815 se J.Hodgson, mistr, mění na G.Surr, Bevorn & Co., majitelé a obchodují s Londýnem, mění se na Liverpool – Boston.[3]
V roce 1813 ztratila EIC monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly na základě licence od EIC svobodně plout do Indie nebo do Indického oceánu.[4]
Dne 16. června 1816 StentorHarris, pane, se plavil pro Bombaj na základě licence od EIC.[2]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1818 | Harrison | Taylor & Co. Beavir & Co. | Liverpool – Indie | LR; poškození opraveno 1816 |
| 1820 | Harris | Beavin & Co. | Liverpool – Kalkata Londýn-Mys Dobré naděje (CGH; Cape) | LR; poškození opraveno 1818 |
| 1821 | T. Harris | Beavin & Co. | Londýn – CGH Londýn – Baltimore | LR; poškození opraveno 1818 |
V roce 1820 Stentor sloužil jako dopravní loď pod britskou vládou 1820 osadníci systém. StentorHarris, pán, vyplul z Liverpoolu 13. ledna 1820 se 194 osadníky. Natáhla se Table Bay dne 19. dubna.[5] Na Simonova zátoka Stentor'Přistěhovalci se museli přestěhovat do Weymouth dokončit svou cestu.[6] Weymouth přijet v Algoa Bay dne 15. května.
Dne 2. listopadu 1821 Stentorz Londýna a z Londýna směřující do Baltimoru byl u 34 ° 35 'severní šířky 73 ° 51 ′ západní délky / 34,583 ° N 73,850 ° Wpoté, co přišla o předního muže a příď.[7]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj |
|---|---|---|---|---|
| 1822 | T. Harris | J. Taylor | Londýn – Baltimore | LR; poškození opraveno 1821 |
| 1824 | T. Harris | J. Taylor | Londýn – Bengálsko Londýn – Quebec | LR; poškození opraveno 1821 |
Dne 3. října 1823 StentorHarris, pane, narazil na mělčinu na Long Sand poblíž Saugor Namiřte při plavbě z Bengálska zpět do Londýna. Byla vystoupena a vložena Diamond Harbour. Očekávalo se, že se vrátí Kalkata jít do doku.[8]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj |
|---|---|---|---|---|
| 1826 | A. Wade | T.Somes | Cork [doprava] | LR; poškození opraveno 1821 |
| 1827 | Marshalle Přebrodit | T.Somes | London Transport | LR; poškození opraveno 1821 |
Dne 8. Října 1826 Stentor Transport, Marshalle, pane, do Portsmouthu. Plavila z Londýna do Afriky a dosáhla zeměpisné délky 16 °, ale 29. září zažila silnou vichřici. Ztratila plachty a hráze, musela odhodit zbraně a ráhna přes palubu a stala se netěsnou.[9]
Lloydův seznam oznámil dne 6. března 1827, že 2 Stentor Transport narazil do Mistr Transport v Portsmouthu a způsobil značné škody Mistr.
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1830 | T.Birkitt | J. Somes | Korková doprava | LR; malé opravy 1830 |
| 1835 | Nezapsáno | |||
| 1836 | J. Somes | Londýn | LR; velká oprava 1835 | |
| 1840 | A. Smith | Hull Shipping Co. | Trup – Afrika | LR; velká oprava 1835, malá oprava 1838, & oprava poškození a malá oprava 1840 |
| 1845 | Wrighte | W.Wright | Hull – Quebec | LR; velká oprava 1835 a oprava poškození a malé opravy 1840 |
V roce 1831 Stentor přepravil zásoby do Fernanda Po, kde královské námořnictvo přál si zřídit námořní skladiště, kde by lodě Letka západní Afriky může upravit a znovu poskytnout. Když tam byla, její pán a chlapec zemřeli na nemoci.[10] (Západní Afrika nebo preventivní letka byla použita k potlačení transatlantického obchodu s otroky.)
Osud
Stentor byl vyhnán na břeh a ztroskotal 23. listopadu 1846 v Gut of Canso. Byla na cestě z Trup na Miramichi, New Brunswick.[11]
Lloyd's Register pro 1846 ukázal Stentor s Wrightem, pánem, M. Wrightem, majitelem a obchodem Hull – Quebec. Záznam má anotaci „Opuštěno“.[12]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C Hackman (2001), str. 314.
- ^ A b Lloyd's Register (1818), „Licencované a COuntry lodě“.
- ^ LR (1815), násl. Č. S804.
- ^ Hackman (2001), str. 247.
- ^ Schéma vládního osadníka: Stentor.
- ^ Cory (1913), str. 31.
- ^ Lloydův seznam (LL) 4. prosince 1821, č. 5650.
- ^ LL 5. března 1824, №5887.
- ^ LL 10. října 1826, č. 6158.
- ^ Leonard (1833), str. 143 a 150.
- ^ "Expediční zpravodajství". Ranní kronika (24085). Londýn. 2. ledna 1847.
- ^ LR (1846), násl. Č. S647.
Reference
- Cory, George, pane (1913). Vzestup Jižní Afriky: 1820-1834. Longmans, zelená.
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Leonard, Peter (1833). Záznamy o cestě na západní pobřeží Afriky, na lodi Jeho Veličenstva Dryad, a o službě na této stanici za potlačení obchodu s otroky v letech 1830, 1831 a 1832. Peter Leonard, chirurg, Royal Navy.