Stena Paříž - Stena Paris
 | Téma tohoto článku nemusí splňovat požadavky Wikipedie obecný pokyn k notabilitě. (Srpna 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Stena Paříž |
| Majitel: | CM P-Max 1 |
| Operátor: | Bermudy,  Bermudy |
| Stavitel: | Brodosplitská loděnice |
| Spuštěno: | 4. června 2005 |
| Identifikace: | |
| Postavení: | Ve službě |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Ropa a Chemický tanker |
| Tonáž: | |
| Délka: | 182,90 m (600,1 ft) |
| Paprsek: | 40,00 m (131,23 ft) |
| Návrh: | 12,00 m (39,37 ft) |
| Hloubka: | 17,90 m (58,7 ft) |
| Instalovaný výkon: | 21 000 hp při 129 ot./min |
| Pohon: | MAN B&W 6S46MC-C |
| Kapacita: | 70 200 metrů krychlových |
Plavidlo Stena Paříž je chemický tanker vlastní a provozuje CM P-Max 1 Ltd. Nákladní loď byla postavena v roce 2005 v roce Brodosplitská loděnice, Chorvatsko. Loď má nosnost 65 125 DWT a hrubou prostornost 36 064. Chemický tanker Stena Paříž je velký a má vylepšenou kapacitu pro náklad na palubě. Čistá prostornost je 36 064 NT a na palubě je 10 nákladních tanků s kapacitou 70 200 metrů krychlových.
Lodní inženýrství
Hlavními motory lodí jsou dva MAN B&W 6S46MC-C s celkovým výkonem 21 000 hp. Kromě toho jsou na palubě čtyři dieselové generátory MAN B&W 7L23 / 30H, které podporují pohonný systém a zařízení pro manipulaci s nákladem. Nákladový systém se skládá z 10 nákladních hlubinných čerpadel. Všechna čerpadla mají kapacitu 800 metrů krychlových za hodinu. Topný systém na desce obsahuje 3 topné spirály SS SUS316L.
Novinky lodí
Letos 6. srpna 2014 posádka Stena Paříž vstoupil do zprávy tím, že zachránil starší švédský pár ze své zničené jachty poblíž Cookových ostrovů. Záchranné koordinační centrum na Novém Zélandu (RCCNZ) detekovalo výstražný signál z jachty Blue Horizon. Pár, 69letá žena a 70letý muž, se obával, že zlomený stožár by otvoril trup. Chemický tanker byl blízko nehody a zachránil dva námořníky.