Staunau - Staunau - Wikipedia

The Staunau byl Němec automobil vyráběný od roku 1950 do roku 1951.

Karl-Heinz Staunau byl podnikatel z Hamburk-Harburg který v letech následujících po roce 2002 zaznamenal určitý úspěch jako výrobce komerčních strojů pro zmrzlinu a pekárny válka. Koncem čtyřicátých let se zaměřil na větší podíl Wirtschaftswunder (Západoněmecký ekonomický zázrak), který se měl stát znakem poválečné rekonstrukce. S pomocí bývalého leteckého inženýra vyvinul Staunau za pár měsíců malý dvoudveřový čtyřmístný vůz s karoserií typu fastback do bodu, kdy řekl, že je připraven k výrobě.[1]

Design kombinoval surovou, ale moderně vypadající karoserii s podvozkem s pohonem předních kol od a DKW a motor z Ilo, významný výrobce motorů pro motocykly. Výsledný dvouválcový motor Staunau Type K400 s výkonem 389 cm3 a dvoutaktním motorem používal třístupňovou manuální převodovku a byl pozoruhodně málo rozvinutý a poddimenzovaný, ale velmi konkurenceschopný. Stejné tělo bylo použito pro výkonnější Staunau Type K750, který používal čtyřstupňovou manuální převodovku a byl poháněn dvouválcovým dvoutaktním motorem o objemu 748 cm3. Uváděné výkony obou verzí byly 9,5 kW (13 k) a 18 kW (25 k), o nichž se uvádí, že umožňují maximální rychlost 92 km / h (57 mph) a 105 km / h (65 mph). V době, kdy přišel konec, společnost vyrobila 64 strojů typu K400 a 16 typů K750. Anglický spisovatel a význačný automobilový historik David Burgess-Wise popisuje automobil Staunau jako „pravděpodobně jedno z nejhorších malých automobilů, jaké kdy bylo vyrobeno druhá světová válka."

V předchozí kariéře byl Staunau expertem na reklamu a začaly se objevovat zprávy, že USA Chrysler Společnost chtěla začlenit vozy Staunau do své nabídky pro budoucí evropský prodejní program. Mnozí v tisku rádi tyto zprávy šířili. Více znepokojivě bylo mnoho lidí přesvědčeno, aby se rozdělili se svými úsporami, aby investovali do podnikání Staunau. Když následoval nevyhnutelný bankrot, koupil Karl-Heinz Staunau let do Jižní Ameriky, a tak z pohledu svých německých věřitelů zmizel z dohledu.[2]

Reference

Tato položka obsahuje informace z ekvivalentní položka na německé Wikipedii.

  • David Burgess Wise, Nová ilustrovaná encyklopedie automobilů.
  • Reinhard Lintelmann: Motorroller und Kleinwagen der fünfziger Jahre, Podszun Verlag Brilon, 4. Auflage (2000), ISBN  3-86133-136-5
  1. ^ Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1945-1990, svazek 4 (v němčině). Motorbuch Verlag. str. 488. ISBN  3-613-02131-5.
  2. ^ Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1945-1990, svazek 4 (v němčině). Motorbuch Verlag. str. 489. ISBN  3-613-02131-5.