Hvězda 266 - Star 266

Hvězda 266
STAR 266.jpg
Přehled
VýrobceHvězda FSC
Výroba1973 - 2000
ShromážděníPolsko
Karoserie a podvozek
TřídaNákladní vůz 6x6
PříbuznýHvězda 200, Hvězda 244
Pohonná jednotka
MotorHVĚZDA 359 / 359M 6válcový vznětový motor 150 hp
PřenosS5-45 5-rychlostní
Rozměry
Pohotovostní hmotnost7,35 tuny
Chronologie
PředchůdceHvězda 660
NástupceHvězda 1466

The Hvězda 266 je polština Nákladní automobil 6x6 určený pro přepravu nákladu a personálu. Vytvořil Starachowice -na základě Hvězda FSC, to byl základní transportní vůz používaný Polská armáda, byl k dispozici také pro civilní trh. Nástupce velmi úspěšného Hvězda 660 série nákladních vozidel sdílela Star 266 mnoho komponent s předchozími modely, včetně Hvězda 200 a Hvězda 244 víceúčelová středně velká nákladní vozidla.

Kamion mohl přepravit až 3 500 kilogramů Běží na běžkách (7716 liber) a do 5000 kg (11023 liber) na zpevněných silnicích, může také táhnout přívěsy do hmotnosti 4000 kg (8818 liber). Jako nákladní vůz navržený primárně s ohledem na vojenskou službu může brodit řeky a bahno mezi 120 a 180 centimetrů hloubky. Původně byl vybaven šestiválcem S359 vznětový motor (6842 cm³, 150 HP ).

Konstrukční práce byly zahájeny v roce 1968. Následující rok byly hotové první prototypy. V letech 1970 až 1973 bylo vozidlo připravováno k zahájení sériové výroby, k čemuž došlo v roce 1973. Ve výrobě zůstalo až do roku 2000, kdy bylo nahrazeno Hvězda 1466. Vyrábělo se to 27 let.

Používání

Jeden ze dvou nákladních vozidel Star 266 použitých pro Rallye Dakar 1988 v Muzeu přírody a technologie v Starachowice.

Hvězda 266 byla nejprve přijata jako základní vojenský taktický nákladní vůz, ale byla také používána jako civilní nákladní vůz, zejména pro služby vyžadující vysokou mobilitu, jako mobilní dílna pro energetiku. Sloužil také jako základ pro několik civilních vozidel včetně hasičské vozy a autojeřáby. Hasiči a energetické služby tento nákladní vůz stále používají kvůli jeho odolnosti a snadnosti oprav za špatného počasí a terénních podmínek.

Na akci se zúčastnily dva speciálně upravené nákladní vozy Star 266 Rallye Dakar 1988. Jedna posádka zahrnovala Tomasze Sikoru a Jerzyho Franka, druhou posádku tvořili Jerzy Mazur a Julian Obornicki. Oba vozy dorazily do cíle v roce Senegal ale překročili hranici zpoždění a jako takoví byli diskvalifikováni.[1] Jeden z nákladních vozidel je právě v Muzeum Przyrody i Techniki (Muzeum přírody a technologií) v Starachowice, domovské město kamionu.

Hasičský vůz používaný dobrovolnickým hasičským sborem. Někde v 70. nebo 80. letech
Modernizovaná hvězda 228M během wroclawské povodně v roce 2010

Star 266 je základní středně kapacitní přepravní vozidlo Polské ozbrojené síly a jako takový se používá pro řadu různých úkolů. Polská armáda také používá modernizovanou variantu hvězdy 266 známou jako hvězda 266M. Hvězda 266 také sloužila jako základ pro řadu různých vozidel, včetně cisternových vozů CD-5, které se používají k přepravě kapalného paliva zásobovacími čaty tankových a mechanizovaných praporů, vozidel generace kouřové clony GD-2, jeřábů namontovaných na nákladních automobilech, bagry Speciální vozidla WUS-3 a IRS používaná k dezinfekci a chemické rekonstrukci, deaktivaci a dekontaminaci vozidel, terénu, vybavení a budov, velitelských vozidel ADK-11 a speciálních transportů Star-266 AP-64 a Star-266 BP-64 vozidla používaná k přepravě prvků PP-64 Wstęga pontonový most.[2][3][4]

Varianty

Hibnerytův samohybný protiletadlový kanón na palebné pozici.
Velitelské a štábní vozidlo ADK-11 s a KUNG úkryt polských pozemních sil během MSPO 2006.
  • Hvězda 266 - standardní výrobní model.
    • Hvězda 266M - modernizováno 266.
    • Hvězda 266 vojenský jeřáb s nosností 5 tun.
    • Hvězda 266 založené vojenské rypadlo.
    • GD-2 - vojenské vozidlo generující kouřovou clonu používané k vytváření stálých nebo dočasných kouřových clon o maximálních rozměrech 1500 x 150 m. Také známý jako typ 528.[2][4]
    • CD-5 - vojenský cisternový vůz používaný k přepravě kapalného paliva zásobovacími čaty tankových a mechanizovaných praporů. Je vybaven 4500 litrovou nádrží a čerpadlem. Také známý jako typ 520.[2][3][4]
    • Hibneryt - Hibneryt je polský obrněný radar samohybné protiletadlové dělo systém namontovaný na podvozku Star 266.
    • WUS-3 - vojenské speciální vozidlo používané k dezinfekci, deaktivaci a dekontaminaci vozidel, terénu, vybavení a budov.[2][3][4]
    • IRS (IRS znamená Instalacja Sanitarno-Rozlewcza) - vojenské speciální vozidlo používané k dezinfekci, deaktivaci a dekontaminaci vozidel, terénu, vybavení a budov.[2][3][4]
    • ADK-11 - vojenské velitelské a štábní vozidlo používané jako součást systému směrování dělostřelecké palby Topaz.[2][4]
    • Hvězda-266 AP-64 - vojenské speciální dopravní vozidlo používané k přepravě prvků pontonového mostu PP-64 Wstęga.[2][3][4]
    • Star-266 BP-64 - vojenské speciální dopravní vozidlo používané k přepravě pontonů na břehu pontonového mostu PP-64 Wstęga. Má zvětšenou kabinu s prostorem až pro čtyři vojáky.[2][3][4]

Vojenští operátoři

 Polsko
 Angola
  • Angolské ozbrojené síly - 2785 (dodáno v letech 1977 až 1981)[5] Byly dodány v době, kdy se SSSR připravovaly na invazi do Afghánistánu.
 Myanmar
 Maďarsko
 Litva
 Irák
 Jemen
 Libye
 Sovětský svaz
  • Sovětská armáda - 394 (1987–1989)[5] Vzhledem k technologické výměně dané SSSR polskou armádou.
 RSA
  • Jihoafrická armáda - zajat v Angole[5]

Reference

  1. ^ STAR & JELCZ w rajdzie DAKAR
  2. ^ A b C d E F G h Militarium.net Archivováno 12. 06. 2010 na Wayback Machine
  3. ^ A b C d E F softland
  4. ^ A b C d E F G h Vademecum Militarne
  5. ^ A b C d E F G Brach, Jarosław (v polštině). Star 266 - projekty modernizacji. Część I in: „Nowa Technika Wojskowa” Nr. 4/2018, s. 49-50
  6. ^ http://www.militis.pl/armie-owiata/sily-zbrojne-litwy-lotwy-i-estonii