Hvězda (1812 lodí) - Star (1812 ship) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy americké | |
| Název: | Hvězda |
| Stavitel: | New York |
| Spuštěno: | 1812 |
| Zachyceno: | 9. února 1813 |
 Spojené království | |
| Název: | Hvězda |
| Získané: | 1814 zakoupením ceny |
| Zachyceno: | 1815 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | 350,[1] nebo 392[2][3] (bm ) |
| Doplněk: | 35[1] |
| Vyzbrojení: | |
Hvězda byla vypuštěna v New Yorku v roce 1812. Byla zajata v roce 1813 a poprvé se objevila v Registr odeslání (RS) v roce 1814.[2][Poznámka 1] V roce 1815 odplula do Batavia na základě licence od Britů Východoindická společnost (EIC). Na zpáteční cestě ji lupič ze Spojených států zajal jako pozoruhodného akce s jednou lodí a pak ji poslal do New Yorku.
Kariéra
Dne 13. února 1813 Hvězda, který se plavil z New Yorku do Bordeaux, dorazil Bideford. Byla cenou pro HMSNádherný.[4] Superbe ji zajal 9. února poblíž Belleisle. Kapitán Charles Paget, z Nádherný, popsal cenu jako „jemnou americkou brig hvězdu, tři sta padesát tun, šest zbraní a třicet pět mužů.“[1] Hvězda byla prodána Christie & Co., která si ponechala své jméno.[3]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj |
|---|---|---|---|---|
| 1815 (zastaralá data) | Williams | Gilpin | Londýn – Baltské moře | LR |
| 1814 | F. Gilpin | Gilpin | Londýn-CGH | RS |
V roce 1813 ztratila EIC monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly na základě licence od EIC svobodně plout do Indie nebo do Indického oceánu.[5] Hvězda vyplul pro Batavia dne 10. května 1814 na základě licence od EIC.[6]
Baltimorský lupič Překvapení zajat Hvězda dne 28. ledna 1815, po akci jedné lodi, která trvala hodinu. Hvězda měl posádku 26 mužů a byl vyzbrojen osmi děly; před ní nechala jednoho muže zabít a jednoho zranit udeřil. Překvapení neměl žádné ztráty.[7][Poznámka 2] Lloydův seznam hlásil, že HvězdaThompson, pán, se plavil z Batavie do Londýna.[8]
Překvapení odesláno Hvězda do New Yorku, kam dorazila 1. března.[Poznámka 3]
Novinový záznam o jejím příchodu do New Yorku uvádí, že tam byla postavena. Popisuje ji jako 400 tun a osm děl. Její náklad se skládal z 2012 pytlů kávy, 1186 pytlů cukru, 83 případů skořice, 45 vaniček kafr, pět případů želvoviny, 297 pytlů ságo, 22 balíků nankeens, 224 piculs z sappanové dřevo, 90 listů těžké mědi, 83 balíků vlněných kalhot atd. Hodnota ceny byla odhadnuta na 250 000 $.[10]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ A b C d „Č. 16705“. London Gazette. 20. února 1813. str. 377.
- ^ A b C RS (1814), „S“ pružný. stránky.
- ^ A b Hackman (2001), str. 314.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4747). 16. února 1813. Citováno 11. dubna 2020.
- ^ Hackman (2001), str. 247.
- ^ LR (1815), „Licencované a venkovské lodě“.
- ^ A b Emmons (1853), str. 204.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4959). 31. března 1815. Citováno 14. dubna 2020.
- ^ Hackman (2001), str. 243.
- ^ "Zprávy o lodi". Providence Patriot, Columbian Phenix (Providence, Rhode Island), 11. března 1815; Číslo 9.
Reference
- Emmons, George Foster (1853). Námořnictvo Spojených států od začátku roku 1775 do roku 1853; s krátkou historií služby a osudu každého plavidla ... Comp. od Lieut. George F. Emmons ... pod vedením námořnictva, ke kterému je přidán seznam soukromých ozbrojených lodí vybavených pod americkou vlajkou ... také seznam příjmových a pobřežních průzkumných plavidel a hlavních oceánských parníků , náležející občanům Spojených států v roce 1850. Washington: Gideon & Co.
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Maclay, Edgar Stanton (1900), Historie amerických lupičů. (Sampson, Low, Marston & co,).
- Phipps, John (z kanceláře hlavního hlídače v Kalkatě) (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.CS1 maint: ref = harv (odkaz)