Stanley Tucker - Stanley Tucker

Tento článek je tón nebo styl nemusí odrážet encyklopedický tón použitý na Wikipedii. Viz Wikipedia průvodce psaním lepších článků pro návrhy. (Září 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Kapitán Stanley Tucker (12.5.1931 - 10.06.2008) byl kanadský letecký pilot pro Eastern Provincial Airways z Newfoundland, Kanada. Tucker byl původním vlastníkem dvou milníků Ford Mustang během prvních dvou let výroby vozu.

Sériové číslo jedna

Toto je první vyrobený Mustang. Byl prodán Stanleymu Tuckerovi ze St. John's v Newfoundlandu v Kanadě 14. dubna 1964 a ve skutečnosti jde o model z roku 1965.

Předtím, než se vůz oficiálně dostal na prodejní plochu 17. dubna 1964, už tisíce Mustangů sjížděly z montážní linky za posledních pět týdnů a dostávaly se k prodejcům po celém světě. Vůz byl jedním z přibližně 180 předsériových automobilů vyrobených v Rouge mezi 10. únorem a 5. březnem 1964. Tyto původní vozy sloužily dvěma účelům: 1.) Usnadnily Fordu plnou výrobu tím, že seznámily pracovníky a nadřízené s procesem výroby, a 2.) Vytvořily dávku fyzických automobilů, které mohly být odeslány všem významným prodejcům Ford včas před uvedením na trh 17. dubna. Logicky byly první vyrobené vozy poslány nejvzdálenějším prodejcům - proto se sériové číslo jedna vinilo 2180 mil od Dearbornu v St. John's, Newfoundland. (Dvanáct z těchto předsériových automobilů mimochodem šlo do Světová výstava v New Yorku pro použití v jízdě Ford Magic Skyway). Zejména Mustang sériové číslo jedna bylo natřeno bílou barvou Wimbledon se sériovým číslem 5F08F100001. První objednaný Mustang byl odeslán do prodejní čtvrti Ford of Canada a byl přijat na celostátní prohlídku autosalonů prodejců Ford po celé Kanadě, která skončila u George Parsons Ford, obchodního zastoupení na východním okraji kontinentu v St. John's.

13. dubna 1964 jel Tucker kolem dealera Ford, když si v úvodní den všiml velkého davu v autorizovaném voze a zastavil se, aby viděl, o čem je rozruch. Než ten večer dokončil večeři, rozhodl se, že to auto musí mít.

14. dubna 1964 vešel Tucker do showroomu. Pan Parsons, majitel prodejny, si chtěl auto na několik dní ponechat, protože to byl jediný Mustang, který měl na skladě, ale kapitán Tucker přesvědčil svého mladého prodavače, Harryho Phillipsa, aby rozbil datum ulice a zpřístupnit jej tři dny před 17. dubnem, kdy Ford oficiálně vydal Mustang do světa.^[1] Bylo dosaženo dohody a na místě byl napsán šek. Tucker si vzal sériové číslo 5F08F100001 domů a na krátkou dobu byl jediným majitelem Mustangu pro širokou veřejnost. V té době ještě netušil, že si koupil vůbec první objednaný Mustang. „Dlouho jsem byl jediným majitelem Mustangu v Newfoundlandu. Byl to docela zážitek,“ vzpomínal kapitán Tucker. „Mnohokrát by mě jiný motorista přinutil, aby se mě zeptal na auto - co to bylo, kdo to udělal, jak se mi líbilo a kolik to stálo?“^[2]

Sériové číslo 1 000 001

Jakmile o několik týdnů později vyšlo najevo, že Mustang Number One byl neúmyslně prodán, úředníci Fordu sáhli po Tuckerovi a pokusili se jej koupit zpět. Tucker žádost odmítl. Další dva roky strávil tím, že na něj dal asi 10 000 mil poník auto. Na začátku roku 1966, kdy bylo prodáno téměř jeden milion Mustangů a status vozu jako mezník Fordu byl zabezpečen, společnost Ford Motor Company znovu zavolala. Ford tentokrát nabídl Tuckerovi hodný obchod: výměnou za vrácení sériového čísla jedna mohl mít zdarma jeden miliontý Mustang vybavený jeho specifikacemi. Tucker souhlasil a při vyplňování objednávky zakryl celý volitelný list jediným velkým „X“. Vůz byl stříbrný mrazivý kabriolet s černou střechou, luxusní černý interiér s dřevěným volantem, ocelovými koly ve stylu, převodovkou Cruise-O-Matic, klimatizací, stereosonickým magnetofonem, kotoučovými brzdami a rally pac. Dokonce to mělo Philco televize. Jediným doplňkem, který si nevzal, byl motor High Performance 289 - nesl kratší záruční dobu.

Tucker odcestoval do Dearbornu v Michiganu, kde Ford zvítězil a povečeřel ho ve společnosti vedoucích pracovníků jako Lee Iacocca a Don Frey. 2. března 1966 se Tuckerův nabitý kabriolet '66 Mustang sjel z řady uprostřed fanfár a vzrušení. Kapitán Tucker pózoval pro fotografie se svým novým kabrioletem Silver Frost 1966 Mustang. Ford mezitím získal Tuckerovo velmi oblíbené sériové číslo jedna a brzy jej daroval Henry Ford kde je vystaven dodnes.

Poté, co začátkem roku 1966 převzal dodávku Millionth Mustang, ji ​​Tucker použil pro každodenní použití za každého počasí, včetně ošklivých kanadských zim.^{[je zapotřebí objasnění ]} Živly si vybraly svou daň. V průběhu let řídil Mustang tisíce kilometrů. Dokonce s ním vytáhl přívěs. V době, kdy se objevila sedmdesátá léta, Tucker věděl, že je čas prodat Mustang a zvolit něco nového. Prodal auto svému mechanikovi a už ho nikdy neviděl.

Reference

Další čtení

• Associated Press, “První Ford Mustang je zakotven jako 20letý příběh úspěchu ", Jitřenka, Wilmington, Severní Karolína. Sv. 117, č. 138 (1984).
• Tom Corcoran, Mustang 1964½ – 1968, MBI Publishing, Osceola, Wisconsin (1993). ISBN  0-87938-630-4.
• Mike Mueller, Mustang 1964½ – 1973, MBI Publishing, Osceola, Wisconsin (2000). ISBN  0-7603-0734-2.
• „Funkce: Newfoundland, kapitán Tucker a vůbec první Mustang“ Kanadský řidič, 2005.
• „Kapitán Stanley Tucker a jeho Ford Mustang, čísla 1 a 1 milion“. Ford Motor Company Mediacenter, 2013.
• „Kapitán Stanley Tucker vlastnil milníky Mustangů“. Mustang360 Magazine, 2013.
• „Ford Mustang 00001 zakoupen v St. John's před 50 lety“ Kanadská vysílací společnost, 2014.
• „Náhodně prodal - a možná zachránil - první Ford Mustang, který byl kdy vyroben“ USA dnes, 2019.
• „O 55 let později se s ním sejde prodejce, který prodal první postavený Ford Mustang.“ CNN, 2019.