Akvadukt trajektů Stanley - Stanley Ferry Aqueduct
Akvadukt trajektů Stanley | |
---|---|
![]() | |
Souřadnice | 53 ° 42'09 ″ severní šířky 1 ° 27'45 ″ Z / 53,7024 ° N 1,4624 ° WSouřadnice: 53 ° 42'09 ″ severní šířky 1 ° 27'45 ″ Z / 53,7024 ° N 1,4624 ° W |
Referenční mřížka OS | SE355230 |
Nese | Navigace Aire a Calder |
Kříže | Řeka Calder |
Národní prostředí | Stanley Ferry |
Udržováno | Canal & River Trust |
Stav dědictví | Stupeň I uveden |
Vlastnosti | |
Žlabová konstrukce | Litina |
Celková délka | 50 stop (165 stop) |
Šířka | 7,3 m |
Towpaths | Oba |
Dějiny | |
Návrhář | George Leather |
Zahájení výstavby | 1836 |
Konec stavby | 1839 |
![]() |
Akvadukt trajektů Stanley byl postaven v letech 1836 až 1839, aby převzal Navigace Aire a Calder přes Řeka Calder v West Yorkshire, Anglie. Je to jeden z prvních přes obloukové mosty na světě a je považován za akvadukt s nejdelším rozpětím provedený v roce 2006 litina.[1]
Akvadukt, který navrhl George Leather Sr. a postavil ho H. McIntosh, má rozpětí 50 metrů, šířku 7,3 metrů a hloubku 2,6 m.[2] Dodnes se používá, i když v roce 1981 byl postaven další širší betonový akvadukt a most byl poté zrekonstruován. Stanley Ferry je také místem, kde Tom pudink vana čluny byly naloženy s uhlím z místních dolů v letech 1863 a 1985 a transportovány dolů do Goole v dlouhých vlacích kanálem.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Stanley_Ferry_Aqueducts_%28geograph_5701945%29.jpg/220px-Stanley_Ferry_Aqueducts_%28geograph_5701945%29.jpg)
Tato stránka je jedním ze tří historických brody překročení řeky Calder poblíž Wakefield. Vzhledem k tomu, voda byla prohloubena pro plavbu trajektu bylo nutné, ale byl nahrazen prvním mostem v roce 1879.
Jako mnoho z obloukových mostů je konstrukce mostu často zaměňována s most se svázaným obloukem; mnoho mostů má obě vlastnosti. V tomto případě je však most z litiny, která by měla slabé napětí. Ačkoli je kanál akvaduktu ve správné poloze, aby mohl působit při vázání oblouku, neměl by v tomto směru žádnou sílu. U Stanley Ferry je vnější boční tah oblouku udržován podpěry, pokud jde o jednoduché obloukový most.
Viz také
Reference
- ^ „Největší“. Citováno 10. srpna 2007.
- ^ Akvadukt trajektů Stanley v Structurae. Vyvolány 10 August 2007.
![]() | Tento článek o mostu ve Velké Británii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |