Standardizované nádraží (Württemberg) - Standardized railway station (Württemberg)
The standardizované nádraží byl typ stanice postavené primárně na vedlejších tratích pro Královské státní železnice ve Württembergu. V letech 1892 a přibližně 1903 bylo v roce postaveno 59 takových stanic Württemberg ve třech různých verzích.
Dějiny
Původní záměr vlády České republiky Království Württemberg bylo ponechat výstavbu odboček soukromým společnostem. Když se však nabídky chopilo jen několik společností, byl v roce 1887 přijat zákon umožňující stavbu první státní odbočky. Schiltach-Schramberg železnice, utekl z Nagold na Altensteig a brzy poté následovala Železnice Švábská Alba z Reutlingen na Honau a Železnice v údolí Kocher z Waldenburg na Künzelsau. Stát však měl omezené prostředky a spoléhal se na finanční příspěvky od místních úřadů na této trase; vesnice však měly omezenou výdajovou sílu a rozpočtová omezení byla rozšířena na železniční stanice.
Některé individuálně navržené stanice byly ještě vidět podél Schiltach -Schramberg cesta (otevřena v říjnu 1892), trasa Nagold-Altensteig (otevřena v prosinci 1891) a trasa Reutlingen-Honau (otevřena v červnu 1892). Úsek z Waldenburg-Künzelsau, který byl otevřen v říjnu 1892, byl první, kdo viděl staniční budovy standardizované z důvodu nákladů. Na rozdíl od podobných budov na úseku od Reutlingen – Honau zde byly stanice jednodušší konstrukce s valbovými střechami opuštěnými ve prospěch sedlových střech.
Do přibližně roku 1903 bylo standardizované nádraží postaveno na všech nových odbočkách státních železnic Royal Württemberg a v letech 1908 respektive 1911 na údolní železnici Wieslauf v Rudersberg a Welzheim. Bylo to jediné nádraží standardního designu, které bylo postaveno po celém království. Na začátku 20. století však byla standardizovaná železniční stanice s Švýcarská chata bylo považováno za nedodržení období, které upřednostňovalo vzestup Domácí obrození styl (Heimatstil).