Stadsherberg, Batavia - Stadsherberg, Batavia
| Stadsherberg (City Inn) | |
|---|---|
 Hostinec Stadsherberg s Kleine Boom v pozadí | |
  umístění v Jakartě  Stadsherberg, Batavia (Indonésie) | |
| Obecná informace | |
| Postavení | Zničen |
| Typ | Hostinec, taverna, kancelář |
| Architektonický styl | Empire styl Indie |
| Umístění | Batavia, Nizozemská východní Indie |
| Souřadnice | 6 ° 07'30 ″ j. Š 106 ° 48'35 ″ východní délky / 6,125009 ° J 106,809779 ° E |
| Dokončeno | 1849[1] |
| Zničen | po roce 1949[1] |
| Design a konstrukce | |
| Architekt | anonymní |
The Stadsherberg ("City Inn") je ubytování nacházející se v Batavia, Nizozemská východní Indie (Nyní Jakarta ). Ubytování se nachází v Sunda Kelapa přístav, první ubytování, které viděli návštěvníci Batavie. Ubytování bylo tak strategicky umístěno v přístavu Sunda Kelapa mezi koloniálními obydlími, že hostinec prosperoval v průběhu 19. století. Hostinec po výstavbě většího upadl Přístav Tanjung Priok. To bylo zničeno po roce 1949.[1]
Dějiny
Zlaté roky
Stadsherberg byl postaven v roce 1849. Stavbu Stadsherberg zahájil H.S. van Hogezand, který vycítil obchodní příležitost, když Kleine Boom byl přemístěn ze západního břehu kanálu na východní břeh 1. února 1848. Van Hogezand vlastnil a provozoval menší hostinec poblíž stejného místa od roku 1820 a očividně si uvědomil, že všichni cestující, kteří přicházejí nebo odjíždějí přes Kleine Boom, budou míjet přímo před jeho dveřmi. Van Hogezand požádal koloniální vládu o povolení k výstavbě větších prostor. Dočasné stavební povolení obdržel v dopise ze dne 24. července 1849. Konečné schválení bylo uděleno 2. září, včetně povolení k provozování půjčovny kočárů (delmans nebo sados) z hostince do Batavie.[2][1]
Stadsherberg prosperoval od svého založení. Od roku 1850 získal ze svých nových prostor dalších 200 guldenů měsíčně tím, že pronajal malou místnost na severní straně budovy Angličanovi J. Parkerovi, který provozoval obchod s dodávkami lodí s názvem „Marine Stores“. Stadsherberg byl tak lukrativní, že van Hogezand v roce 1852 prodal premisu J.F.Tenteeovi. Peníze, které použil na nákup Hotel der Nederlanden.[1]
1. června 1852 se Groote Boom („Velká vlastní pošta“) byla také přemístěna na východní břeh kanálu. Výsledkem bylo, že kolem předních dveří Stadsherbergu prošel větší provoz.[1]
Zavedení parníků, otevření Suezského průplavu v roce 1869 a větší příležitosti pro soukromé podnikání v Indii po roce 1870 přispěly k tomu, že více cestujících prošlo tam a zpět přes Kleine Boom před Stadsherberg. Poloha hostince byla tak strategická, že první poštovní schránka v Batavii byla v roce 1863 umístěna velmi blízko ní.[1]
Pokles
Po dokončení nového přístavu v Tanjung Priok v roce 1885 znamená dramatický pokles osobní dopravy přes starý přístav Sunda Kelapa. V roce 1914 získal Stadsherberg Ong Tek Hin a byl přeměněn na sklad.[3] V roce 1949 budova ještě existovala. Poté byla budova z neznámého data zbořena.[1]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F G h Merrillees 2000, str. 28.
- ^ Heuken 2000, str. 8.
- ^ Rusman 1935, str. 79.
Citovaná díla
- Heuken, Adolf; Pamungkas, Grace (2000). Galangan Kapal Batavia Selama Tiga Ratus Tahun [Batavia's Shipyard For Three Hundred Years] (v indonéštině). Jakarta: Yayasan Cipta Loka Caraka.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Merrillees, Scott (2000). Batavia na fotografiích z devatenáctého století. Singapur: Edice Didier Millet. ISBN 9789813018778.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Rusman, E. (1935). Křídla napříč kontinenty: (linie K. L. M. Amsterdam-Batavia). A. Blitz.CS1 maint: ref = harv (odkaz)