St Andrews Viking - St Andrews Viking
Viking | |
---|---|
Role | Poháněný padák |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | St Andrews Aviation Viking Aircraft Inc. |
Úvod | 1998 |
Postavení | Výroba dokončena |
Jednotková cena | AMERICKÉ DOLARY$ 12 000 (kompletně smontováno, 2001) |
The St Andrews Viking je rodina americký poháněné padáky který navrhl a vyrobil St Andrews Aviation z Panama City, Florida a později produkoval Viking Aircraft Inc., také z Panama City.[1][2][3]
Návrh a vývoj
Dvoumístný Viking II byl navržen tak, aby vyhovoval USA Ultralehká vozidla FAR 103 pravidla dvoumístného trenéra. Je vybaven a padák -styl hornoplošník, dvě sedadla vkonfigurace vedle sebe, tříkolový podvozek a jeden 50 hp (37 kW) Rotax 503 motor dovnitř konfigurace posunovače. 70 hp (52 kW) 2si 690-L70 motor byl tovární volbou.[1][3]
Letoun je vyroben z trubek a zahrnuje dílčí kapotáž v kokpitu. Konfigurace sedadel vedle sebe je u motorových padáků neobvyklá, ale měla usnadnit duální výuku. Řízení v letu se provádí pomocí dvojitých nožních pedálů, které ovládají brzdy vrchlíku a vytvářejí klopení a vybočení. Na zemi má letadlo středově umístěná řídítka jízdního kola, která ovládá řízení příďového kola. Hlavní podvozek obsahuje odpružení z ocelové pružiny. Letoun byl z výroby dodáván ve formě montážní sady nebo mohl být dodáván připravený k letu.[1][3]
Varianty
- Viking I.
- Jednomístná verze představená v březnu 2000, která se prodala za 10 900 USD kompletní a připravená k letu v roce 2001.[1]
- Viking II
- Verze konfigurace se dvěma sedadly vedle sebe zavedená v roce 1998, která se prodávala za 12 000 USD kompletní a připravená k letu, 10 000 USD kompletní, ale nesestavené, nebo 4300 USD pouze za soupravu pro přepravu, méně motoru a vrchlíku, v 2001.[1]
Specifikace (Viking II)
Data z Klišé[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: jeden cestující
- Plocha křídla: 48 metrů čtverečních2)
- Prázdná hmotnost: 122 lb (270 lb)
- Plná kapacita: 10 amerických galonů (38 l; 8,3 imp gal)
- Elektrárna: 1 × Rotax 503 dvouválcový, dvoudobý, vzduchem chlazené letecký motor, 50 hp (37 kW)
- Vrtule: 3listá kompozitní vrtule
Výkon
- Cestovní rychlost: 30 km / h (48 km / h, 26 Kč)
- Rychlost stoupání: 600 ft / min (3,0 m / s)
Reference
- ^ A b C d E F Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana D-18. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ Downey, Julia: 2005 Trikes 'skluzy a Rotorcraft Directory, Kitplanes, svazek 22, číslo 2, únor 2005, strana 53. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ A b C Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003-04, strana 88. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X