Duch Knoxville - Spirit of Knoxville

Logo projektu

The Duch Knoxville je vysokohorský balón projekt realizovaný amatérskými vědci a University of Tennessee studenty s konečným cílem úspěšně poslat bezpilotní balón přes Atlantický oceán. Název projektu je Charles Lindbergh je rekordní Duch St. Louis letadlo Od listopadu 2008 bylo uskutečněno pět letů, z nichž tři byly určeny k překročení Atlantiku, což je cíl, kterého je ještě třeba dosáhnout.

Dějiny

Projekt byl zahájen v roce 2005 pod vedením studentů z Amatérský rádioklub University of Tennessee, s řadou demonstrátor technologie lety daboval sérii „Icarus“. Tyto lety testovány malé balón s nulovým tlakem vzory, zátěž skládací mechanismy a materiál, vlastní rádiové obvody, síť dobrovolného poslechu Distributed Tracking and Relay a uplinking příkazů.

Mapa Spirit of Knoxville lety I a IV

První určený let Spirit of Knoxville „SNOX“ byl SNOX I., dosáhl stabilního plováku nadmořská výška přibližně 11 kilometrů (36 000 stop). Spuštěno z Letiště Knoxville Downtown Island v prosinci 2007 cestoval balón přes 900 kilometrů na jihovýchod, aby přistál severně od Bahamy, plnění cílů nové obálky balónu. Let však skončil kvůli neschopnosti štěrkového systému klesat dostatečně rychle za soumraku po ztrátě denního solárního ohřevu.

Hardware a software předřadníku byl přepracován pro zkušební let SNOX II, aby byla zajištěna rychlejší odezva na solární tepelné ztráty při západu slunce. SNOX II spuštěno v lednu 2008, ale přistálo během několika minut jen pár kilometrů daleko od městského domovského dvora. Zotavení po letu a analýza odhalily, že nově testované inflační postupy způsobily trhlinu v horní části balónu. Systém užitečného zatížení a zátěže nebyl poškozen, avšak balónová obálka byla během přistání neopravitelně poškozena.

SNOX III byl krátce smontován s novou balónovou obálkou a stejným užitečným zatížením a předřadníkem z SNOX II. Byl zahájen v lednu 2008 a byl to první oficiální pokus překročit Atlantický oceán. Palubní GPS selhal krátce po startu, což eliminovalo schopnost balónu hlásit svou polohu a také bránilo systému předřadníku detekovat změny nadmořské výšky. Hrubé pokusy radaru o vyhledání směru naznačily, že balón sledoval svoji předpokládanou trajektorii až k pobřeží Atlantského oceánu ve Virginii.

SNOX IV byl dosud nejúspěšnějším letem, který byl zahájen 11. března 2008, zůstal ve vzduchu déle než 40 hodin a 5600 kilometrů (3500 mil), čímž překonal všechny záznamy o délce letu a vzdálenosti u amatérských balónů.[1] První noc využíval předřadník veškerou dostupnou hmotnost a balónový systém podlehl ztrátě slunečního tepla při druhém západu svého letu. Přistání bylo jen pár set kilometrů od Irska.

Poslední let SNOX V, zahájený 5. dubna 2008, utrpěl poruchu samotné obálky a přistál na jihozápadě Virginie přibližně 8 hodin po spuštění.

Přehled

Projekt využívá na zakázku vyrobené balóny s nulovým tlakem od společnosti Global Western, vyrobené z velmi tenkého polyethylenu, s denaturovaný alkohol předřadník klesl během plavby, aby se udržela konstantní nadmořská výška (i když se také používá výtah poskytovaný solárním ohřevem). Elektronika zahrnuje letový počítač, I2C teplotní senzory, vysoká frekvence rádiový vysílač, elektrický ohřívač, 40 AA lithiové baterie, a GPS.

Amatérští radisté dobrovolně pomáhat při sledování balónů během jejich letů.

Aby mohl balón překročit oceán, musí zůstat vysokou rychlostí jet stream vítr celou cestu od Knoxville, Tennessee, do Evropa nebo Afrika. Tyto souvislé větry zřídka cestují přímo přes jihovýchodní USA, což omezuje počet pokusů o přechod za rok.

Reference

  1. ^ http://showcase.netins.net/web/wallio/ARHABrecords.htm

externí odkazy

Duch úředníka Knoxville

lis