Rychlost: Bez omezení - Speed: No Limits - Wikipedia
| Rychlost: Bez omezení | |
|---|---|
 Pokles rychlosti o 97 stupňů | |
| Zábavní park Oakwood | |
| Umístění | Zábavní park Oakwood |
| Souřadnice | 51 ° 46'44 ″ severní šířky 4 ° 48'18 ″ Z / 51,779 ° S 4,805 ° WSouřadnice: 51 ° 46'44 ″ severní šířky 4 ° 48'18 ″ Z / 51,779 ° S 4,805 ° W |
| Postavení | Provozní |
| Datum otevření | 13. dubna 2006 |
| Náklady | £ 3,000,000 |
| Obecné statistiky | |
| Typ | Ocel – Euro-Fighter |
| Výrobce | Gerstlauer |
| Návrhář | Werner Stengel |
| Rozvržení stopy | Ocel |
| Zvedací / spouštěcí systém | Vertikální zdvih řetězu |
| Výška | 115 stop (35 m) |
| Pokles | 110 stop (34 m) |
| Délka | 1,970 ft (600 m) |
| Rychlost | 95 km / h |
| Inverze | 2 |
| Doba trvání | 1:30 |
| Maximální vertikální úhel | 97° |
| Kapacita | 800 jezdci za hodinu |
| G-síla | 4.5 |
| Omezení výšky | 125 cm (4 ft 1 v) |
| Vlaky | 4 vlaky s jedním vozem. Jezdci jsou rozděleni 4 napříč do 2 řad, celkem tedy 8 jezdců na vlak. |
| Rychlost: Bez omezení na RCDB Fotografie rychlosti: Bez omezení na RCDB | |
Rychlost: Bez omezení je horská dráha na Zábavní park Oakwood, Pembrokeshire, Velká Británie. Je to Gerstlauer Euro-Fighter a obsahuje 90 ° kopec řetězu a první pokles 97 °. Tento pokles mu dal třícestný rekord v nejstrmějším pádu horské dráhy mezi sebou, Vild-Svinet a Tajfun. Jízda byla nainstalována uživatelem Ride Entertainment Group, který zajišťuje veškeré operace Gerstlaueru na západní polokouli.[1][2]
Jeho zdvižný kopec 115 stop (35 m) a první rozhledna jsou vidět z dálky. Je to nejvyšší, nejrychlejší a nejstrmější horská dráha Wales.
Vlaky
Jízda využívá čtyři vlaky, každý se skládá ze dvou řad, z nichž každý má čtyři napříč sezení a může nést osm lidí na vlak. Vlaky používají standardní Euro-Fighter zádržná zařízení přes rameno.
Ride Experience
Jízda začíná pravotočivou zatáčkou a poté 115 stopým vertikálním 90 ° řetězovým zvedacím kopcem, po kterém následuje 110 stop za vertikální první pokles 97 °. Auta poté dosáhnou rychlosti 59 mil za hodinu na úpatí této kapky, táhnou 4,5 G, auta pak hřebenují přes kopec vysílacího času a táhnou -1,3 G. Poté následuje převrácená zatáčka v úhlu 110 ° a vertikální smyčka, auta se poté zvednou do sady brzd. Auta poté sestoupí malým ponorem do role srdce. Vlak poté s mírným sklonem zahne doleva a poté zadá dvojitou šroubovici do závěrečného běhu brzdy (který se skládá z magnetických brzd a žebrových brzd), vozy pak zahnou doprava do stanice.
Barevný systém
Jízda je natřena oranžovou barvou s tyrkysově zbarvenými podpěrami.
FOTOGALERIE
Jedno z aut Speedu
První inverze, téměř kruhová vertikální smyčka
První kapka
Evidence
| Předcházet neznámý | Nejstrmější horská dráha na světě 13. dubna 2006 - 5. července 2008 97° | 1. britský Gerstlauer Eurofighter | Uspěl Steel Hawg 111° |
Reference
- ^ „Gerstlauer zaneprázdněn v roce 2011“. Park World Magazine. 29. prosince 2010. Archivovány od originál dne 3. prosince 2013. Citováno 22. listopadu 2013.
- ^ „Projekty“. Ride Entertainment Group. Citováno 22. listopadu 2013.