Vild-Svinet - Vild-Svinet
| Vild-Svinet | |
|---|---|
 Vstup do Vild-Svinet | |
| BonBon-Land | |
| Umístění | BonBon-Land |
| Souřadnice | 55 ° 15'40 ″ severní šířky 11 ° 51'48 ″ východní délky / 55,2611 ° N 11,8634 ° ESouřadnice: 55 ° 15'40 ″ severní šířky 11 ° 51'48 ″ východní délky / 55,2611 ° N 11,8634 ° E |
| Postavení | Provozní |
| Datum otevření | 16. května 2003 |
| Obecné statistiky | |
| Typ | Ocel – Euro-Fighter |
| Výrobce | Gerstlauer |
| Návrhář | Werner Stengel |
| Výška | 22 m (72 stop) |
| Délka | 428 m (1404 ft) |
| Rychlost | 72,4 km / h (45,0 mph) |
| Inverze | 1 |
| Doba trvání | 1:00 |
| Maximální vertikální úhel | 97° |
| Omezení výšky | 140 cm (4 ft 7 v) |
| Vlaky | 4 vlaky s jedním vozem. Jezdci jsou rozděleni 4 napříč do 2 řad, celkem tedy 8 jezdců na vlak. |
| Vild-Svinet ve společnosti RCDB Fotografie Vild-Svineta na RCDB | |
Vild-Svinet (dánština for The Wild Boar) je a ocelová horská dráha na BonBon-Land na jihu Zéland, Dánsko, přibližně 100 kilometrů od Kodaň. Vild-Svinet je prototypem pro Gerstlauer Euro-Fighter model horské dráhy. Při 97 stupních je dráha nejstrmější horskou dráhou v Dánsku.[1]
Historie a design
Zahájení 16. května 2003,[2] Vild-Svinet byla vůbec první modelová dráha Euro-Fighter, která byla postavena.[3][4] Když se otevřelo, byla Vild-Svinet nejstrmější horskou dráhou na světě (ostatní Euro-Fighteri by později vyrovnali její rekord), dokud její rekord nepřekonal Steel Hawg na Pláž Indiana.[5] Vild-Svinet byla také první horskou dráhou na světě, která měla počáteční pokles je strmější než 90 stupňů.[6] Horská dráha má jednu inverzi, jednu vertikální smyčku.[2] V kurzu horské dráhy jsou také přeplněné zatáčky.[6] Stejně jako u ostatních Euro-Fighterů jezdí hosté na horské dráze ve vlacích s jedním vozem. Jezdci na Vild-Svinetu jsou rozděleni do dvou řad po čtyřech.[2] Vild-Svinet je obecně nejoblíbenější horskou dráhou v BonBon-Land od jejího otevření.[3]
Ocenění a recepce
BonBon-Land a Gerstlauer byli oceněni „cenou FKF 2003“ od Freundeskreis Kirmes und Freizeitparks e.V. (Association of Fairground and Amusement Association) pro stavbu Vild-Svinet.[7] Horská dráha byla do roku 2003 také hodnocena jako 3. nejinovativnější horská dráha roku COASTER-net.[8] Frommer zahrnuli dráhu do své knihy, Frommer's 500 Adrenaline Adventures.[9] Každé ocenění uvádělo prudší než vertikální pokles horské dráhy jako jedno z hlavních důvodů pro zařazení Vild-Svinet.[7][8][9] Osamělá planeta popisuje dráhu jako „bonkersově vypadající“ a konstatuje, že se jedná o nejextrémnější zábavní jízdu v BonBon-Land.[10]
Reference
- ^ Marden, Duane. "Seznam nejstrmějších horských drah v Dánsku". Roller Coaster DataBase. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ A b C Marden, Duane. „Vild-Svinet (BonBon-Land)“. Roller Coaster DataBase. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ A b Taulø-Jacobsen, Emilie (11. července 2009). „Tag en tur i sommerlandets bedste rutsjebaner“ [Udělejte si výlet v nejlepších horských dráhách letní země]. Politiken (v dánštině). JP / Politikens Hus. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ „Euro-Fighter Vild Svinet“. Gerstlauer. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ Marden, Duane. "Seznam horských drah podle úhlu první kapky". Roller Coaster DataBase. Citováno 18. srpna 2014.
- ^ A b van Zyl, JD (14. července 2011). „Nejdivočejší horské dráhy na světě: 13 Vildsvinet“. MSN Travel. Archivovány od originál dne 2. listopadu 2010. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ A b „Die Preisträger 2003“ [Vítězové cen 2003]. Cena FKF (v němčině). Freundeskreis Kirmes und Freizeitparks e.V. 2004. Archivovány od originál dne 4. listopadu 2013. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ A b Olson, Devin (20. června 2003). „Nejinovativnější jízdy roku 2003“. COASTER-net. Archivovány od originál dne 3. srpna 2004. Citováno 28. června 2018.
- ^ A b Friedland, Lois; Lallanilla, Marc; Swetzoff, Jennifer; O'Malley, Charlie (2010). Frommer's 500 Adrenaline Adventures. Hoboken, NJ: John Wiley & Sons. p. 408. ISBN 0470595035. Citováno 24. srpna 2014.
- ^ Bain, Carolyn; Booth, Michael; Parnell, Fran (2008). Dánsko. Footscray, Victoria: Lonely Planet. p. 152. ISBN 1741046696. Citováno 24. srpna 2014.